ねんでるのブログ一覧

気がついたらもう車検かぁ…2回目だっけ？
せめてもう1回の車検まで頑張ってくださいよとか思うのだが、
その前に2回目の車検をボチボチと通さないといｋ








オカルト商品もビックリなぐらいにバッチリでやんのっつーか、
先人の知識に頼っただけなので、何もエラいことないですけど。


あとは前側のワイパーブレードっつーかゴムも換えて、
シートを純正に戻せばとりあえず車検の準備おｋ


















ちゃお
　

どうせヤルんならちゃんとヤレや、とかいう性格な俺なので。


逆に言うと、白黒なり成果なりが出るぐらいに下準備が整わないと実行しない、
とかいう腰の重さがチョット致命的な時もあるんだよね…と思いつつ。








まー、他人任せにする時はご注意下さいね、とか思う今日この頃。










ちゃお
　

どうせ予定も無くなっちゃったし。




















しかし、音周りに関しては、そこはかとなく前オーナーの意思を感じる…












ちゃお
　

ちげーよ痔がちげーよ字が、添加だろ常識的に考えて。









エアコンの効きが弱いのは（現代的な車両に比べると）普通に容量足らないから、
つーか確かに（アイドル回転以上で）走ってると普通に冷たい風はやってくるという話になり、
でももうチョッと何とかなんねーかなーとか思ってガレドリワークスで施工してもろて。







Honda Beatがダメ書いてあるので、同じ多連スロットルのウチの黒いのもダメだなこりゃ。
考えてみれば、吸気系から薬剤を負圧で吸わせるタイプなので、
負圧になってるところ全部に点滴を垂らせれば良いのだろうけど。

負圧部を探せっつーても、エアクリ側にブローバイホース通ってるのは解るが、
何かパッと見で解らんねコレ…とかいふ話になって取り敢えずRECS投入は中止。
俺も俺でエンジン構造なんて良く知らんので、無理しちゃらめぇ。


といふことはウチの青いクルマもだけど、少なくとも多連スロットルのクルマは、
燃料ライン系から薬剤廻すヤツじゃないとダメだな残念。







新座だかにそんな燃料ライン系から廻すクリーニングサービスがあるって話題を、
何の繋がりだか忘れたけどgoogle先生から最近チラと聞いたけど…どーすっぺかな。
アレもアレでちょっと高いんだよなぁ…気が向いたらそのうち。






ちゃお
　

結局南極、黒い子がウィンカー点かなくなった原因は…







別にウチの黒い子はタコ足配線電装とかしてないし、
あろうことかイミフなタコ足GND(*)なんかも引きまくってないし、つまりドノーマルなんで、
何かが盛大にショートしてワーギャーって事は殆ど無いと考えらr




…ということで大した被害でもなさそうで良かったけど、とりあえず事前の申し合わせ通り、
週末まで代車生活をすることになってしまったのであった。






しかし燃費計（平均）は11.9km/Lとか信じられない値を指しているので、
リセット（トリップをリセットするともれなく燃費計もリセットってどういう仕様だ…）して、
にゃんにゃにゃんにゃらーっとスタートしてみた今日の帰宅路（距離：60km弱ぐらい）。







何故かウチにはFITはFITでも「RS（現行の前期型）」の方もあり、イイ比較対象なんだけど、
RS（7速CVT)は俺が頑張った程度で18km/Lぐらいで安定しちゃうので、
燃費だけ考えるとやっぱ小排気量の方に軍配あがっちゃうなぁ的な何かを思いつつ。

維持費の安さを以て通勤車は軽自動車ということに決めているのだけど、
税金の差額と燃費の差額を計算したらどーなっちゃうことやら。
ちょっと週末まで動かしてみて考えますハイ。


まー、お好みの3ペダルが存在するリッターカーって凄く少ないし、
全然買う気もないけど後学のために的な何か。






ちゃお