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イイね!
2010年11月02日

『点火!』

『点火!』 32を手にしてから一度も替えていないプラグを替えてみました。

交換したプラグは、レアメタルであるイリジウムのプラグ。

それと、熱にやられてバキバキになっていたイグニッションコイルのカプラもリニューアル。

このバキバキになったカプラを発見して以来、長時間や高速を運転したあとの一時休憩時は
なるべくボンネットをあけるようにしてました。
”モワァ~”とすごい熱風で、こりゃぁプラスチックはダメになりますね。

Coupler



プラグ交換の効果は街乗りでは全くわかりませんでしたが
高速域では明らかに違いがわかりました。
気持ちよ~くファイヤー!しているようでエンジンがどこまでも回る感じです。


さて、日本シリーズ・第2戦でドラゴンズも打線に火がつきました。
千葉決戦でも引きつづき、ファイヤーしまくって欲しいもんです。


ブログ一覧 | Zのこと | クルマ
Posted at 2010/11/02 02:29:49

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この記事へのコメント

2010年11月2日 8:43
レガシィも随分プラグ交換してないです^^;
今度交換しに行こうかな~。
ドラゴンズも点火しました!!
今日からの千葉決戦が楽しみですね。
コメントへの返答
2010年11月4日 10:39
いいプラグにすると高回転時が気持ちイイですよ~(^^)

昨日のドラゴンズは、くすぶり続けて最後にようやく点火しましたねー。
いやぁ奇跡でした(^^)
2010年11月2日 21:06
おつかれさまでした。
意外とマメなんですね(^^)v

私も見習いたいけどなかなか勇気がわきません。
タイベルも放置しているし・・・・

師匠!私に力を!!
コメントへの返答
2010年11月4日 10:44
こんにちわー。
決してマメではないのですが、32を所有するとマメにならざるをえないですねー(^^;

長寿命なクルマにしていきたいので
師匠!
これからもアドバイスお願いします(^^)/

2010年11月3日 0:46
前の車でプラグコ-ドメンテしなかったら
広島あたりで穴があいてパワ-ダウン・・・
パニくった経験あります。大事ですよね。

今日のドラは穴だらけでした(涙)
コメントへの返答
2010年11月4日 10:50
点火系でそんなことがあるんですネ。
オイル、点火系、バッテリーの点検&交換は維持する上では大事ですね。

あと2勝ですネ!
なんだかんだありますが、ヒートアップしてきました!

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「soonですか
オラも新3導入^^;ヤバ」
何シテル?   04/21 17:52
ITの仕事をしているクルマ好きです。 Zが忘れられず、もう一度Z32を あまり弄りゼニは無いので純正+α程度で Z32を維持していければと思ってます。...
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