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「開かずのボンネット」問題も痛手もありましたが、無事解決しました♪

ヘッドライトの結露も時間が過ぎると自然に直ってくれないかと期待してましたが、
水滴が結構ガンバってくれたので諦めました(笑)

本日の朝一にスタッドレスからラジアルに変更したあと、予備のヘッドライトに交換しました♪

ヘッドライト本体の程度は取り外した方が良いので、掃除したら元に戻す予定デス

しかし、何度やってもフェンダー内のナットが外し２９１(汗)

左側の上部のナットも手が入らず苦労しましたょ、ナットを２個落とし、行方不明となりました(爆)

ついでに派手②グリルも装着しました♪

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開かずのボンネットを修理中に・・・

一番お気に入りのビレットグリルが逝ってしまった(涙)

自分ではお手上げのため

友人のお店に行き「ヘルプ、ミィィ!!」しました



はじめ、工場長が横バーを上下に広げて工具を突っ込みゴソ②
中を良く確認したところ、キャッチを開く部分からワイヤーの頭が外れてました(汗)
工場長が呟く　→　「こりゃあ、最悪じゃ」「手も入らんし何もできん」
自分　→「何とかバンパーが外せるかもしれん」
グリルのバーを引き上げて工具を突っ込み、グリルで隠れているボルトとナットが外せた
バンパーは外れたが、やはり手前にグリルがあるとコネ②できない
自分　→「グリルを手前に引っ張っておくから、やってみて」
工場長　→「少しはコネ②できるが、狭いから力が入らん」
更に力を入れてグリルを引っ張ってゴソ②してると右側の溶接が剥がれて・・・
まぁ片側だけなら何とかなると考えていたら・・・　

左も取れた(笑)


工場長　→「これで何とかなるょ♪」

自分　→「・・・」　「まっ、しょーがナイょな」と自分で自分を慰める
何だカンダで約1時間・・・
無事にボンネットを開けるコトができましたが、お気にのグリルが壊れてしましました(悲)




でも、負けない!!




だって　↓

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最近、事情があってULCT号に乗れてません(汗)

現在は公用車の変クラ号に乗ってます♪

まっ、CTが「開かずのボンネット」になってるし、

ヘッドライトの結露も手付かずのママだし(汗)

で、タイトルの大変だ!ってのが

変クラ号もヘッドライトの照射が変と感じたので降りて確認したら、左のLoが点灯してナイ(汗)
Hiのバラスト配線をLoに繋いで点灯テスト　→　点灯しない
バーナーの故障か・・・
一応、バラストのテストとして
予備のツインバーナーを繋いでみる　→　Hi/Loともに点灯した
そしてバーナーを外して見ると・・・
んっ!?
何かポロポロしとる・・・
げっ!?
バーナーの丸いガスの溜まる部分が割れとる・・・
カバーみたいなのも割れとる・・・
前からヘッドライトの中を見るとガラスの破片が・・・
こりゃあ
ヘッドライト内で爆発したのでは・・・(爆)

あ～ぁっ!?　
掃除が大変じゃ!!　ヘッドライト外すのも大変じゃし
結局、
手を抜いて掃除機に付属の先の細いアタッチメントを付けて
それに水道用のホースを挿してビニテで固定して
象さんの鼻みたいなのを作成してバルブの穴から差し込んで吸引しました♪

取りあえず、予備のツインバーナーで過ごすコトにしました
若干色が違うけど、車内からは見えないのでヨシとしてます(笑)

しかし、連チャンの大変、しかもヘッドライトの連チャンなんて・・・

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昨夜、
仕事からの帰りにヘッドライトの照射に違和感を感じ、
CTから降りて確認すると
なぜか左のヘッドライトが結露してまシタ(汗)

なんで?????


点検と結露取りをするため、ボンネットを開けようとレバーを引っ張りまシタ
何か手に伝わる感触がいつもと違う・・・
カチッと音はしたが・・・
レバーが戻らナイ・・・
ボンネットを見ると浮いてナイ・・・

えっ

ボンネットを手で浮かしてみようとしてもガッチリ閉まったママ
レバーを引っ張れどスカスカで手ごたえナシ
裏側に手を入れてワイヤーを触ったりすれどダメ


・・・


どうすれば良いのか・・・


誰か知ってマスか？