けんシーのブログ一覧

世の中、TNP=２７とか３０とか。
リッター一ケタのクルマ持ちにはちょっと考えられない数値です。




ということで、１８インチにしてから、ちゃんと燃費を計っていなかったので満タン法で
Z32の燃費を３回ほど記録してみます。
（みんカラに３回記載するとグラフになるようなので）

すでに２回実施し、TNP= 7.7km/L 、 7.2km/L

※TNP＝低燃費ではなく、丁寧に走った燃費　（笑）

７割方、街乗りですが意外と良い数値が出ました（＾＾；
純正１６インチ時代と変化ありません。この位重量があるとタイヤの影響も微少ということなのかな
（プラグ交換も効いているのかもしれませんが・・・）

ちなみにプラドは８ｋｍ～９ｋｍ/L位。
これまたタイヤを替えてもあまり変わらず。

クルマは走りが楽しくなきゃ！というのが信条ですがガソリン代を考えるとツライです。
なにせ２台トータルで３諭吉/月は超えてますから・・・（＾＾；

ボロは着てても心は・・・


ドラゴンズのビンボー打線と一緒でビンボーが続いていて
放置です（>_<)



ということでZ32のインシュレーターがペロ～ン！！

これっていくら位なんでしょ。いくらなんでも１ﾏｿはいかないはず・・・

ボンビーより奥方の目が光まくって・・・ﾄﾎﾎな状況。

オイラもドラも、ﾄﾎﾎな状況から抜け出せるのはいつ！？

梅雨の晴れ間を狙いフロントガラスの撥水コーティングをしてもらいました。
プラドは２週間位前にトヨタＤで施工し２０００円程度。


で、同じようなサービスをしていないかと思い日産Ｄへ





撥水コートをしているか聞いてみると、「只今１５％ＯＦＦです」
即やってもらうことに決めました（＾＾）
終了すると「５２００円です。」　　トヨタＤに比べると思いもしない金額でしたが
ポリッシャーで油膜取りしてコーティング剤、ワイパーを撥水コート用に新品交換
それに、泡泡の手洗い洗車。
まぁ、ゴムも１年以上交換していなかったし、いいかな。と納得して帰りました。
ポリシャーで磨いてもらったので非常にクリアです！


雨の日の運転じだい好きな人はいないと思いますが、
特にワイパーってイヤじゃないですか？

昔からワイパーを動かすのが嫌いで、大雨でもない限りほとんど間欠ワイパー。
小雨だと信号待ちなどに手動でサッとワイパースイッチをＯＮＯＦＦするだけ。

あの左右に一所懸命動いているガンバってる感。が気になって仕方がない。
もう少し気楽に行こうよ　って言いたくなる。
間欠も自分の描いているリズム（間隔）で動いてくれないとイライラするんです。



ＨＯＮＤＡは、撥水ガラス（フロント）だったのになぁ～

トヨタは運転席、助手席のドアガラスを撥水ガラスにしているみたいです。
メーカーによって考え方が違うみたいですね。

先日、こんなものを買ってつけてみました。

エーモンのロードノイズ低減プレート（１０個入り）





フロントアッパーマウントに４コ、運転席に４コ。

ロードノイズは全く変わりませんが、凹凸を超える時にガタン！がコトン！となりました。
アイドリング時のシートに伝わる感じは、つける前と変わらない気がするので
アッパーの方が効いているのかと思います。



ついでに・・・
ココ↓のサイドマーカーが光ると何故か３２オーナーは嬉しい（＾＾）




さて、いよいよ今週はドラが千葉にやってくる！　


が、悲しいことに
１５日（ＳＵＮ）、パワステポンプ交換でＤに入院(T_T)
それから、あの赤いお姫様Ｚがぁ・・・（Ｔ_Ｔ)

小田和正のＮＥＷアルバム『どーも』を買いました。

そしてコンサートチケットもゲット！（＾＾）

Ｚで小田を流すと、まったりドライブになります。





まずは、排気より吸気から。（ってＮＡじゃないのに・・・）
インテークパイプがアルミになりエンジンルームが少し華やかになりました。
ドッカン度が少し増した気がします（＾＾；
が、前より余計にタイヤがついてきません。
ＢＳのＳ００１がＹＫのＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴあたりに替えたいなあ～
(と思っていたのも つかの間。。。）



ステアリングを大きく切って車庫から出すとき、『ンーガァー』と言う音が。
と、パワステというかＨＩＣＡＳあたりがちょっと前から気になってたので診てもらったら
案の定パワステポンプあたりからオイルの滲み。
パワステポンプの交換、ステアリングギア交換を薦められました。
車検も真近なのに、また諭吉１０人以上飛びそうです。（><)
というか、飛ばす諭吉がありません。
ひとまず、コレ↓を注入して延命措置を施します。



＜おまけ＞

まだ、グスを筆頭に中日ドラゴンズも調子悪そうですが、ガマンガマンです