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復活レンタル号！！
今度のレンタル号は１４インチでこの車高です
もちろんナンバー無しです


そうなんです！
富士チャンピオンレースのロードスターＮ１です
レギュレーションに合わせて製作します
まだ全然できていませんが…

オイラにとって究極のＮＡ６はロードスターＮ１だと思っています
なので本格的にＮ１に挑戦です
ここから年末にかけて少しずつ作っていきます
セットアップもかねて今後は今までどうり走りに行きますよ！

シーズンが早く終了したので時間はたくさんあるが
予算があまり無い　（涙
でも中途半端はいや！！

最高に楽しいＮＡ６を作ってみせます
期待してください

そしてタイトルのように
完成したらもちろん　レンタル　します♪



２台製作予定

リニューアル初日！！
忙しい中多くのご来店ありがとうございました

サーキットサービスがメインなので
とても小さな店舗です
でもここから何かが始まるのです。

富士チャンと言えばＫ２レーシングと
言われる様になる事を目標に
常に前を向いて進んで行きます

こんな所でこんな事まで出来るの？が当面の目標です

本日は本当にありがとうございました

そろそろ　復活！！

Ｎゼロは９月で最終戦です
チョー早い…

今回は神谷選手ｾﾞｯｹﾝ１で出場します
ＥＪの前田選手も出場するとの事！
とても楽しみです

少しでもＮゼロが盛り上がる様に頑張ります


Ｋ２レーシングも９月より
規模はかなり縮小しましたが
業務再開します（実はもう再開してますが…）

今後は富士チャンピオンレースの出場者のサポートを
中心に営業します
詳しくは９月以降にホームページで確認してください

皆様のおかげでシリーズチャンピオン獲得できました
本当にありがとうございました


今シーズンの３２１号車のスペックを…
Ｋ谷選手の許可もらってないけど　ま～いいか？




エンジン
Ｎ－ＺＥＲＯスペックって言うとかっこいいけど
普通のノーマルエンジンオーバーホール
ちなみにベースエンジンは前期です。。　別に意味は無い！
４年間で４０，０００ｋｍぐらい使用しました（まだまだいけそう？）

ＨＬＡのＯ／Ｈだけは今シーズンやり直ししました

プラグ＆プラグコード
イリジウム８番＆ウルトラプラグコード

ＬＳＤはクスコのＭＺ－ＲＳ　２ＷＡＹ
プリウスコーナーで効きが強すぎると言うことで
デフオイルはワコーズの８０Ｗ－９０を使用しています　

ミッションはブローの為中古に載せ換え　
ＮＡ６用

ブレーキパッド＆ローター　ＮＡ６用
ＩＤＩ　０－Ｘレーシングで前後摩材を変更してバランス調整
ローターはマツダ純正を使用

クラッチ＆フライホイール　ＮＡ８用
カッパーブレンドディスクに強化カバー
フライホイールはＮＡ８　純正です…かなり重たいｗｗｗ　予算の都合で

ラジエター
オールアルミ２層式でサーモスタッド無し
水温は６５～７５℃ぐらいです

サスペンション
Ｋ２オリジナル　Ｎ－ＺＥＲＯスペックダンパー
フロント１４ｋｇ　リア１２ｋｇ

フルブッシュ交換（２０１１年）
マツダ純正＆当然ですがアライメント調整

スタビライザー
前後ともマツダ純正のノーマル

アルミホイール＆タイヤ
ウェッズＴＣ１０５Ｎ　７Ｊ－１５　インセット２０に
クムホＶ７００　１９５－５０/１５

ストラットタワーバー無し
クスコ６点ロールバー
その他補強は無し　これも予算の都合？
スポット増しも無し

エアコン＆パワステ＆幌レス　ハードトップ仕様
車重はガソリン無しの状態で９３７ｋｇ

こんな感じで今シーズンのレースを戦ってきました
あまり参考になりませんよね？
こんなんでいいの？って感じですもんね～
いいんですよ　こんなんで！！必要と思った物だけ取り付ける
予算があればもっといろんなパーツ付けてたかも？

今シーズンは足廻りに予算のほとんどを使いました
Ｎ－ＺＥＲＯスペックダンパーはなかなか良いみたいだよ！

そして油脂類は

エンジンオイルは
ＩＤＩコンプＲ　０Ｗ－４０～１０Ｗ－４０の間でスペシャルブレンド
このエンジンオイルはロードスターには良いですよ
ＮＢ８のスリップ使ってストレート１９９ｋｍ出ました。。。

ギアオイル
ＮＩＳＭＯ　７５Ｗ－１４０
このニスモのギアオイルすごく良いですよ♪　Ｋ２オススメです

ブレーキオイル
ＩＤＩ　ＢＦ３３８
８周のレースでタッチの変化はほとんど感じられません
安心してブレーキングに集中できます

冷却水
ＩＤＩレーシングクーラント
最終戦のみＨＰＩ　ＰＰＣを使用
どちらの冷却水もキャビテーションを抑え
安定した水温でレースができました



Ｐ．Ｓ
Ｋ谷選手から１部のチーム員には発表がありましたが
来シーズンについて本人から説明がきっとあると思います　（謎
正式はＮ１最終戦が終わってからかな？

ロードスターカップ最終戦が終わりました！
チームＫ２からはＮＡ６の４台です
最終戦と言う事でみんな気合い十分です

まず結果ですが３２１号車のシロウト君が
見事シリーズチャンピオンを獲得しました♪
本当におめでとう！！

実は前日練習はあまり調子がよくなく
７＆１５号車さんから１秒以上遅れていました
当日はやってくれる男なのでそんなに心配はしていませんでしたが…

最終戦までもつれたチャンピオン争いがとても楽しみです

さて午前の予選ですが
前半からチームＫ２は全開です。。。
３２１号車コースレコードを１秒以上更新してポールポジションを獲得
今シーズン２回目のポールです

２戦連続で表彰台獲得の１２４号車は４位からのスタート！（まずまずです）


結局レースは７＆１５＆３２１号車のガチンコバトルでした
なんとそこに１２４号車が離れずに８周ついていきます！！（チャンピオン争いの撮影に成功）

３２１号車トップを譲る事なく１５号車のＫ塚さんと激しいバトル！
１コーナーのブレーキング勝負なんてしびれますよ～
そこに３位スタートの７号車のＭ木さんもスリップで３２１号車迫ります
ここで接触ｗｗｗ
１コーナーの立ち上がりでもう一度接触ｗｗｗ
７号車Ｍ木さんアクセルＯＦＦ？でさがります
なぜ？　チャンピオン争いのガチンコ勝負です。レーシングアクシデントです
あのままサイドbyサイドでＡコーナーでよかったのでは？

優勝争いのガチンコ勝負はなんとファイナルラップで１５号車のＫ塚さんに抜かれ負けましたｗｗｗ

しか～し
今シーズン全てのレースで表彰台にいる３２１号車がシリーズチャンピオンになりました
応援＆お手伝いのみなさん本当にありがとうございました
後日、祝賀会でも開催しようと思います是非参加してください


それと今回いつもお世話になっているＮ１の４３号車の組長さん
なんと３位でした！！
ご馳走様です。あっ間違えた　おめでとうございます♪

次回最終戦も応援に行きますので
表彰台目指して…

詳しいレースの内容は　こちら

Ｐ．Ｓ
３２１号車がチャンピオンを獲得しましたので
約束のキャンペーンを…
詳しくは後日ホームページで


それとＲＣＣですが作業の都合で参加できません
皆さんの動画を楽しみにしていますので
早めにＵＰしてくださいね♪