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なな☆あきらの愛車 [スズキ SV1000S]

整備手帳

作業日:2025年12月28日

ブレーキ・クラッチレバーの交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
レバーを留めているナットを外し、その後に軸の部分を外した。軸の部分にはネジが切られているので、マイナスドライバーで弛めて軸を外してからレバーを外した。
(以前に撮影した写真です)
2
バイクについていたレバーと新しいレバーの比較写真。少し短めのパワーレバーで可倒式とのこと。
・違い1
着いていたレバーには軸部分の穴にスリーブが圧入されていたが、新しいレバーには無し。純正ではないので単にコストダウンかも。
・違い2
長さを調整するためのナットが追加されている。
3
バイク側の取り付け部を清掃して薄くグリルを塗った。
販売元が互換性を保証しているので取り付け問題なし。
色も車体にマッチしていい感じ。

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