稲蔵のブログ一覧

最近まったく動作しません。
まあ色々な事で動作しなくなるとの事ですが、
ほぼ毎日乗っていて、これじゃ・・・。
アイドリングストップで奥様の燃費が上がるので、
（運転が荒いのであった方が燃費がいい）
私は無くてもいいのだけど・・・。
皆さんは動いているのかな？
季節物でもなさそうだし・・・。
エアコンなんか使ってないし・・。
バッテリーまだ全然あるし・・・。
Dラーとは仲良くないので聞きたくないし・・・。
う～ん・・・・長引かないで欲しい・・・
長引くと・・・・いや～な言葉が降ってくるので・・。滝汗


ちなみにHONDAの回答は下記

アイドリングストップシステムの作動/非作動条件は

◇アイドリングストップする条件
・停車時にブレーキを踏んでいるとアイドリングストップします
※1.アイドリングストップ中にボンネットを開けると、エンジンが自動で再始動しません
ボンネットを開けたときは、ENGINE START/STOPでエンジンを再始動させてください
※2.アイドリングストップ中に、ENGINE START/STOPを押すとアクセサリーモードになり自動で再始動しませんので、通常のエンジン始動操作をしてください

◇アイドリングストップしない条件
・エンジン冷却水の水温が低いとき、または高いとき
・トランスミッションフルードの油音が低いとき、または高いとき
・エンジン始動後、５km/hに達しないまま停車したとき
・急な坂道で停車したとき
・セレクトレバーを以外にしているとき
・ボンネットが開いているとき
・ECONモードがOFFのとき
・バッテリー状態が良好でないとき
・外気温が-20℃以下または40℃以上のとき
・エアコンの風量が5段階以上のとき
・エアコンの設定温度がHiまたはLoのとき
・「FRONT」がONのとき

◇アイドリングストップしないことがある条件
・急ブレーキをかけて停止したとき
・ハンドルを動かしているとき
・標高が高いとき
・エアコンを使用中で設定温度と車内の温度差が大きいとき

◇エンジンが自動的に再始動する条件
・ブレーキペダルを離すとエンジンが自動的に再始動します

◇ブレーキペダルを離さずに、エンジンが自動的に再始動する条件
・ECONを解除したとき
・ハンドルを動かしたとき
・セレクトレバーをR、Lにしたとき、またはNからDに操作したとき
・坂道で停車中に、ブレーキをゆるめて車が動いたとき
・ブレーキを繰り返し踏み込んだりゆるめたりしたとき
・バッテリーの放電量が多いとき
・「FRONT」を押したとき
・エアコンを使用中で設定温度と車内の温度差が大きくなったとき

だそうです。
これ以外にもバッテリー温度が5℃以下の場合は効かないとか・・・。
バッテリーウォーマーなんてしたくないし・・・ほっとくか・・・
ああ・・・・〇替えって言葉が怖い・・・。

こちらも、Art Designさんに
作成してもらいました。
こちらも、世界で１枚・・・。
満足×２

ジェームスで約１年もつとの事で
撥水ガラスコーティングを施工しました。
油膜がひどかったので、
これで綺麗になりました。
市販品で自分で施工するより綺麗なので、
半年ごとやるのもありですね！
満足満足・・・。

こちらに当日のパレードの様子が・・。
そして私も・・・・ウォーリーを探せみたいに・・。
この画像でもちゃっかり目立つように
ライトでわかりますね・・・(笑)

本来なら、大黒のオフミに
行きたかったのですが、
昨日から、体調を崩して寝込んでまして、
午後復活したので・・・
ちょいモディ・・・。

フ～・・・。




MAX時代
2007年4月
当時は黄色を下に。
これが本来なのでしょう。






FIAT500時代
上下反転させてますね。
（すでに裏側がボロボロです）







N-ONE時代
流石にボロボロですね。
そろそろ限界なので・・・。
８年間ご苦労様でした。






NEW カバー
ちょっとメーカは違いますが
ほぼ一緒ですね。
かなりできがいい。
満足×２

オーダメイドなので時間は
少しかかりましたが、
これで3英世ですから
コスパもGOOD！