Yellow beansのブログ一覧

少し前になりますが、11月10日に10数年間所有していた、NSR を手放しました。
このNSR は、前愛車のCBR 900Rからの乗り換えで、当初はコンパクトの車体にパワフルな2サイクルパワーでびびりながら乗ってました。それでいてトルクもあり街中でも扱いやすく素晴らしいバイクでした。今でも充分に戦えるバイクだと思います。
しかし、乗り換え後しばらくして結婚に子育てとレールに乗り、NSR に乗る時間を工面出来ずほとんど乗らなくなってしまいました。たまに乗ろうと思うとキャブレターが詰まってたりして、そのたびにメンテナンスが必要になったり、樹脂やゴムパーツが劣化して交換が必要になったりで維持に費用と時間が必要になってきました。絶滅した2サイクルバイクは、一生維持するつもりでしたが、先に書いた現状に疲れた事と、動かせないNSR が不憫に思い、手放しす事を悩んだ挙げ句に決断しました。
おそらく、2度と乗ることは出来ないでしょうが、また所有したい名機でした。
ちなみに、NSR はシンガポールの地を走るらしいです。

ピーク時に6台所有していたバイクがとうとうXR -BAJA の1台になってしまいました。
これもNSR と同時期に手元に来たので、どうなることやら。。。

オドメーター 18347km
自分の走行距離 多分5000km

土曜日の夜に久しぶりに時間が出来たので、息子と初ナイトドライブに行きました。
コースは、いつも走っている山中ドライブルートの逆周り。

山中は、街灯も民家も無く真っ暗で昼間と別世界で走りにくかった。
息子は、山中で路肩に停めた時も真っ暗で怖くて車から外に出れませんでした。
やっば緊張してるのか、2時間100km程度でしたが、疲れた。
山中の真っ直ぐな上りトンネルで###km/h出てビックリ。カプチーノのポテンシャルはまだまだ、あなどれません。

走行中に以前から気になっていた、前輪の接地フィールが更に悪く感じたので、今度ダンバーの減衰力を変えてみようと思います。



真っ暗!


にぎやかなインパネ

突然、我が家に86君が半年ぶりに遊びに?来てくれました。
まぁ、今週ホイールを交換したので見せに来てくれたのが正解かな。
店舗に見に行っただけのつもりが、買ってしまったという、ありがちな罠にはまったそうです。
さすが、レイズはカッコいいなぁ。
この86半年見ないうちに、ちょこちょこ変わってました。
スッキリしたかっこよさです。いい!

子供達も同乗させてもらって、カッコいいとご機嫌でした。
やっぱ、車はスポーツカーがええなぁ。

今度は、ドライブだぁ!!

久しぶりにホームコースを走って来ました。
カプチーノも久しぶりに乗ったものだから、乗り方忘れてます。。。コーナービビリまくりです。
次は、春だろうか(ｰ ｰ;)

親戚の若人が”８６”が納車されたとの事で、わざわざ我が家まで見せに来てくれました。
車はGT-Limitedという最上級グレード＋モデリスタエアロというお金がかかった仕様です。
本人曰くATですが、楽しいらしいです。
アクセルをあおってみましたが、レスポンスがよく吸気音がよく聞こえて気持ちよさそうです。
車に慣れたらカプチとドライブに行きましょう。