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イイね!
2010年01月16日

ディフェクトメモリーチェック

ディフェクトメモリーチェック Dに夕方ディフェクトメモリーチェックを
してもらいに行きました。
行く前にも色々な乗り方をしましたが、
「ポーン」が連発です。

エンジンチェックランプ点灯
 ディフェクトメモリー:ブースト圧低い/ブースト禁止




※弊社では初めて確認したディフェクトメモリーですが、
ニュアンスからウェストゲートバルブの部分で、ブースト圧が低い事から
ウェストゲートバルブを強制的に開く事により、
ブーストのかからない状態に制御されている可能性があると考えられます。

との事。
ブローオフバルブが赤熱製だったので、ノーマルでないと、
その後の原因がつかめないとの事。(当然ですね)

この事を、B補給基地N社長に連絡し、
明日にでも、次の手段を考える予定・・・。
センサーレベルの問題なのか・・・SSCⅡなのか?

保障がないだけに・・・・困った。

ディフェクトメモリーチェックの間に535GTを拝見。
灰皿の大きさにびっくり!超小さい。
(私は使いませんけど)

ああ・・・・困ったもんです。

ブログ一覧 | BMW | クルマ
Posted at 2010/01/16 21:00:33

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この記事へのコメント

2010年1月16日 21:32
ブーストがかからないってことですか?!
保障がないとは、もう車検が終わったってことでしたっけ?!
パイピングだけは純正に戻したほうがいいですよ。
僕もパイピングの部分は純正に戻さないと過給の問題は何とも言えませんと言われました。
コメントへの返答
2010年1月16日 23:16
そうなんです!
車検が終わってますので、
困ったもんです。

戻して、再度チェックしてもらう方がいいですよね!
その際SSCⅡはOFFでいいのかな?
ラムチャーも外した方が原因わかりそうですね。
明日は基地まで、ブースト掛けないで
行かなきゃ・・・。
2010年1月16日 21:54
アララッ!
うーん、自分もほとんど同じような仕様だから
他人事には思えないです。
大事にならず簡単に直ると良いですね!
現在、MSD80のバージョンいくつでしたっけ?
コメントへの返答
2010年1月16日 23:18
今回は、エンジン停止して、再度エンジン始動すれば消えるので、大事ではないと思っているのですが、
また、全て外してチェックが必要です。
バージョンは、確か・・・・
前のブログに書いた記憶があったな~・・・。(^^;
2010年1月16日 21:59
はずしてからの検証ですね(汗

いっそのこと535GTに箱がえは?w
コメントへの返答
2010年1月16日 23:21
そうなんですよ。
Dで進められました。
M1、335isとか・・・。
足が最近気に入っているので、
どうにか直したいです(^^;
2010年1月17日 14:03
いそがばまわれ
一度完全に純正に戻してからやり直したほぉがいいんじゃない!?
コメントへの返答
2010年1月17日 18:04
本日復活しました!
恥ずかしい・・・きずかなかった(^^;
2010年1月17日 15:13
あれま。
赤箱仕様車としては、聞き捨てなりません。
いまだにポーン出しは2回だけです。
うち、1回は着けてすぐに…(汗)
でもエンジンオフにしなくても復帰…(^_^;)。
もう1回は箱根で全開時にオーバーシュート。
基本的に金株高速道GT仕様ですからね。(^^♪

うちはDに入れるたんびに 掘り当てた赤箱…弄るな!!
って言ってきてるので、過去ログ60ページくらいになりそうです。(笑)
コメントへの返答
2010年1月17日 18:06
今回はず~っとつきっぱなしではなかったので、
配線、センサー異常の2つのうちどちらかだと、
思ってました。
補給基地で原因判明し復活しました!
2010年1月17日 22:46
ポーンは何度か出ているのですね。。
私もに多様なことやっていますが、Dで原因追求しようとすると吸気系の社外品が難点ですね(^^;)
コメントへの返答
2010年1月18日 0:18
原因は簡単なところでした。
重症でなくてよかったです(^^;

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「あまりの渋滞で辰巳で断念(笑)」
何シテル?   09/16 15:39
AE86[LEVIN_GT-APEX]→JZX90[MARKⅡ_TOURER-V]→E90[BMW335iMsp]→F82[BMW M4] サッカー・GOLF...

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