ほくほくさんのブログ一覧

今日、親のゼストがホンダのディーラーの点検パックに入ってたので、６ヶ月点検に付き添いで行ってきました(親がどうしてもついて来てと言うので…笑)

そのディーラーは自分の同級生が営業をやってて、親の前の車の時から色々と世話になってるんですが(ゼストを買った店でもあるので)、点検はオイル交換込みで、他には何も異常が無かったので、お金もかからず(笑)、洗車までしてもらって、１時間位で終了。
ただ、どっかのシャフトのブーツ？だかが、少し亀裂が入ってるので、次回の１年点検の時に交換しましょう…と言われました。

そこまでは良かったんですが、整備士の人から、車幅灯、フォグランプ、バックランプ…自分がＬＥＤに交換したバルブが全てＮＧで(笑)、このままだと車検通せないから、車検までは交換しといて下さいと言われてしまいました…

自分が付けた無限のマフラーは、ちょっとバンパーから出てる気がするけど、無限パーツなのでギリＯＫだそうです(笑)


でも…
それぞれのＬＥＤ、そんなに爆光じゃないし、なんだったら前の車のザッツの時なんか、もっと明るい爆光ＬＥＤのバックランプ付けてて、ディーラーで普通に車検通ったのに…

ナンバー灯は結構爆光寄りのＬＥＤなのに、指摘されなかったのはなぜ？

同級生だから色々聞きやすいので、なんでダメなの？と聞いたら、もう一度整備してくれた人に確認しに行ってくれて、ＬＥＤは光が直線的で周りに広がらないからダメだそうです…

自分が付けたＬＥＤが格安で光が広がらないからダメなのか？

逆に光が広がるタイプのＬＥＤならＯＫなのか？

そこまで聞けば良かった…(笑)



うーん、でもなんか納得いかない…

最近のＬＥＤは性能良いし、そんな光が直線的には見えないんだけどなぁ…

最近の車のヘッドライトやフォグも純正でＬＥＤなの増えてきてるし…

他のディーラーによっては、ＬＥＤ化が大丈夫だった所もあるみたいだし、正直、整備した人の見解の違い？さじ加減？で変わるみたいな所があり、なんかモヤッとしますよね。

ここ最近？なのか、純正以外のＬＥＤ化がさらに厳しくなったみたいで、この様子だと自分のN-WGNも、ウインカーをはじめ、電球は全てＬＥＤ化されてるので(買った時にされてた)、ディーラーにはダメ出しされそうですね。

自分のN-WGNは陸運局で車検取ったばかりなんですが、よく全ＬＥＤ化で、厳しい陸運局の車検通ったなと(笑)

この時点で、陸運局とディーラーのＬＥＤ化に対する見解が違う感じがする訳で、こういう所がなんか納得いかないですよね(やっぱり人によって結果が変わるという点が…)


もうすぐ自分の車を買ってから３ヶ月経って、そろそろオイル交換したいので、あえて違うディーラーに行って(近所に結構ホンダあるので…笑)、オイル交換ついでに、自分の車のＬＥＤ化は車検大丈夫なのか改めて聞いてみようかな…
(その時はアイラインフィルムは剥がさないとダメだけど…泣)

自分の車も同級生が居るディーラーに点検や車検出そうと思ってたんですが、あまりにもディーラーが厳しそうなので、最近、近所に増えてる車検専門店にしようかな…(かなり安いし実は気になってる…笑)


とにかく最近、純正のハロゲンの電球をＬＥＤ化して、ディーラーに点検や車検をお願いしてる方はご注意下さい。

初ブログですm(_ _)m

昨年末に、長年(３０年近く)乗ってた車を中古車屋さんで売却して、そのお金をそのまま頭金にして貰い、そのお店で車を購入したのですが…

その中古車屋さんは、某Googleの評価はとても良かったので、それだけで完全に信じ切った自分が悪かったんですが(なんせ人生で初めて車を買い替えたもので…)、購入時に車検通してくれたわりには、よくこれで車検通ったな…という所が結構出てきまして…
それはみんカラの整備で、ちょこちょこ投稿させて貰ってるんですが…(笑)

素人の自分がぱっと見ただけでも…

車検取ったばかりなのに、なぜか点検ステッカーが貼ってなかった
↑陸運局に行ったと言ってたけど、本当にちゃんと行って通してくれたのか？

購入した車がアイドリングストップ車なのに普通のバッテリーが付いてた(しかもＬＲ逆)

冷却水がほとんど空だった

オイル交換したと言われたけど、エンジンオイル入れ過ぎ？だし、何のオイルを入れられたのか分からなくて怖い(デリケートなホンダ車だから心配)
↑これは心配なので近日オイル交換行く予定です

謎の配線がエンジンルームにあって、車を見に行った時に聞いたら、車屋なのにその配線が何なのか全然分からなかった
(後日自分で調べて、後付けのホーンとハイフラ防止の抵抗だと分かりましたが…)

最近気付いてお恥ずかしいんですが(笑)、フォグランプの光軸が酷かった
↑これは近日直して投稿します

６年前のスタッドレスが付いてたのに、まだまだ大丈夫と言われた

ヘッドライトのＨＩＤが結構暗い…
↑よく車検通ったなレベル
これも近々交換予定です

唯一、目立つキズは板金で直してくれてキレイになったから良かったけど、車内の清掃が全然ダメで結構汚かった
売り物なんだから、もうちょっとキレイにしてから売ってくれよと…


まあ、恐らく車を１台１台大切に整備して売るとかじゃなくて、単純に売り買いの数をこなして整備は最低限だけして、とにかく売る…みたいなタイプの車屋さんだったのかな？


そして、自分が売った車…
なんと売却金額の５倍位の値段で売られてました…
(市場では数も少なくて今となってはそこそこレアなコンパクトスポーツとはいえ…)

売る時に、車高調の抜けとか、その他悪い箇所を正直にちゃんと伝えたハズなのに、恐らく一切直さずに、そのまま売られてるみたいです。

なので自分が今回買った車も、多分前のオーナーさんが売った時のままで、車検が通る最低限の事だけして自分に売ったのではないかと思います。

振り返れば、購入時のローンもちょっと怪しい所があって、表向きでは自社ローンで低金利ですよ…なんて書いておきながら、結局、色々書類書いてローンの審査をしてもらったら、色々あって金利が増えるとか言われて、そこそこ高い金利になってしまいました…

納車の期日も、確実に大丈夫という日から結局１週間近く謎に延びて、その間全然連絡無くて不安だったし…
車自体の保証もＨＰには「保証あり」と書いてあったのに、納車時に改めて確認したら無い…みたいな事言われたし…
あげくに、納車時ガソリンが空でランプ付いてたし(この状態で陸運局行ったのか？)

とにかく、掘り下げると怪しい事実がどんどん出てくる訳で…
色々と確認不足だった自分も悪いし、もう買ってしまった手前、何を言っても仕方無いけど、とりあえずはしばらく長く乗りたいので、後は大きな故障等が無い様に祈りつつ、少しずつ自分で整備出来る範囲で見ていこうと思います。
とはいえ、素人の自分が見れる範囲には限りがあるので、ちゃんと１回ディーラーで見てもらいたいなぁ…と思いつつも資金が…(泣)

個人的にはやっぱり、値段は高いかもしれないけど、中古車買うなら、ディーラーの中古車が保証もちゃんとしてるし、一番安心だと思います(親の車がそうですが、古い車だけど今の所大きなトラブルは全然無いので)

個人の小さな中古車屋さんとかは、もちろん良い店も多いと思うけど、良く整備してくれてそうで、ちゃんと試乗もさせてくれそうな店をよく調べて選ぶのが大事ですね。
「指定工場」の整備工場が併設されてる中古車屋さんなんかはいいと思います。

よく中古車買いに行く時は、整備士の知り合いとか居れば一緒に行くと良いとか言いますし、１人ではなく、車に詳しい知り合いを連れて行ければベストですよね(なかなか居ないと思いますが…笑)


以上、「中古車」選びよりも、「中古車屋」選びも重要なんだと思った話でした。

あとGoogle先生のクチコミを信じるのはほどほどに…(ホントあてにならないと体感しました…笑)