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カストロールの10W-50の４リットル缶が税込み￥３，９８０と驚きの安さで売られてたので購入しました。購入後の作業内容です。


以前自作した木製スロープを設置して車を載せ古いオイルの抜き取り開始。

急勾配な坂だらけ住宅街での走行が多く、住宅街や市街地も郊外も急勾配な坂の多い地域なのか、オイルの劣化が速く進むようで整備士の友人に通常より早めの交換とオイルフィルターも交換するようアドバイスされてましたが、半年も経たないのに醤油のような見た目と粘性低下に驚きです。

オイルフィルターは、車検時に業者が付けてくれた物をそのまま使用してましたが、いい加減まずいなと思いスズキとトヨタの互換品を見つけたのでそれを購入し交換しました。


オイルフィルターそのものの写真を撮り忘れてしまいましたが、感想としては「触るのも憚られる酷い状態」でした。

オイルパンのドレンボルト、オイルフィルター、どちらも交換しトルクレンチで確認しながら規定値で締め付け完了。

車体をスロープから下ろし、工具や取り外したパーツ類を片付け数分間のアイドリングでオイルが回るのを待ちます。

5W-40と比べ10W-50は特に冬は始動性が低下すると言われますが、始動性の変化は感じられませんでした。特に感じたのは静粛性です。
ゴムマット等であちこち対策してるので、初期型アルトラパンとしてはかなり静かな方ですが、それがより静かになり快適性が増しました。

噂に聞いていた始動性低下もなく、静粛性向上に喜んでいたのも束の間、給油ランプが点灯してしまい、給油に向かおうとPCで混雑状況を確認したところ、大晦日とあってどこも大混雑で長蛇の列との事。

よく行くスタンドも大混雑で長蛇の列、結局、隣町のこじんまりとしたスタンドで給油する事に決めそちらへ向かって車を走らせたのですが、住宅街の細い路地を抜け、広めの幹線道路に出て軽くアクセルを踏んだ途端、同じ車両かと思うくらい加速性が向上し、それも滑らかで力強いものでした。

隣町のスタンドで給油しましたが、帰りはそこそこ勾配のある坂を登ります。上り坂でも今までのようではなく容易にシフトダウンせず粘り強く坂を登り、シフトダウンしても滑らかなフィーリングを保持してました。

13万Km以上も走行した過走行の軽自動車ですが、今回は粘性の高いオイルとオイルフィルター交換した事も含め快適性が大幅に向上しました。

スズキとトヨタの互換品が￥８８０と安かった（年末特化だから？）のも良かったです。

夏頃にオイル交換して半年近く経ちましたが、交換後の走行距離は2000Kmを少し超えた程度です。
とは言え、街乗りやちょい乗りで片道2Km〜3Kmの短距離走行が全体の６割程度、もう少し遠距離走行する事もありますが、友人や知人と市内を縦断するようなドライブ走行すると、その標高差は600m〜800mに達する事もあります。
趣味の釣りに行く際は、海の近くに車を駐め、短時間でも3時間、長い時は日没後から翌朝まで釣りをするので、かなりのシビアコンディションではないかと心配になり、エンジンオイルを買っておいて、必要を感じたら即交換できるようエンジンオイルを購入しました。

自動車のプロではないので、試行錯誤の繰り返しです。プロの意見や見解も色々あり、前回は5w-40を購入し投入しましたが、整備士の友人は出来れば10wの方がシリンダーとピストンのクリアランスを埋める効果が高いとアドバイスしてくれました。

年末セールを期待して店舗に行ったところ、カストロールの10W-50が他のオイルよりお得価格の特価セールされており、購入しました。

私が10W-50に期待してるのは、過走行の古い自動車のクリアランス対応と静粛性です。
どんな結果になるか楽しみです。
オイルフィルターや専用ボルトパッキンセットも一緒に購入しました。

安くオイル交換してくれる業者を探してる間に劣化が進んでしまった時の、経過観察からの経験談です。

新品のオイルは如何にもオイルと言った感じで、ドロドロで色も油らしい飴色ですが、使っていると徐々に劣化して色も粘度も変わってきます。

劣化の進み度合いによって色が変化し、最初に感じた変化と言えば、茶色みを帯びて揚げ物には適さない酸化した天ぷら油のようになります。

さらに使い続けると、粘度が少し減って中濃ソースのようになり、それが進むとウスターソース、そしていよいよ交換かなと思える頃になると、粘り気は弱くなり少しトロミのある醤油のようでした。

綺麗な飴色油→酸化して食用に適さないサラダ油→中濃ソース→ウスターソース→醤油と言った感じに劣化が進むに連れ、粘度が落ち、逆に色味は黒みを含んだ茶色に変化して行くのを観察出来ました。

自動車のプロの知人に聞いたところ、醤油のような状態になる前の交換を勧められました。

街乗り、通勤、買い物、近距離旅行では問題なく使えます。手入れやメンテナンスをしてれば１０万Km超えでも十分使えます。内装もシンプルでスッキリです。

フロントウィンドウが急峻で内側からも拭きやすく、窓を綺麗に保ちやすく、視界も広く、全体的にコンパクトで使いやすい車両です。