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イイね!
2009年07月27日

頭文字Dでイメージトレーニング♪

頭文字Dでイメージトレーニング♪ 最新刊39を購入したら、乱丁で交換だそうで、
交換前と交換後で比べたら、
なるほど・・・違うけどまあ話はギリギリわかる。

軽井沢では、フロント加重を重点に運転していましたが、
加重がのらず、しかも足が柔らかいので、ガッツリ攻めれない。

こんな時こそ、妄想頭文字Dですね。
旧AE86乗りとしては、やはりこのマンガ見てしまいますね~。
インプもⅣは良く峠で乗ってましたので、
取り扱いは86と近いので楽しいですよね~。

E90は、JZX90とも違った高速ステージが
得意ですな~。でも足固めて、パッド交換したら、
もう少し遊べそうですね。(マニュアルがいいなやっぱり)

と、妄想しながら頭文字Dを見ています。
峠はパワーじゃないですね、バランスが一番。
(ダウンヒルね)
この車で「いろは」には、まだ行ってないけど、
この足じゃ86時代の楽しさはまだ味わえないな~。

86中古で買いたいな~(^^;


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Posted at 2009/07/27 22:55:28

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この記事へのコメント

2009年7月27日 23:10
イニDバイブルです!
でも・・・何もない側溝の上通過するのは
さすがに怖いですwww
コメントへの返答
2009年7月27日 23:17
それをやる場合は、
ゲームセンターですね。
実車でやると、危険ですね。
2009年7月27日 23:19
軽井沢の旧道、車重の軽い86とかで攻めると楽しいでしょうね~
(ターボもない、車重も重い私の323iだと・・・)
やっぱターボ車やMT車に憧れてしまうなぁ(^^;)

あっ、私、なぜか頭文字DのDVD(しかも2nd Stageだけ)持ってます♪(笑)
コメントへの返答
2009年7月27日 23:34
軽井沢旧道は軽い車がいいです。
重い車や、ドッカンターボは
難しいですからね~。
なので、MAX号で次回は(^^;

ヒルクライムのパワーは335楽しいですよ~。JZX90500ps時代よりトルクの分グングン上がっていきますね~。
足固めればもう少し全開できそうです。

でも、資金ないや~(^^;
DVD今度かしてね。



2009年7月27日 23:37
峠は下り坂が楽しいですよね~
エンジンパワーに影響されず、コーナーリングの個性が見えますからね。(^^)
軽井沢の行きか帰りに榛名山通ったら面白かったかもですね!
コメントへの返答
2009年7月28日 0:57
ダウンヒルですよね~。
榛名山の方も面白いですね!
昔は良く通ってましたね~。
+後輪駆動で(^^;

次回は提案してみますか!
2009年7月28日 0:09
身内の86専門店をご紹介しますんw
コメントへの返答
2009年7月28日 0:59
86専門店ですね~何処だろう?
昔はYAMAHAエンジンだったので、
よくまわりました。
今でもきっと高いんでしょうね~。
(*^.^*)
2009年7月28日 5:11
86は今からだと金か借りますよ〜ww
教授でハマってる人いて、同じサークルなんですが
オーバーホール60万かけても手放せないらしいです(笑)
他にも色々と大変そうです・・・
ただ、峠とかジムカーナーは楽しいでしょうねぇ♪
コメントへの返答
2009年7月28日 10:16
ですよね~。
知り合いの工場にトレノが眠っているんですけど、いくらかな~って感じです。
今だと塗装も内側からサビがでてきてるのが殆どですし、事故車でないのはきっと高いでしょうね~。
でも楽しさは最高ですよね~。
トヨタの200万以下のFR車がでるとの事なので、そちらの方が後々楽なのかな~?
妄想はつきませんね(^-^;

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「あまりの渋滞で辰巳で断念(笑)」
何シテル?   09/16 15:39
AE86[LEVIN_GT-APEX]→JZX90[MARKⅡ_TOURER-V]→E90[BMW335iMsp]→F82[BMW M4] サッカー・GOLF...

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