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２月のお話ですが、相変わらず部品が揃わず、無音状態の弐号機。

４月から実家へ逆単身赴任のため、引っ越しのため弐号機に荷物を積んで、片道１１０キロを無事走破できるか、ロングランテストです。



満充電での走行可能距離表示はギリギリ走破できそうですが、、、






この山岳地帯を通過しないといけません。







この坂道は「Ｅｃｏ」モードでは走破できません。

「Ｄ」モードで一気に昇ります。







山道のため自宅から６０キロ離れている、この「市原鶴舞バスターミナル」前のコンビニまで充電スポットがありません。

無事到着。

もう少し走れそうなので、ここはパス。








更に１３キロ離れた茂原市内の第二充電スポットまで到着。

走行可能距離が２０キロを切ったので、ここで充電することとしました。









私が持っている「三菱自動車 電動車両サポートカード」のベーシックプランは１分１２円。

これは、充電した容量に関係なく時間で料金が加算されます。

充電始めた時は、充電電流が５０Ａ程度流れていますが、充電が進むにつれて充電電流が減少していきますので、残りの走行距離を計算して充電を早めに切り上げました。

ここでは１０分で充電を切り上げ。

充電電気代、１２０円也。








無事、１１０キロ離れた実家に到着。

引っ越し荷物を積んだ状態でも、１回の充電で走り切れました。

先日作った充電コンセントがきちんと動作するか確認してみることに。









タイムスイッチを「手動入」にして充電してみることに。

無事に充電を開始しました！

充電電流も我が家の壱号機「アイちゃん」とほぼ同じ１３．２Ａ。

１０．５ｋｗと１６ｋｗでも、充電電流は一緒でした。

そもそも充電コントローラーが一緒ですもんね。

実家で満充電して、無事に帰宅できました。