<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>R F R ☆ / RFRの黄色いポエム</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/</link><description>S2000とランサーエボリューションが得意ですAE86はチョー得意です、、、、、が　　まだまだ無知な人間です色々教えてください！！　　　　　　　　　
備北サーキット　ＣＴ９Ａ　(ＲＦＲ号） 47秒6 （ネオバ）
中山サーキット ＣＴ９Ａ（ＲＦＲ号）　1分5秒２ （ネオバ） 
中山サーキット　ＡＥ８６（ＳＮ号）１分5秒0　スタースペック
甲山 1分2８秒  
松山　1分22秒7 （F☆R.RE01R）
国際サーキットCT9A　1分53秒1 〈初走行ラジアルRE01R 〉
国際サーキットAE86　1分52秒4　（Z 1スタースペック）
ＴＳタカタサーキットＣＴ９Ａ（ＲＦＲ号）　63秒7(初走行ラジアルAD07 )
ＴＳタカタサーキットＡＥ８６（ＳＮ号）　６２秒８
広島サーキット 25秒前半（ラジアル595RS-R）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:39:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>R F R ☆ / RFRの黄色いポエム</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/</link></image><item><title>岡山　国際サーキット　テスト　S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/42250272/</link><description><![CDATA[やってまいりました　岡山国際サーキット　
今回は僕は乗りません　プロに乗ってもらいました　難しいことはおいといてとりあえず当日テストのオンボードです　現在共同でセットアップ中の埼玉　ジョイ○イド号とRFR黄色2号のテストです
　
ジョイ○イドS2000　S/C　　1分38秒7　ユーズド050　 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 18:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>2018 マイスターカップ　S2000　RFR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41950840/</link><description><![CDATA[走る予定じゃなかったけど　走っちゃいました！！　　ニューバージョンの　FR7　OSドグのギア比のテストです
では動画をどうぞ！！
走るたんびに　S/Cがブースとが下がってくる　現在7000回転で0.5KどーにかしてくださいよH○Sさん、、、、、、、、、　ストレートが遅い　　きずくとNAのZより遅 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 14:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>OS-FR7　ドグシーケンシャル　　フラットシフト　テスト動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41767329/</link><description><![CDATA[岡山国際にテストしに行ってきたよ　　レブスピードにお邪魔したよ！！

フラットシフトという　ECU連動のギミックをテストしたよ！！　当日プロの方が試乗して　くそ暑いなか　1分41秒で走っていたよ、、、、　おそろしい　　　夏で中古タイヤで　初乗り2週目で　　プロってすげー！！

では動画をどう ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 15:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>8月14日　タカタ走行会覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41743646/</link><description><![CDATA[50台くらいで締め切りみたいだよ！！　　前向き　もしくは参加決定の仲間たちを書き出したよ！！
走行会に参加することで義援金の募金もできるようになってるよ　現在予定　46（50）台/50 （54） 
走行クラスは　Aが速そーな　ターボ　Bが速そーなNA　Cがエンジョイ+Kカー　 Dが軽な感じ　枠の ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 19:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>2018   8月14日　タカタサーキットROOT　オートファクトリー　RFR　走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41743457/</link><description><![CDATA[え？？

生きてるよ！！　

急性膵炎で2週間近く　入院したり　　看護婦さんという天使たちに癒されたり　頭洗ってもらったり
主治医に絶食しなきゃいけないときこっそりサンドイッチ食べてガチで起こられたり　
次の日から看護婦さんにネタにされたり、、、、、、、、、、、、、、、、

仕事に追 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 18:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウエイに行って来た　ＩＤＩ　　ＳＳＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41234491/</link><description><![CDATA[取り急ぎ　動画をアップ　ミッションテストもかねて　ＩＤＩ　　ＳＳＤに参加　
ＩＤＩの社長にたいへんお世話になりました！！　　来年も行かせていただきます！！

タイムは　速いか遅いかもよくわからない　1.58.7　　　なれたら56秒くらいはすぐ出そう　
触媒つけていったんで　エンジン回らなかっ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 17:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>Attack岡山に参加してきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41191702/</link><description><![CDATA[初岡山アタックに参加してきた　
ここに来るまで　まず　OS技研の試作7速ドグミッションを間に合わせたい！！とOS技研の社長を初めメカニックの方々にすごい無理言って間に合わせてもらったことにまず感謝です！！　
結果としてはタイムは更新できずでしたが　問題なく当日も作動使用でき　改良の余地はたくさん ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 22:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー　FR7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41142174/</link><description><![CDATA[ええやん！！
うちっぽくてええよ！！

...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 12:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>OS技研　７速ドグミッション　S2000取り付けキット開発日記3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41132125/</link><description><![CDATA[はい！！　　忙しくてサボりぎみだった　OS技研　FR7　S2000取り付けキット　　ほぼできました！！　　いや　　できてました！！　

もうこれは　OS技研の社長やスーパーメカニックの方や　ミッションマイスター　クラッチマイスターの方々の努力の結晶です！！　

僕はほとんど寸法取りと　その具 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 19:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>ピロりんこ　　ZN6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41005411/</link><description><![CDATA[ZN6　　通称86　　　　俺はZN6を86とは絶対呼ばないけどね！！　　AE86とはちゅがうからね！！

でZN6はとにかくパワーがない　なぜ純正でターボをださない！！　　スイフトぐらいしか加速しない

加速しないなら　コーナーをはやく駆け抜けるしかない！！！

ぞれにはやはり！！　　『 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2018 22:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 のブレーキ強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/41005331/</link><description><![CDATA[S2000のブレーキは弱いと思う　　ローターすぐ割れるし！！

そこで　RFR製ランエボブレンボ取り付けキットとKWM　キワミさんとこの　リアインチアップブレーキシステム（大径ローター）　を装着した！！　　　
タッピーは最近国際サーキットに行きすぎて　すぐブレーキローターを割って帰ってくる　 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2018 22:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>IDI  2月11日　岡山国際サーキット　参加覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40949960/</link><description><![CDATA[はい　まいとし恒例　愉快な仲間たちで　IDIに乗り込んでバーベキューと走行しますよ！！


今回は軽四もかなり多いとか・・・・　
愉快な仲間たちように　１０台確保しています　必要ならそれ以上確保します　が速めに連絡ないと他者さんもおられますので不可能になります

10台枠以上取れそうにあ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 19:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>OS技研 7速ドグシーケンシャルミッション s2000 取り付けキット開発日記2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40895446/</link><description><![CDATA[取り付けるにあたって　くしくも長さが同じ位！！（インプットシャフト先端とプロシャの取り付け面の長さ）　誤差10ｍｍ以内！！

RFRは思う、、、、、できるだけ自然に　切って貼っては強度やトラブルに直結するのでできるだけしたくない！！　　プロペラシャフトなんかもできれば純正をそのまま使いたい！！　 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2017 14:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>OS技研 7速ドグシーケンシャルミッション s2000 取り付けキット開発日記1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40890342/</link><description><![CDATA[S2000は近年スーパーチャジャーとか2.4LNAとか　はたまた　2.4LS/Cとか　パワーウォーズに突入してます　
 
ことスーパーチャージャーは出る馬力に対して　コストパフォーマンスがNAチューンより高い！！！！　2.2Lにほぼポン付けで400PSですから
つめると450PS ちょっとネジ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 00:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピードミーティングにテストしに行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40857227/</link><description><![CDATA[デフと足のマッチングを合わせに行ってきた
フロントバネレート リバンプストローク サポートスプリングのレート変更 メインスプリングに少し強めにプリロードをかけたり  なんやかんやいろいろやった！！

で 一本目 １分42秒8  うーん ドライバーが下手 


デフの空転はほとんどしなくな ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 21:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>REVSPEED　筑波スーパーバトル　S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40825095/</link><description><![CDATA[田舎者が行ってきました　聖地　筑波サーキット！！　
とーいよー　筑波わーーーー　　


でまったくセットもわかんないんで　タイヤだけ新品のA050　で　あとは岡山国際仕様でもっていきました　
ギア比　
足のセット　
デフのセット　
あわせないと１分0秒2　と微妙なタイムで勝負にならな ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2017 18:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングフェスタ　2017　S2000VS　Z　RFR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40676570/</link><description><![CDATA[チューフェス行って来ました！！　　
結果はマイスター2位　1位との差はポテンシャル的に大きかったです！！　でも一番は人間なんですよね　　前日デカトーさんがポロット乗って　42秒出てるんだから　　もっと練習しなきゃね！！　

で当日　例年通り準備不足で深夜作業　　
フリーでECUの調整　
予 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 17:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>マイスターカップ　2017　　第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40553069/</link><description><![CDATA[マイスターカップを　マイスタークラスで参戦してきました　　

ほんと悲しいけど　前日まで自分の車はエンジン変更して慣らしも行えず　イ○パクトさんちににならししながら京都まで行き　雨で実走行のECU書き換えができないのでダイナパックをお借りして　
途中いろいろ不具合もありつつ　　どうにか　馬力も ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 19:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>旧車の楽しみ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422866/</link><description><![CDATA[車高調　　ないなら作るんよ！！

ワンオフよ！！　　みんなと同じなんかくそ食らえジャワ！！！！！！！！！！
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>トゥディをいまどき風に換える！！　ＩＱ3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422856/</link><description><![CDATA[ＪＡ4　トゥディ　　
内装はシンプルイズベストが基本！！
ディフィーも悪くない！！　でも　ＩＱ3だって悪くない！　　くしくも価格はメーター4つつけるなら　ＩＱ3のほうが　場合によってはお徳！！！！！

いいでしょ！！ほら！！
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>Ｚ30のミッションＯＨ　　&amp;#215;2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422767/</link><description><![CDATA[ミッションは正直好きじゃない、、、、、、、、

でもやるとオモシロいんよねミッション！！　　

3速抜け　入りもあれなんで　ＯＨがてら3速交換　と内部確認

ＦＳ5Ｗ71Ｂ　と　ポルシェシンクロの71Ａ　　　旧車って面白い！！
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆ24Ｃに必要なもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422725/</link><description><![CDATA[排気量上げると　　ノーマルじゃパワーでないよねーー　　

どこぞのＳ2000用　インマニ　スロットル！!　　　　

ダイナで300出せるかな？？？


ＲＦＲも大吸気というカロリーを自然吸気！！
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>もう俺は走らない！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422698/</link><description><![CDATA[あーーーーーー


やっぱドライバーに乗ってもらったほうがうちのＳ2000がかっこいいことを確認できるから好きかも、、、、、、、、ｗwww
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>クラック修理　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422684/</link><description><![CDATA[お父さんのランサー　　タービンアクチュエーターにクラックが、、、、、、
こんなんはじめて見た、、、、、、、、、、

ＴＩＧで修理ダス、、、、、、
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>キュースター導入　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422672/</link><description><![CDATA[最近　ターピーがー月に2回も　3回も国際行くから　どうせなら　データとろうということで！！
サーキットロガー！！　
便利です！！
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>記憶をさかのぼる.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40422661/</link><description><![CDATA[最近すっきりさぼり気味なので　簡潔に　

あー兄貴のとこ行って焼肉ご馳走になったり！！

ブッシュにやきもきしてみたり

時来矢おいシー


くっそドリ車のＥＣＵ現車合わせだったり


アルミ溶接は苦手だったり

...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 18:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>IDI  ラウンド2　　８月１４日　覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/40127968/</link><description><![CDATA[参加者

ＲＦＲ　　　　　　　　Ｓ2000　
 タッピー　Ｓ2000
ヒロさん　　　　　　　ＢＮＲ33ＧＴＲ　　　　　済
親父ランサー　　　　ＣＴ9A　　　　　　 済
息子ランサー　　　　ＣＺ4Ａ　　　　　　済
坪さん　　　　　　　　ＺＮ6 　　  　　　　             済 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 15:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>F24C 給排気テスト　　＆現状パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39795695/</link><description><![CDATA[F24C　NAを研ぎ澄ますために　マフラースペシャル作りました　テストロットですが　

　
エキマニも　いろんな　世間では有名なメーカーのエキマニも集めました


今回はテストセット4でパワーチェック　　実走行で今の所一番燃料の入るセットです


何種類かデータを入れ替えて　最終的 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 20:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>マイスター3時間前の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39714873/</link><description><![CDATA[ちょっといいタイムがでなかったから言い訳兼当日の流れを、、、、、、、、、
まいどおなじみ　自分のことは一番最後プレイ　

4月30日　朝3時半　
これからタイヤ交換

今回はベータ02　ダンロップのスポーツラジアル！！　　なんかスイフトが横転するくらいグリップするらしいよ！！　　実際は　 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 20:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>置いているだけでオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39714767/</link><description><![CDATA[ボスのZ34　　なんか置いてるだけなのに　オイルが漏れてびしょびしょなんだって、、、、、、、、

ほんまじゃ、、、、、、、、、、

ボスが連休乗りたいって言うから倉庫から　合いそうなホース探して

バッチリじゃわ！！！


できましたよボス

...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 20:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>F24C  組み合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39713794/</link><description><![CDATA[エキマニのベース選択で足踏みしている　　
先日のマイスターカップでの走行ロガーと　MAP比較　

F24C　AP1エキマニに対するF24Cトルキー君　


見てのとおり4500回転以外は　全域　燃料が入らないという結果に　
特に乗っていて感じるのが　6800回転からターボ？？って思うほ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 18:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>2017 マイスターカップ　S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39698087/</link><description><![CDATA[くそ暑い中行ってきました　マイスターカップ　　

いろんなS2000を襲いに！！ｗｗｗ　　
結果は　Z33に襲われてヒイヒイ言わされましたがｗｗｗｗ　

2.4にして　国際3回目と　やっとシェイクダウン終わった勢いで　今回は　トラブルなく　
1枠目　燃料をあわせて　
2枠目　3週目だけ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 22:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>F24C  ないなら作る　　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39496403/</link><description><![CDATA[現在　性能とバランスが一番良いのは　やはりこいつだろう　トルキー君　　

マフラーも　70パイより78パイの方が良いデータがある　　1回馬力はかりに行くか、、、、、　　

問題なのは　2.0Lで開発したであろう　部品たちの　アップデートがないこと　　　　

ないなら　　作るしかねー　ので ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 20:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのNAエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39344776/</link><description><![CDATA[IDI走行会に行ってきた　
最近なかなか仕事が忙しくて思うように自分の車ができないけど　朝の4時半まで用意してどうにかF24Cエンジンの慣らしまで終えた　

1枠目　なぜかウォーターポンプのネジが緩んでいて　水をお漏らし　　修理⇔直るが赤旗
2枠目　パソコン片手に走行　燃料を合わせる　　1分 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 20:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>タンク塗装　マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39267761/</link><description><![CDATA[ハレー！！！　ドコドコうるさいぜ！！



塗装塗装
ええんちゃう？？
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 14:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>あとおいで　F24C　SPL　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39267756/</link><description><![CDATA[さらにこいつも


誰を襲えばいいんだ？？...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 14:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>F22C SPL ハイコンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39267748/</link><description><![CDATA[こいつにのせるぜ！！



アイドリングがやる気にさせるぜ！！
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 14:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39212212/</link><description><![CDATA[行って来ましてオートサロン　
いままで直接会えなかった先輩やお友達に会えて有意義な時間でした！！

ではまずパッキンオネーちゃんをどうぞ



スーパーポチさん？？？じゃねーな


きになるー


を！！　S2000のやベーやつ！！


GCGタービンとHALTECH ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 19:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>F24C　SPL　　試作機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39090547/</link><description><![CDATA[F22Cみたいに　簡単に2.4Lができないだろうか　　ピンハイト　ピン径　ピンオフセット　など　色々な問題を解決しないといけなくて　試行錯誤した結果　2パターンまで絞れたので　　試作機を一機製作中だ

純正流用　加工　なんかで比較的簡単にいけそうなので　ダイナパック係数0で280PS（ローラーで ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 11:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>L型　71B　3分割　ミッション　確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39090338/</link><description><![CDATA[71B　ミッションです　あれ？Aだっけ？？　

とりあえず歯の点検と　なぜかシフトが動かないんで　確認　　バラスと2重かみ合いしてた　　なんで？？
とりあえずだれか整備解説書プリーズ　

...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 10:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>F22C　2017年仕様　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39090312/</link><description><![CDATA[F22Cももう時代遅れ感でてきたけど　格安でできるから良いのかなー？？　

あいにくうちにはダートンスリーブ入れたスペシャルしかブロックがなかったので　スーチャーエンジンをベースに　超ハイコンプのF20Cブロックを作りなおした　　なんとかレーシングさんに無理言ってその日の朝ホーニングに出して夜に ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 10:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>L型エンジン　OH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39090238/</link><description><![CDATA[ばらして洗浄　　
圧縮アップと　シート修正　すり合わせ　ホーニング　デフリック　　　なんかバルタイもおかしいので調整します　　　とりあえず加工はなんとかレーシングに出したから　F型先にやろう

パリパリ回るとL型も気持ち良いエンジンだからねー

...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 10:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>LINK ECU  黒船！！　　SXE10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39065233/</link><description><![CDATA[コバテッツァの頭脳も世代交代　
LINK　ECU　金プロでも十分だったけど　一個のECUでの　CAN通信によるメーターやトラクションコントロール　フラットシフトや　将来的なオートブリッピングも見据えて　金プロからカプラーオンできる
LINK　黒船に変更した　　

変更後は　前者と同じデータで ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 13:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>ただ一言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39053055/</link><description><![CDATA[あの時まだ遣り残した事を思い出したよ　
ただただ　アタックバンパー　　　　　　おかえり、、、、、

...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 14:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>L型エンジン　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39022593/</link><description><![CDATA[はいL型ですよー　　RB型の原型です　　
気筒数が多い故の　ショートブロック？？　
　もうチョイブロック長長かったらよかったのにねー　


キレイキレイして　OH　　圧縮上げてもらおう！！

　　...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 14:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>波形　　波形　　波形、、、、、、、吐き気、、、、、吐き気、、、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39022172/</link><description><![CDATA[なんでもそうだけど　　やったことないことや　知らないことに挑戦するのはしんどいし　失敗だってたくさんする　　
でも自分で、、、、自分がやり出せば　最低限近いレベルの近い人とのディスカッションや知識の共有やアイデアを模索するのははそんなに難しいことではないのかなと最近思う今日この頃

で　LIN ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 13:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>IDI 2019  覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/39019321/</link><description><![CDATA[岡山国際　
路面改修一発目　２月19　IDI　ブランチ参加　　決定
RFR　　？？？　　
佐　父　CT9A　　　　　　　　T
佐　息子　CZ4A　　　　　　　T
タッピー　S2000　　　　　　　N
入江　　CT9A　　　　　　　　　T 爆死
シルケン君　S15　　　　　　　T
シル ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2016 21:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>ナイトー自動車　お楽しみ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/38931397/</link><description><![CDATA[あいにくの雨ですが　お楽しみ会行って来ました！！
ストーブのありがたみが身にしみました！！　

で　壊れました　S/C本体、、、、、、、　まあなんかあるあるパターンの壊れ方みたいなんで　対策品にに期待しましょう!！　　　他のショップさんからも　共有情報として色色聞いていましたが、、、、、俺の車 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 17:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>燃焼室形状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/38908749/</link><description><![CDATA[何とか技研の社長と雑談しているなかで燃焼室の話になって　色色今までの　『なぜそこに行き着いたか』の経緯を少し教えていただき　『ペントルーフ』　の形状　と　スキッシュエリアの内容をご教授いていただけた　　

ふむふむ　聞くとなるほどナーと思う内容だった　自分は　点火時期や　圧縮比にしか目が行かず ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 13:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァのテストに国際に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/373805/blog/38899525/</link><description><![CDATA[S2000やシビックばかりが　NAじゃない　　SXE10もAE86もそのたもろもろ！！　
自然吸気戦闘隊！！　

で先輩のアルテッツァ　　タイヤがもう1年半落ちのAD08Rなんで　グリップは弱いけど　溝がなくなるまでテストテスト　　
ギア比の確認と　オイルのテスト　　人間のリハビリに行ってき ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 20:08:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>