おいしー♪キノコは…

ほ･く･と♪



じゃないんですよ(-.-;)



キノコと言えば…




むき出しエアクリ♪
毒キノコですよ(￣∀￣)


純正交換タイプとむき出しエアクリ…



NA乗りの方なら



悩んだりしませんか?





キノコ化すると低速トルクがスカスカになるとか言われてますが…




実際




私にはわかりません(T_T)ﾆﾌﾞｲﾉｶﾅ?



キノコ化すると



やる気にさせる吸気音…(-"-;)ｸﾙﾈｰ


5000回転以降の吹け上がりの良さ…(-"-;)ﾖｲﾈ-


チューニングしてあるぞ的なエンジンルーム…(-"-;)ﾔﾊﾞｲﾈ-




そんなこんなで



気温も下がってきたので気分でキノコ化しました♪


9月初めの激暑い日光サーキットでも毒キノコ化しましたが



最後のヒートまでパワーダウンを感じなかったので(T_T)ﾔｯﾊﾟﾆﾌﾞｲﾉｶﾅ！?



いいんじゃないかな(≧ε≦)



やっぱり乗ってて気持ちいいフィーリングが大事かなとf^_^;


でも理想は


TOM，S　T111に着いてたインテークダクト


アレ良さそうなんですよね…(T_T)ｾﾞｯﾊﾟﾝﾋﾝ


純正エアクリインクレットの進化版みたいな形だし、アレならキノコと純正交換のイイトコドリが出来そうです。


欲しいな～


とかやってる、勤労感謝の日



皆様いかがお過ごし？(｀∇´ゞ