ぢぇい♪のブログ一覧

ふと、思い立ったので書き込んでみる。

＜車を買い換える＞とすると、何を考えますかね？
自分の好みも有るだろうし、家族の事由、現所有車の消耗等色々と理由は有るだろうけど何を優先するか？

私の場合は主に＜消耗・不具合＞になるのかな？

初代のジムニーは１０万㎞走行、ミッション載せ替え２回、乗り方が荒かったせいのボディの劣化と言う所。
２代目７０プラドは１０万㎞オーバーだったけど、世帯を持って２枚ドアが使いづらいというのが理由。
３代目のエスクードに関しては６年突破しましたが、距離も走ってないし、これと言った不満点も無いのでまだまだ現役。

ただ、今後を考えていくと、、、、次の買い換えがいつかは解らないけど、、、

ＭＴのＲＶ系が有るのか？(w

どーしてもＡＴ乗りたく（所有）したくないのよね(w
何か、面白くなくて。

幸い嫁さんもＭＴ派なので、その辺は問題無いけど、、、、
時代の流れからＭＴ車は減る一方、ある意味ＡＴが普通でＭＴが特殊なモノになりつつありますからねぇ。

そんなにＡＴって良いモンですか？

題名通りで、何もないです(w

ただでさえ出張でやる事（出来る事）が無いのに加え、車ネタなんて皆無。

あまり放置しすぎるのもなんなので、久々に書き込み。

いや、それだけ(w

本家ＨＰには＜トヨタ博物館＞での新規写真はアップしてます、ＤＭＣ－１２とかね。

気が向いたらどうぞ。

現行エスクードがマイナーチェンジしましたね。
今回は、ついにエンジン排気量アップ。
３．２リッターは凄いなぁ、ついにスズキでも３．０オーバーのエンジンなんだねぇ。
廉価グレードも２．４リッターにアップ、と言うか現行ボディに２．０リッターのエンジンじゃ非力すぎですから(w
私の乗っている２代目ＭＴで、まぁ、なんとかと言う所でしたから、、、、
現行型で２．４リッターならＭＴ有るし、時期購入候補にしても良いな、でも今の所全く車替える気がありません。
やっと５万㎞行くかと言う所ですし、特に不満無いし。
今まで新車で３台乗ってきてますが、６年たって５万㎞行ってないのは初めてだなぁ、前２台は５年で１０万㎞越えてましたからね。

ネタなのかなぁ、最近これと言ってネタも無いのでなんとなく。

さて、週末は帰宅してますが、先週帰宅時の話。
出張先からの帰宅路は、高速→一般道（峠）→高速となります。
んで、私は結構飛ばすんですわ（ﾏﾃ）
ほんで、まず高速を走行してまして、片側一車線の対面通行。
前方にメルセデスのＣ２４０がおりまして、追い越し区間でぶち抜きました、その後前方にトラックが居たので、追い越し区間も無くずーっと後ろを走っておりました。
高速を出て一般道、追い越し禁止区間で後ろのＣ２４０が、私とトラックを追い越していきました（呆）。
まぁ、確かにトラックはとろかったんですが、、、、追い越し区間で抜くのはどぉかと？
追禁区間終わってトラック抜きまして、暫く走って追いつきましたね、これと言って無理な速度で走ったわけでもないのですが(w
そして、峠の上り。
私が普通に走っているのに、Ｃ２４０は全然離れません(w
見た感じは、結構頑張って走っているようですが？
タバコ吹かしながら、あくびして走ってた私（ぉ
Ｃ２４０の前を走っていた車は、場所見て抜かさせてくれました、Ｃ２４０はそのまま走る、私は一応ハザードで挨拶。
抜かれるのがイヤなのか、Ｃ２４０はずーっと頑張ってましたね。
特に煽る距離で走っていたわけでも無いのですけどね、、、、、

上りの峠なんて、パワー勝負でしょ？

１．５のカロバン引き離せないＣ２４０てねぇ(w
素直に道譲りなさい、て、追禁で抜く輩には無理かな？（爆）

その後、再び高速乗った時点でぶち抜きましたが、、、、

最低限のルールは守ろうや!!

て、俺が言うか？(w　一寸反省、、、大人げないね（汗）

今日は仕事がヒマなので、暇つぶしでした。

さて、長期出張始まってほぼ３週間たちました。

高速、一般道取り混ぜて２２０㎞ほどを３往復してみましたが、大体３時間掛かりますな。
東海北陸道が全線開通すると、かなり楽になるのですがねぇ、、、後一月一寸か。

現愛車となる＜社用車カロバン＞ですが、なかなかに辛い(w
１．５リッターの３ＡＴ、東海北陸道の坂は３速全開じゃ上がれません、じわじわ減速していく（爆）

せめて４ＡＴが欲しいですな（鬱）