Mt.鳥海のブログ一覧

ここまで9割が一般道。
燃費計をリセットし、450km走った所でこの数字をキープしています。

以前程ではないですが、夏タイヤに戻してからまた燃費が復活してきました。

まだまだ衰えていない？？

たった今、国道2号上り姫路バイパスを走行中、１８万kmのキリ番をゲットしました

今月末で納車５周年、土日祝限定でよく乗りました。

ところで。タイヤをノーマルに戻したのですが、依然として燃費悪いままです

ゴールドカードをゲットしました！

2003年3月21日早朝、山形県内の国道113号を小国方面へ進行中、明沢トンネル出口付近でパンダに遭遇したのが事の発端です。

あれから10年37万kmを無事故無違反で走りました。
これからも気を引き締めて安全運転します！

遂に発表されましたね。

紀勢道 紀勢大内山IC～紀伊長島IC 3月24日供用開始。

これで紀勢本線を走る貨物列車の追っかけが可能になる！！




…と思いきや、当列車は道路開通を待たずに廃止される模様ですorz

もう紀伊半島へ行くことはないだろうな

本日、滋賀運輸支局にて継続検査（２回目）を受検しました。

　ＯＤＯメータ：１７９，０９０ｋｍ

ユーザー車検はこれで２回目なので、過去に作成した手順書？を頼りに、手際よく進める筈でした。

　継続検査書類編　
　継続検査実地編　

ところが、以下の様に予想外の結果になったのです><
　１回目　ＮＧ（排ガス検査　ＨＣ３００↑）
　２回目　ＮＧ（排ガス検査　ＨＣ３００↑）
　３回目　ＯＫ

排ガス検査で引っかかったのはＨＣ濃度で、国土交通省自動車排ガス規制値では、３００ｐｐｍ以下と定められています。

今時のコンピュータ制御のエンジンなんて触りようがないと思いましたが、　エアフィルタを持ち合せの予備品に交換して５０００回転で空吹かししたら、何とか３回目で通りました。

排気内に生ガスが残る原因は色々あると思うのですが、エンジンの老朽化も考えられるかもしれませんね。。（実際、ここ一年で燃費が悪くなっているのを実感しています）

鳥海号は今月末で満５歳の誕生日を迎えます。
つい昨日まで新車だった様な気がしますが、あれから５年、人も車も確実に「ポンコツ」になっていくんですね。受け入れたくない現実ですが…(^_^;)