<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なな☆あきら / なな☆あきらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/</link><description>なな☆あきらです。よろしくお願いします。
バイクに興味を持ったのは、かのマンガ「750ライダー」（学園青春モノになる前のころ）でした。
大学入学時にHonda CB-50Sを購入し、これが初めてのバイクでした。
通学時に白バイにスピード違反で捕まりながらも、24km/hオーバーで（追跡用）メーターを止めてくれたことに感謝したこともあります。
その後、今でいう免許センターに通い、自動二輪中型の免許を所得しました。この後も白バイに呼び止められた（歩行者横断妨害）のですが、友人に練習用で借りていたCB?500Tを見逃してくれました。感謝！
さらに限定解除の試験に挑戦し、6回目に無事合格できました。
近くにできたバイク屋で購入したのがヤマハのXV-750でした。今思えば持て余した在庫をなんとかしたかったのだろうなあ、と思いますが・・・。
その後、スズキのGS-1100刀をバイク屋から借りて乗りました。このバイクで180km／hオーバーの世界を初体験しました。
その後、GS -650G、CBX-750Fと乗り継いでバイクから降りました。
そしてリターンライダーとしてC125を中古で購入。すごく良いバイクなのですがなぜか4速のため、速度的にもう少し欲しいところでモヤモヤしていました。
そんな時に、ネットで中古のSV-1000Sを見つけてしまいポチってしまいました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 02:13:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なな☆あきら / なな☆あきらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/</link></image><item><title>ミニツーリングに行きました−2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/49003302/</link><description><![CDATA[ついに車庫に入れることができました。
入れるといっても、バックで5&#176;くらいの下り坂を降りていくのは結構なプレッシャーです。
うまく車庫入れできた自分へのご褒美に芦ヶ久保の道の家に行ってきました。
楽しい！...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 22:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>ミニツーリングに行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/49003224/</link><description><![CDATA[ミニツーリングに行きました。
行先：有間ダム
シートを替えてから初めてのツーリング。
やはり国内仕様のシートは足つきが良い（と行っても両つま先だけだけど(^ ^)）
往復で50分ほどのツーリングでしたが、無事戻って来れてホッとしました。
次回はもう少しワインディングを流したい（攻めたいでは ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 21:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>復活しました😊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48893643/</link><description><![CDATA[正月ということで部品の入手が難しいかと思ったが、ネットショップはありがたい。1月9日にはパーツが手元に届いた。しかも意外に安い。（もちろん社外品ですが）
早速フロントのウィンカーを交換・・・しようと思ったらコネクターがなかなか外れない。やっと外れたと思ったら現車の配線は2本、入手した社外品は3本・ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 07:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>元旦にコケました😂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48871773/</link><description><![CDATA[エンジンがかからない件がひと段落し良い年を迎えました。(と思っていました）
ステアリングの鬼の様な重さ（人力で切り返すのが本当に大変）は、ステアリングダンパーを取り外して解決しました。
（むか〜し輸出向けGSX−1100Sカタナに乗っていたときに近い感じまで戻りました）

正月早々テスト走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 19:33:40 +0900</pubDate></item><item><title>またもやバッテリー？でもエンジンかかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48842872/</link><description><![CDATA[1週間ほど乗らない間に季節はあっという間に冬へ。
バッテリーも替えたので、ルンルンな気持ちでカバーを外してメインスイッチオン。
FIがリセットされ吸気弁（？）が初期位置にセットされる音。ニュートラルランプも明るく光っている。
セルスイッチを押すとカチッという音だけしてセルが回らない。
もう一 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 09:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー快調で嬉しい・楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48821340/</link><description><![CDATA[バッテリーを交換して、思い立ったときにエンジンをかけるとすぐにかかる。
そんなことが嬉しいことだと改めて感じました。
交換後の日曜日は、買い物で夜にちょい乗り、今日は通勤で乗って帰りに３０分ほど走ってきました。
楽しい～、最高😀

一方で、左ハンドルのスイッチ周りの取り付け角度が良くない ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2025 19:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>またバッテリーがあがりました～その後③ 終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48808799/</link><description><![CDATA[バッテリーを交換した。
前回から約2週間が経過し「ダメだろうなあ、でもひょっとしたら」とかすかな希望を抱き、セルを回しましたがエンジンがかからなかった。
電圧は保持していても容量的に抜けてしまっているみたい。



新しいバッテリーはDaytona製DYTX14−BS。
なんといっても ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 21:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>またバッテリーがあがりました～その後②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48808752/</link><description><![CDATA[しばらく時間が空いたが、バッテリー上がりの原因のつづき。
涼しく（肌寒く？）なってきたので、バッテリーは外して室内に保管、再充電しておいた。

手順2
1） バッテリリーク電流の点検をする。
持っているテスターの電流計は、クランプに挟んで測定するタイプだった。(&gt;_&lt;)
試し ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 21:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>またバッテリーがあがりました〜その後①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48758051/</link><description><![CDATA[今日は雨だが時間が取れたのでバッテリー上がりの原因を探った。
サービスマニュアルにバッテリーが上がった時のトラブルシューティングが記載されている。
手順1
1）電装関係のオプション部品が付いているか点検する。○
手順2
1） バッテリリーク電流の点検をする。△
手順3
1）パッテリ充電 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 21:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>またバッテリーがあがりました・・・😂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48748561/</link><description><![CDATA[前回バッテリーがあがってしまい、充電器を購入し充電後バッテリーが復活しました。
その後、1週間ほど経ち再度エンジンをかけたところすんなりかかったのでホッとしました。20分以上アイドリングして水温が100℃を超えたところでエンジンを切りました。
さらに約1週間後エンジンをかけようと思ったらかからな ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2025 20:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>試走しました　③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48720663/</link><description><![CDATA[セパハンを換装したので試走しました。
乗り始めて感じたのは「（純正と比べて）ポジションが楽！」でした。
勢いに乗って30分ほど近所を走り回りました。
その後、自宅に戻ってバイクから降りたところ、肩も腰も痛い😓
走っている時は楽しかったので、今回は良しとします。
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 20:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>リザーバタンクキャップを固定するプレートを取り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48684750/</link><description><![CDATA[フロントブレーキのリザーバタンクキャップを固定するプレートを取り付けました。
なぜか納車時から欠品だったパーツです。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 11:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>【教えてください】このカバーは純正ではどのように固定していますが？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48669822/</link><description><![CDATA[納車されてあちこち観察していたら、左サイドカバー下に意味不明なスペースがありました。
サイズ的には工具を入れるくらいのスペースです。不足していると思われる部品をパーツカタログから部品番号を拾って注文してみたら、フタと思しきものが送られてきました。
取り付けてみたところ、確かにフタでした。
ただ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 21:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>タンデムシートをシートカウルに交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48669747/</link><description><![CDATA[なかなかまとめて時間が取れず、セパハンの交換もままなりません。
それでも、オークションでシングルシートカウルを落札して取り付けました。
元はと言えば、リアキャリアを探していて無かったので※リアシートに取り付けるバックを購入しました。
※SV-650のものが装着できる様です。
ところが、よくよ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 20:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>２回目のテスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48669687/</link><description><![CDATA[初めて乗ったときは、直線を走っているとき、信号待ちをしているとき、コーナーを定速で走っているとき、コーナーで加速しているときで、ポジションというか上半身の扱い（置き方）が別々になってしまい結構混乱しました。
（要は腕の長さや足の長さが足りない・・・）
今回は随分バイクと意思疎通ができた気がします ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 20:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>サービスマニュアルを入手しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3740993/blog/48589886/</link><description><![CDATA[ネットでSV1000Sのサービスマニュアルを入手しました。
セルフメンテナンスでrは頼りになる強い味方です。
どうも少しずつSV1000S沼にハマりつつあるようです。
フックレンチやトルクレンチなどの工具類、ETCなどのパーツ類を買い漁っているような気がします （^ ^；...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 18:24:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>