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FATのブログ一覧

2013年04月29日 イイね!

アテンザ、降りました。。。

アテンザ、降りました。。。皆様、大変ご無沙汰しています。

大阪に来てもう3年経ちました。
此方に来てからというもの、めっきり車をいじる機会も無くなり、
あの頃の楽しかった日々が懐かしい限りです。

乗りは始めてから約11年、走行距離は13.5万km、
大きなトラブルも無く本当に良く走ってくれました。
アテンザを通して出来た数々の思い出は本当に貴重で大切なものです。


違う車にはなりますが、またいつか皆さんとお会いできたら嬉しいです。
それでは今まで本当にありがとう御座いました。

FAT



Posted at 2013/04/29 01:48:22 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月17日 イイね!

赤ヴァイさん

赤ヴァイさん梅雨も明けたし、3連休だしということで、
前夜に大阪より帰省しN西へ。

今日はみんカラで登録させて頂いている赤ヴァイさんを
ちぁきちゃんが呼んでくれて初めてお会いできました。

で、HNの通り登場したマシンは赤いVIPER!
もう超しぶっす。

コックピットに乗せてもらっちゃったり、エンジンルーム見せてもらったり。
さすがプロの仕事ですよ。。。

ちなみにリアのタイヤは335でした。。。普通乗用車の2本分ダネ(~_~;)

いやーえらいもん見せていただきました♪
Posted at 2010/07/21 01:55:00 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月29日 イイね!

ついに

ついにここまで来ました♪

昨年末から車通勤でなくなったので、
だいぶペースダウンしてたのですが。。。

なんで8ゾロやねん?
って突っ込みは無しの方向で(^^)v
Posted at 2010/06/29 00:56:56 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2010年03月23日 イイね!

心で泣いた日

心で泣いた日自分には大変珍しく連投ですww

昨日のブログには沢山の方からコメント頂きまして、
大変感謝するとともに嬉しさいっぱいでした。

今日は、所用があり出かけていたのですが、
いつもの仲間の方からお誘いのお電話を頂きました。
昨日自分とお会いできなかった方たちが居るから、
わざわざ集まってくれるとの事でした。

もう、本当に嬉しくて思わず所用を早めに切り上げ、
向かった先はZ。
今日は風がとても強く寒かったですが、
いつものように喋っているだけでいいんですよ。
それだけで。

そろそろあたりが暗くなって来た頃、写真のお花を頂きました。

真ん中のチューリップがおれ。
周りの花がみなさん。

だそうです。

もうね、本当に嬉しかったですよ。みんなには涙は見せなかったけど、心の中では号泣です。

本当に暖かいプレゼントをありがとう。
自分は幸せ者です。。。
Posted at 2010/03/23 01:01:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年03月22日 イイね!

自分的送別会

自分的送別会今日は事前予想を見事に覆す、良い天気になりました♪
誰か(?)の普段の行いが、きっといいんだな~(^^)

今日はいつも集まるNの駐車場は試合のため満杯なので、
近くのダムの方まで行ってきました。
そこは山に囲まれているせいか、風があまりなく暖かくて
いつも通りみんなでまったりと出来きて楽しい一日でした♪

で、本題の件ですが、
本日お会いできた方達にはそれとなく言ったのですが、
自分は4月から大阪に転勤します。
事前に中々お伝えできずに本当にすみません。

湿っぽくなるのは苦手なので、フェードアウト的に居なくなろうかと思って。。。

今まで大変お世話になった皆さんには、心より感謝ししています。
長い方はもう知り合って5年以上経ちますので、本当に思い出が沢山ありますしね。。。

自分の心のより所だった場所を離れるのは、本当にさびしい気持ちでいっぱいです。
だからこそ、中々皆さんに伝えられませんでした。

そんな意味もあって、今日は自分的には送別会として楽しめてよかったです。

ただ、2,3年後こちらにまた帰ってこれる可能性もありますし、
(皆さんがアテンザに乗り続けているかが一番気がかりですが。。。)
その希望を胸にあちらでがんばってきます。

また週末は時々こちらに帰ってきて、なるべく顔を出したいと思っていますので、
今後とも仲良くして頂ければと思います。

それでは皆さん、お元気で。
色々と、どうもありがとうございました。
Posted at 2010/03/22 00:32:04 | コメント(24) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   04/07 00:42
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