<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sum@sport111 / Slow Racing...</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/</link><description>

04MYのSport111に乗っています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 08:40:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sum@sport111 / Slow Racing...</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/</link></image><item><title>怒涛の車検月間第３弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48950895/</link><description><![CDATA[エリーゼの車検に行ってきました。
私のエリーゼはハイカム＆オーバーラップがまあまああって排ガスが心配なので、まずはおまじない


キャブ車の方は使っているらしく、おまじないどころか実際に排ガス低減の効果があるとのこと。

ラインの前に予備車検通しましたが事前にLEDから交換したハロゲンの光量がギリギ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 23:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>怒涛の車検月間第二弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48916656/</link><description><![CDATA[スマートの車検に行ってきました。

相変わらず激混み。
書類準備してラインに並んで1発合格でしたがラウンド内ギリギリでした。






最近って認印要らないのね
わざわざハンコ取りに帰ったのに。

さてあと1台。





...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 20:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>怒涛の車検月間第一弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48891978/</link><description><![CDATA[X3初回の車検取得しました。
一応ディーラーで見積もり取りましたが、やっぱりいつものユーザー車検。
特に何もしなく1発合格でした。
費用は予備車検費用含め56050円

このあと厄介なのが２台続きます。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 11:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48495564/</link><description><![CDATA[ここしばらく続いているサーキットでしか出ない息つき現象の検証のため筑波に。
現象発生時は
-燃圧は落ちない
-AF薄くなる
-7000rpm以上で発生
ということから点火系が怪しいという結論に。

2本走って戻ったらリザーブタンクが満タンに。


ガスケット吹き抜けた様です。
まあ、サーキット常用で ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 14:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイルフィラーポートからオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48425381/</link><description><![CDATA[先日レースが終わったので、ミッションオイルを交換です。頻繁にミッションオイルを交換するのでトランスミッションのスピードセンサー部にニップル立ててフィラーポートにしています。


普段はこの状態。潜ってプラグ外さなくていいので便利。


入れたオイルはこれ。カーボンLSDとの相性があるのでトタルをずっ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 21:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレート再封印</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48408451/</link><description><![CDATA[
筑波サーキットでの練習走行から戻ると、なんとナンバープレートの封印が無くなってました。
(写真は急遽ボルトで仮止め)


申請すれば封印の再交付は可能らしいのですが、封印なしで公道は走れないとの事なので、トレーラーに積んでいきました。






新しい封印ナット110円



おじさんに封印して ...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2025 21:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>カウル塗り直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48402295/</link><description><![CDATA[1月に塗ったばかりですが、納得いかなかったので再度塗装しました。


ちょっとずつ上手くなっていってる😆




...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 22:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>重大インシデント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48328545/</link><description><![CDATA[袖ケ浦フォレストスピードウェイに行こうと、トレーラーにエリーゼを電動ウインチで引き上げて居たら、バキという音と共に牽引フックがもげました。



よくみたらアルミじゃん…。

幸い、車は無事でした。

現在新たに牽引フックとブラケット作成中



...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 16:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>早速牽引</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48264694/</link><description><![CDATA[レースのため、トレーラーに乗っけて筑波へ。
快適でした〜。]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 22:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>トレーラー納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48259986/</link><description><![CDATA[トレーラーをクロコアートファクトリーで引き取って、ナンバー付けに陸運局へ。
ナンバーつけて納車。
また車が増えた😅...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2025 22:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>牽引免許取得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/48259723/</link><description><![CDATA[去年取り付けたヒッチメンバーに続いて牽引免許を取得したく、数十年ぶりの教習所に行ってきました。
1/24教習開始
2/7 規定の12hで教習終了
2/9卒検　95点で合格
2/10 免許取得

トレーラーは全く別の乗り物で難しかったけど、運転は楽しかった^ ^



...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2025 20:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>111cup 第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47997488/</link><description><![CDATA[予選：トラブって計測１周しかできずクラス４位
決勝：何とか挽回してクラス優勝

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 00:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>snow drive</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47486884/</link><description><![CDATA[X3で初めて雪道を走ってきました。
トラクションコントロールONだと何も起こらないし、低速コーナーで失速するので途中からオフに。
トルクスプリット型4WD特有なドライビング方法が楽しい♪

前が詰まっていたので、安全運転です^^


...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2024 21:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>スイッチパネル装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47456082/</link><description><![CDATA[ハーネス締めても届く様、色々試行錯誤してこうなりました。
]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2024 12:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>バンプトー設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47413911/</link><description><![CDATA[トーリンクを新調したのでバンプトーの設定。
まずは前回と同じ設定にしたら、びっくりするくらいバンプトーアウト。


(わからんよね)

コーナーでフラフラするのはこのせいか。

とりあえず、フラットで設定。

...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2023 22:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>カットオフスイッチからキルスイッチ化へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47400111/</link><description><![CDATA[
以前よりバッテリーマイナス側をカットするカットオフスイッチを使っていましたが、トラブルが起きるのと、クラッシュなど万が一に備えてプラス側を切るキルスイッチに変更することにしました。



バッテリー固定ブラケットも合わせて新設。


ヒートシンク見たいだけど、アースプレートも設置


今後、室内か ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 19:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>BMW X3純正18インチホイールフィッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47278301/</link><description><![CDATA[ヤフオクにブリザック付き18インチ純正ホイールが出品されていて、価格も納得できる金額だったので、出品業者にコンタクトしフィッティングのため埼玉の本庄に行ってきました。




早速フィッティング。ギリギリですがキャリパーかわせてます。クリアランス5mmくらい？


その他ナックルとの距離など色々見て ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 13:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスを買わないと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47270980/</link><description><![CDATA[そろそろ冬に備えてスタッドレスホイールセットを買わないといけない時期になりました。
ホイールは中古の純正でも良いかなと思っていますが、問題はサイズ。
今は20インチホイールですが、値段も考慮しできればインチダウンしたい。
純正指定には19インチもあるのですが、欲張って(笑)18インチも入らないかと？ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2023 07:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>箱根アタック^ ^</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47117382/</link><description><![CDATA[ナラシが終わって初めて箱根ターンパイクを走ってきましたのでそのインプレッションです。





エンジン性能:○
料金所過ぎての登りで早速全開。エリーゼの2倍以上の馬力でパワー炸裂…と思ったのですが、
あれ？そうでもない？もちろんスピード乗りますが怖いほどの加速ではないな。重いからか？
パワーウェイ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 21:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>X3 ハンズオン/オフ　センサーキャンセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/47017489/</link><description><![CDATA[X3の自動運転は60km/h以下じゃないとハンズオフできませんが、自動運転のハンズオン／オフ検出を誤魔化せば60km/h以上でもハンズオフできることになります。

ステアリングをバラしてアダプタを入れる様な商品もあるみたいですが、簡易にできないか考えました。

X3のステアリング検出は単純に静電検出 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 17:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>X3 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46837566/</link><description><![CDATA[本日無事納車
色々満足度高いです。






...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 22:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング＠筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46786004/</link><description><![CDATA[PCを車内に持ち込んでセッティングです





ブラッシュアップは必要だけど、まずまずの出来。





...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2023 22:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>ハイカムインストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46774309/</link><description><![CDATA[去年よりVVCの調子が悪くなってしまい(サーキットでは無理矢理VVCのバルタイを295&#176;に強制ロックして使ってましたが)、今シーズンに向けてハイカムを入れる事にしました。
仕様は
-Piper BP285M
-メカタペ
-VVCブランクキット
-調整式カムプーリー












 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 20:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調〜仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46558558/</link><description><![CDATA[クラス優勝した第3戦、ただ圧倒的にストレートスピードが遅く調べてみるとVVCだ作動してない。


VVC機構が怪しいのかと、ヘッドをバラすものの原因わからず。



念のためエメラルドECUを調査したら、VVCを駆動するFETが焼けているのを発見。




電源ラインも内部で破断していたので修理しつ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 21:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>111cup 第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46245477/</link><description><![CDATA[なんとかクラス３位でしたが、沢山の課題が残るレースでした。




#Elise
#111cup
#Lotus
...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2022 13:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターブラケット亀裂修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46180708/</link><description><![CDATA[亀裂が入っていたオイルフィルターブラケット(オイルブロック)を修理してもらいました。
亀裂を溶接し、4kgほど圧をかけて漏れがないことを確認し、さらに上から補強をしてくれた様です。エポキシ系の樹脂っぽいですが、バイクのブロック割れにも対応できる様な材料とのこと。

これで純正水冷オイルクーラーも稼働 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2022 13:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>2速ギア抜け修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46149099/</link><description><![CDATA[先日のレースで2速ギアが外れる件の原因調査です。

簡易ホイストで吊って降ろします。







2速ギアはフォークによりスリーブがシンクロを介して2速ギア(実際にはギア下面の同期用のギア)と噛み合うことで変速できます。
調査したところ
・カウンターシャフト締め付けナットが緩み2速ギアのクリアラン ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2022 13:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>111cup 第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46135688/</link><description><![CDATA[4／29に開催された111cup第一戦。
予選はエンジン悪くないけど、思いのほかトップスピード伸びず、2速が外れる不調もあり5秒6のクラス3位


決勝も一部片手運転で凌ぎなんとか2位でフィニッシュでした









...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2022 23:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>new エンジン仕様(備忘録)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46134626/</link><description><![CDATA[備忘録です。
3月にOHしたエンジン仕様。
ピストンはフルバランス取り。
クリアランス測定値はは店主が持っているので別途アップします。
ハイコンプピストンですがマルチレイヤーガスケットを使うので実際の圧縮比は11:1くらいです。

アキュラライトピストン　12:1



エリパーＨ断面コンロッド　w ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2022 13:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了後の圧縮測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/46053713/</link><description><![CDATA[慣らし運転&amp;サーキット２回走行後の圧縮です

1番　17kg/cm2


2番　16.8kg/cm2



3番　16.3kg/cm2


16.5kg/cm2















...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 22:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>腰下オーバーホール完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45997984/</link><description><![CDATA[



ピストン、ライナー交換


コンロッドは純正をフルフロ加工したかったのだけど、肉が薄くて断念。選択肢が少なく重いH断面に交換











1000km走ってオイル交換。
鉄粉でギラギラ。




...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 17:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイルブロックオイル漏れ原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45987819/</link><description><![CDATA[あちこちからオイル漏れがあって、去年にエンジン載せ替えの要因となったのですが、最後まで解決出来ていなかった、オイルブロック辺りのオイル漏れ原因がようやく判明しました。
(先日新たに載せ替えたエンジンの暖気中に発見)

薄々想定はしていたのですが、ブロックに亀裂が入ってました。



この亀裂が内部オ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 13:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>クランク分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45902094/</link><description><![CDATA[クランクのロアケースを外した状態です。クランクケースがオイルで濡れてます。ここからオイルが漏れてました。
ここを修理するには、クランク落ちちゃうのでこんな大掛かりな作業が必要ですねー。



クランクメタルにはちょっと傷がありました。







プラスチックゲージ当てると0.076mm。使用限界 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2022 22:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>初号機オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45887819/</link><description><![CDATA[10月に降ろした初号機の腰下をオーバーホールします。ヘッドは以前OHしてあるので今回はいじらず。


2005年から9万キロ走りました。サーキットでの走行距離はかなり行っているはず。






かなり頻繁にオイル交換していた(多い時は月２回とか)のでピストンヘッド以外はスラッジは皆無。
メタルも思 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 21:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>息つき修理最終章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45835841/</link><description><![CDATA[1か月ほど更新をサボってました。
年末にガソリンを入れに行った帰りに息つき発生。それどころか路上でエンジン吹けなくなってストップ。

pcでスロットルモニターすると0になっている。
アクセルオフでも普通は0にはならないので配線がショートしているもよう。



なんとかソロソロと家に帰って点検すると、 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 20:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>息つき修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45717151/</link><description><![CDATA[エンジン載せ替えてテスト走行中に息つき発生。レース予選中に顕著に。

インジェクター交換したりスロットルハーネス点検したものの原因分からず。
再現評価してわかったのは現象発生時に燃料が濃くなりAFが10となること。pcでスロットル開度を見ると発生時異常値を示すこと。

スロットルポテンショメーターセ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 08:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>オイル上がり対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45715452/</link><description><![CDATA[半月ほど前のネタですが…レース前にオイル上がり対策を実施しました。
お決まりのプラグホールからエンジンコンディショナー噴いて放置とRECSも実施したのですが燃焼室からのケミカル投入は効果がイマイチだったので、オイル側の対策に切り替えます。
まずは古いオイルにフラッシング剤を投入。
ピットワークのクイ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2021 19:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッション測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45666554/</link><description><![CDATA[圧縮測りました。
1番1620kPa

2番1600kPa


3番　1580KPa





4番　1620kPa





かつてないほどの高圧縮にびっくり。バラつきもあまりなし。

圧縮はある事は確認できたのですが、解決したと思っていたオイル上がりが直ってません。
圧縮あるのでトップリングは動 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2021 22:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>復活しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45646126/</link><description><![CDATA[エンジン載せ換え後、袖ヶ浦や箱根を走って幾つかのエラー対策しました。
腰下未開封で載せたので、ピストンリングの動きが渋くオイル上がり気味でしたが、RECS処置してもらってほぼ解消。
なんとか最終戦に出れそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 12:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45626153/</link><description><![CDATA[

エンジンが乗りました。

自分が組んだエンジンの初始動は良いものですね。
サーモから水漏れもなどの初期不良がありました概ね問題なし。






7500rpmまで回りました。

次はサーキットでテストです。





...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 22:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45606353/</link><description><![CDATA[やっとエンジン載せ替え開始です。



オイル漏れでデロデロ〜



次のエンジンスタンバイ中







...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 23:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブロックの面圧計測&amp;amp;面研</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45565323/</link><description><![CDATA[中古ブロックの状態を確認する為感圧紙を購入しました。




いい値段します😅

ガスケット無い状態で感圧紙をセット


ヘッドを規定トルクで締め付けます。


計測結果。全然ダメ。





最高で50Mpa以上、最低で10Mpa以下。
これで組んだら抜けますね。



0.06mmのゲージが入 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 19:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>VVCエンジン買ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45548081/</link><description><![CDATA[ドナー用のVVCエンジン買ってきました。



歴代のユーザーがだいたい分かっているMGFのエンジンです。





あまり見ないリブ入りブロック


ヘッドは綺麗、かな？


ブロックはサビサビ。2番の燃焼室にスラッジたくさん。
今回使うのはこのブロック。


オイルパン剥ぐって


ラダーを強化 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 18:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45286609/</link><description><![CDATA[先週は111cup第二戦でしたが、練習走行で3番タイムだったもののガスケット抜けによる水温上昇でリタイヤ、DNSとなりました。
ガスケット交換に備えてエリパーに部品を発注したのですが、前回ガスケット交換はヘッドOH時なので1年ちょっと前なんですよね。
それでガスケットがダメになるとは考えにくい。
一 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 20:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>2021 111cup 第一戦　筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/45071883/</link><description><![CDATA[111cup第一戦に参加してきました。
朝、家を出る時から雨。全くテンションあがりません。
当然サーキットもウェット。






現地でウェットセッティングにして予選開始。
予選は雨量が多く、ウェットセットが良くて予選6位(クラス3位)。



決勝までの間に雨が止んで ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 19:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>スマートバンパー破損修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/44822951/</link><description><![CDATA[先週免許を取ったばかりの娘がやらかしました。
スマートのバンパーを家に駐車中に壁にヒット、大穴(泣)
まあ、うちは極狭駐車エリアに縦列駐車なので難しいのですよね。

ということでいつもの修理


プラリペアを使って


つぎはぎ


で、パテ





3回くらい追加でパテ＆研磨
プラサフ


これ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 22:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>簡易ホイスト設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/44799049/</link><description><![CDATA[トロリーも自作したので前後左右に移動できます。


...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2021 22:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>エリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/44764683/</link><description><![CDATA[定期便到着😆
年間何度か発注するのですが、送料は気にしない事にしてます。]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 17:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイルシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/44699785/</link><description><![CDATA[今日走り納めの為袖ヶ浦へ。
1本走って帰ってきましたが、ミッションオイル臭い。
オイルシールからダダ漏れでした。

ドライブシャフト外してサクッと交換。
ここ1か月で左右を交換しました。
ミッション下ろした時に交換すればよかった。



...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 17:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>111cup 最終戦　袖ヶ浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373655/blog/44551590/</link><description><![CDATA[先週ですが、111cup最終戦に参加しました。
前回はオイル漏れトラブルでDNSだったので、念入りに点検しての参加です。
今回は参加台数１１台と少なく、Ｅ２クラスは２台だけでした。
予選は前週の練習時に出したベストを1秒更新の、1分15秒563でクラストップ。
が、予選終了後パドックに戻る際 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 18:52:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>