まー！@クソ親父2号ｗのブログ一覧

みなさま愛知からこんばんは。

一昨日ようやく仕事を納めて、昨晩愛知にやってきました。

ノートで初の下道ツアー。

R4→首都高→R1といつものルート。

前回弾丸で愛知往復した際の燃費が18km/lぐらいだった
ハズですが、今回愛車登録して初めて燃費計算してみたら
予想外の好成績。

頑張った分右足は今でも別の生き物ですがw

で、今日は行きつけの理髪店で散髪。
スッキリして年越し準備完了。

年明け1/2までしか愛知にいれないので、久しぶりに
のんびり家族サービスしたいと思います。




さてさて、2015年もあと2時間ほど。

今年は身内がイッキに2人旅立ってしまったのと、
仕事で忙殺されてみんカラ濃度は今までにないぐらい
薄い状況でになってしまいました。

そんな状況にもかかわらずみん友を続けて下さった皆様に
感謝申し上げますm(_ _)m

来年はまたクルマが変わります。
仕事は相変わらずヘビーですが、祖父の一周忌が明けたら
少しずつクルマ活動できるように、帰省以外にも遠出できる
ように精進したいと思います。

それではみなさん、良いお年を！！！

みなさまこんばんは。

日曜からヨメとムスメが先に帰省しているので
実家暮らしだと居候気分のまー！さんですw

まあ、今日も今日とて安定の休日出勤でしたがw



さてさてタイトルですが、事故ったわけではないので
ご安心をw

年明けに我が家のクルマ構成が玉突きのように
変わることになりました。

現在の構成ですが、

・ノート (まー！父号)
・キャリィ (祖父の遺産)
・アルト (まー！号)
・ミラココア (まー！ヨメ号)

の4台。

それが年明けにどうなるかというと、

①まー！父号がコペン (現行型MT) に。
②ノートがまー！ヨメ号に。
③ココア放出。→弟のヨメ母号として売却。

もうね、ウチの親父はMT狂だからCVTのノートは退屈
だったようでw

かといって全部軽だと何かあった時に辛いので、
ノートは残す方向で。

じゃあノートは譲り受けるとして、アルトとココアどっちを
手放すか？と悩んでいたら、弟から「ヨメ母号が事故で廃車に
なったから、ココア譲ってほしい」ってことでアルト残留決定w

ってことで我が家のファミリーカーがノートに変わります。

年末年始もノートで移動しますが、愛知滞在が3日間で、その
前後が移動日、それ以外は仕事ですorz

愛知に行くのもヨメとムスメを迎えに行くようなもんです。

まずは仕事やっつけないとそれすらも危うくなるので、
あと1週間頑張りますか。

ではﾉｼ

みなさまこんばんは。

瞬間的に忙しさが緩和されて気が抜けたのか、
はたまた気温差やら乾燥なのか、時々くしゃみが
止まらなくなるまー！さんございます。

さてさて、今日は1年8ヶ月ぶりのアルトネタです。

弄りネタとしては実に2年半ぶりの更新です。

しばらく自分への投資をしてなかったのと、とある
特典でTポイントが大量GETできたので、アルト向け
としては最高額の投資をしちゃいました。

それが↓コチラ。



NAにはかなり冒険的な剥き出しエアクリ。

マフラーを変えてるのでバランスするだろうとの予測で
投入に踏み切りましたが、Tポイントじゃなかったらガマン
してたかと。

場合によっちゃ低速トルクがスカスカになってお蔵入り…
なんてことにもなりかねないですしね。

ってことで意を決して先週末に発注し、木曜日に着弾。
昨日取り付けして2日間走らせてみました。







が、実は取付時にひと苦労。

この商品、ステーを付属のボルトできっちり締め付けて、
純正のサクションパイプを持ち上げるような構造なんです
が、ほとんど力を入れていないのに締め過ぎ状態？で
ボルトがポッキリ…ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

幸い頭がほんの少し出ていたので手持ち工具で救出
できましたが、朝から心臓に悪いトラブルでした( ´Д｀)=3 ﾌｩ

で、気を取り直して手持ちのボルトに変えて組み上げ、
何とか↑の写真の状態に。

そして2日間の試乗タイム。
いつもの週末の買い物はこの時期どの店も混むので、
ちょっと田舎な道の駅までドライブです。

200kmぐらい走ったのでここまでのインプレをいつもの
箇条書きにて。

・エンジン音/排気音が静かに。
・でもトンネルに入ると排気音が響く響くw
・6000rpm以上回したときの苦しそうなエンジンの咆哮がなくなったw
・代わりにアクセルを踏み込む場面ではほんのり「シュー」と吸気音がw
・発進/加速がスムーズに。
・でも登り坂で2500rpm以下からはさすがに加速しないw
・エンジンブレーキがマイルドに。
・100km/h(5速4200rpm)の維持がラクになった。

ってことで、上までラクに回るようになったので、低回転域で
若干トルクダウンしたような気はしますが、普段乗りには影響
なさそうなので、不満になるようなデメリットはなさそうです。

久々にクルマ弄ってテンション↑↑なので、もっと冷静に
なれたら「プラシーボ」だった、なんてことは十分にあり得ます
がねwww




少なくとも年内はこれで頑張れるハズ。

ではﾉｼ