まー！@クソ親父2号ｗのブログ一覧

みなさまこんばんは。

瞬間的に忙しさが緩和されて気が抜けたのか、
はたまた気温差やら乾燥なのか、時々くしゃみが
止まらなくなるまー！さんございます。

さてさて、今日は1年8ヶ月ぶりのアルトネタです。

弄りネタとしては実に2年半ぶりの更新です。

しばらく自分への投資をしてなかったのと、とある
特典でTポイントが大量GETできたので、アルト向け
としては最高額の投資をしちゃいました。

それが↓コチラ。



NAにはかなり冒険的な剥き出しエアクリ。

マフラーを変えてるのでバランスするだろうとの予測で
投入に踏み切りましたが、Tポイントじゃなかったらガマン
してたかと。

場合によっちゃ低速トルクがスカスカになってお蔵入り…
なんてことにもなりかねないですしね。

ってことで意を決して先週末に発注し、木曜日に着弾。
昨日取り付けして2日間走らせてみました。







が、実は取付時にひと苦労。

この商品、ステーを付属のボルトできっちり締め付けて、
純正のサクションパイプを持ち上げるような構造なんです
が、ほとんど力を入れていないのに締め過ぎ状態？で
ボルトがポッキリ…ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

幸い頭がほんの少し出ていたので手持ち工具で救出
できましたが、朝から心臓に悪いトラブルでした( ´Д｀)=3 ﾌｩ

で、気を取り直して手持ちのボルトに変えて組み上げ、
何とか↑の写真の状態に。

そして2日間の試乗タイム。
いつもの週末の買い物はこの時期どの店も混むので、
ちょっと田舎な道の駅までドライブです。

200kmぐらい走ったのでここまでのインプレをいつもの
箇条書きにて。

・エンジン音/排気音が静かに。
・でもトンネルに入ると排気音が響く響くw
・6000rpm以上回したときの苦しそうなエンジンの咆哮がなくなったw
・代わりにアクセルを踏み込む場面ではほんのり「シュー」と吸気音がw
・発進/加速がスムーズに。
・でも登り坂で2500rpm以下からはさすがに加速しないw
・エンジンブレーキがマイルドに。
・100km/h(5速4200rpm)の維持がラクになった。

ってことで、上までラクに回るようになったので、低回転域で
若干トルクダウンしたような気はしますが、普段乗りには影響
なさそうなので、不満になるようなデメリットはなさそうです。

久々にクルマ弄ってテンション↑↑なので、もっと冷静に
なれたら「プラシーボ」だった、なんてことは十分にあり得ます
がねwww




少なくとも年内はこれで頑張れるハズ。

ではﾉｼ