なかちゃん@Chunのブログ一覧

今日は澤先生のプライベートレッスンを受けてきました。
参加者は3人、カローラランクスとアウディTT、そしてσ(゜∀゜のロードスターでした。

レッスンの流れは

１．完熟走行
２．座学
３．レッスン走行
４．座学
５．レッスン走行
６．座学
７．レッスン走行
８．まとめ

といった感じでした。

とりあえず完熟走行をしたのですが、外から見ていた澤さんが「わかった」と一言、簡単に私の悪い癖を見破ってくれました。
「コーナリングスピードを上げるために無理しすぎているから結果的に遅くなっている。」
「減速しきれていないのに曲がろうとして、無理な体勢から加速、結果的に踏みすぎて後輪がすべる。」
との事でした。

早速同乗走行をして澤さんの走りを体験、全然私のと違うヽ(´Д｀；≡；´Д｀)丿

座学ではクリップの走り方、左右に荷重をかけてアクセルで曲げていく方法等を教えてもらいました。
聞いていたときは納得したつもりだったけど、今思い出すとなんとなくうろ覚えに(つд・)ナンテコッタ

その後は逆同乗で「ブレーキの初動が甘い」と指摘、ガツン！とロック直前まで踏むんですね。
あと「ブレーキがポンピングでかくかくしてる」との指摘も。ジワーですね、り、理論は知っている(゜▽゜;)デモデキナイ

という訳で午前中のレッスン走行で出した49.731の動画です。


この時気が付いたんですが、いつのまにか本庄サーキットのラップ表に区間タイムが出るようになったんですね、これは便利、とっても参考になりますね。

昼食の時も色々有意義な話をして頂いて和気藹々とレッスンは進みました。

そして最後のレッスン走行ではついにドリフトボックス登場。
これを車につけて走るだけで、コース上でのスピード、横G等が逐一記録され後でデータとして解析できる優れものです。
一家に一台必須ですね！

今までのことを踏まえてこれを付けて私が走ったタイムが50.458
そして澤さんが単独アタックで48.033とか出してました(;´ρ｀)

2.5秒も違うのか、さすがプロヽ('ヮ'*)ゝ
というかクリアラップとれてたら間違いなく48秒きってましたね、自分の車ってこんなに速かったのか・・・。



これがドリフトボックスのデータ。
赤い線が私、青い線が澤さんです。

いきなり始めの直線でスピードが違います、最終コーナー立ち上がりの差ですね、こんなに大きいのか。
1コーナーではブレーキを残しすぎて減速しすぎてます、ちゃんと減速したけどしすぎちゃいました！みたいな。
2コーナーは侵入で大きく差がついてますね、ビビリで耐えられませんでした、すみません。
3コーナーも侵入で（以下略）
そしてここからが今回の山場、S字から最終コーナーです。
なんじゃこりゃ、って言いたくなるほど差があります。進入、加減速のタイミングが全然違いますね・・・・
もうここは澤さんのデータをイメージして練習するしかないでしょうね、今後の課題だな～。

赤線の時のラップ


青線、澤さんのラップ


参考までに今日の区間ベストタイムです。
σ(゜∀゜ ：S1 19.856 S2 6.903 S3 22.505
澤さん　　：S1 19.569 S2 6.694 S3 21.562

これだけみても1.6秒くらい違いますね、やる気が出てきたヽ(｀Д´)ノ

と、こんな感じでとっても有意義な一日でした、走り方を大きく変えることになるのでその日にラップタイム大幅向上、とは行きませんでしたが、我流の走りで行き詰っていた私にとってはとてもいい勉強になりました。

この走り方で伸び悩んだらまたレッスンに参加しますね^^^^^

久しぶりに本庄サーキットでドリフトをしてきました。
先月富士のドリパではなんかリアが滑りにくく難儀しましたが、
今回は古タイヤでイメージどおりに滑れました。
アライメントと車高調整でドリフト用に調整したのも効いたのかな～。



ステップアップとして繋ぎとステア操作の見直ししないと。

先日の走行で我流で悪い癖がありそうなのが良く分かったので、2月21日の澤圭太プロの個人レッスンに申し込んでみました。

まだ最小人員に達していないようなので未定なのですが、興味のある方ご一緒にどうですか？ヽ(*´∀｀)ﾉ（宣伝）

課題の2ヘア、S字の攻略法が見つかるといいなぁ。

車のダメージチェックで色々みていたら、ブレーキパッドがそろそろ5mmくらいに減ってました。
後一回走行会に行ったら変えようと思うのですが、ブレーキパッドくらい自分で変えてみたいと思う今日この頃。

だれかブレーキパッドの交換方法とエア抜きのやりかたを伝授してくれる方はいませんでしょうか？
教えてもらえるならどこにでも行きます、報酬はご飯一食でヽ(;・ー・)ノ

カナリマジデス

先日の月曜日本庄のフリー走行に行ってきました。

現地でチューバッカさんafiliaさんと合流。一人じゃないので楽しく走れました。

目標は昨年切れなかった50秒を切ること、でこれが一本目の走行で以外にも達成。ミスなく走れたときは49秒台の前半でタイムが安定しました。
気温が低いってスバラシイデスネ。

その後はチューバッカさんと車を交換して走って、自分の腕がまだまだということを再認識。チューバッカさんが私の車であっさり48秒台達成です。
というわけで今後の目標は48秒台ということで。

で、この日は落ちがありまして、最後の走行で48秒を意識しすぎたのかS字の出口でくるっと回って、サンドトラップにつっこみがけに乗り上げてしまいました。
バンパー損傷、前輪のアルミにクラックと曲がりが、さらに自分の腕の未熟さを再認識。

見た目よりダメージが少なかったのが救いでしたが・・・。

今度はもっと気をつけて走ろう(´＿`。)