C.K.Iのブログ一覧

３台同時進行中！！

まずはサーキット内での接触の修理！
右フロントを当てられてしまったので…

フェンダー・バンパー・ヘッドライトを損傷
ステアリングラックも交換して…
ナックル＆ハブベアリングも交換
幸いにも足廻りは無事でした！ホイルは１本交換したけど

ついで作業でエアコンも撤去！

次はＮＢエアコン取り付けとアイドリング不調修理！
アイドリング不調は完了！

最後はエンジン乗せ替えにＬＳＤチェックからのＯ／Ｈ！
こちらもエアコン撤去！

久々にサーキット走行車輌のオンパレードです

最近はエアコンの取り付けはしても撤去は久しぶりだなぁ～

納期は３台とも同じなので急ピッチで作業中です！

詳しくはこちらのブログから

最近サーキット走行を始めた方やサーキット走行中心の
お客さんが多いですね！

これからサーキットも走ってみたい！なんて方も結構多い！！

そんな方からの要望で一番多いのが
サーキット走行の為の準備や基本的な走り方の
相談が圧倒的に多いんです

なので
準備から基本的な走り方！
それから中級者の方のタイムアップするコツ！！
パーツチョイスと車輌のセットアップまでを
１冊にわかりやすい解説を図や絵も使って作りました

ショールームでいつでも誰でも見れるようにしてありますので
気になる方はいつでも見に来てください！！

もちろん見に来るだけでも大丈夫ですよ。

今後はスパ西浦・富士スピードウェイを
安全に早く走る！を製作中です

今年の富士チャンピオンレースは…

N1とN-ZEROの混走って…
以前から話は聞いていましたが…

しかもN1は今までNA6とNB6のみでしたが
と言ってもNB6は最近はいませんが…
まさかのNA8とNB8もO.Kなんですね😱

見る側からすると台数も増えて楽しいかも？ですが
参加者さんはどうなんですかね？

以前はN-ZEROからN1にステップアップしいくのも楽しみだったりしたんですが
混走となるとまた違った感じですかね…

まだ正式決定ではないようですが
おそらくこれで行くんでしょうね！

周回数も9周ですか~

まだどうなるか分かりませんが
今シーズンもN-ZEROを全力で応援したいと思います！！

ＮＢ用マフラーの試作品です！
ストリート専用の場合はこのサイレンサーでもいいかも？

でもＮ－ＺＥＲＯ　Ｓｐｅｃでリリース予定なので
サイレンサーはもっと小さくなります

ＮＡ用は春頃にはリリース出来ると思います

ＮＡ・ＮＢ共パイプ径は６０．５φです
完全受注生産なので
パイプ径やサイレンサーの容量は変更可能の
セミオーダーマフラーにする予定です

サイレンサーも市販の物ではなく
職人さんの手造りです

詳しくはこちらのブログで

さくっとブレーキパッド交換の予定でしたが…
まさかこんな落とし穴が待ってるとはねぇ～

ほぼ車検２年付で購入した車輌なんで
安心してましたが…

詳しくは　こちら　のブログから