ホンダ N-BOX JF5 NA ミシュラン Energy Saver 4 155/65R14 ミネルバ オールシーズン 165/65R14
所有形態：現在所有(メイン)
2025年08月03日
長男（初心者、西日本山間部在住）の通学用下駄代わりにと、3年6万キロ未満で保証継承できた車両をお値打価格で購入 1.6と2.0を乗り比べ、2.0のアクセル開度が少なくてすむ感覚を好ましいとして決定 オールシーズンタイヤも用立て、雪が降っても家まで帰れるようにし、あえて雪の中に繰り出さないよう2 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年10月19日
しばらく車無しの生活から、久しぶりの車購入。 軽のスーパーハイトの進化に驚き、乗り味、シートの相性から決めました。 私は背がそれなりにあり、ekクロススペースは着座姿勢がしっかり取れました。 ターボを選んだ理由はパドルシフトが欲しかったから。 なのでルークスは最初から候補に入っていませんでした ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年10月19日
普通車を作るつもりで作ってしまったスーパーハイト軽 こだわる部分と妥協する部分が、他社スーパーハイトと比べて、少しチグハグなのかも
2025年10月19日
とにかく速い車でした。1.4リッターとは思えない。 燃費は街乗り9キロ弱、高速で12キロ弱 パサートのほうが高速で速度に乗せた際は、惰性がつき燃費が良くなる感じでした。 Golf Vは常にアクセルで速度コントロールをしつづけねばならず、Golf IIIともまた違った車でした。 16インチ（鋳造だけ ...
2025年09月15日
街乗りでは鷹揚な乗り味でしたが、高速だとどうにもドシッとしたものがなかったです。 ビルシュタイン、モンローのショック、バネ交換なども行いましたが、ゴルフIIIの高速満足感には届きませんでした。 高速燃費が思いの外良く、12キロを超えました。 やはり初代パイロットスポーツの乗り味を気に入ってました。
2025年09月15日
