稲蔵のブログ一覧

カタログにはこんなパッキンついてないのに・・。
なぜつける前に連絡しないんでしょう・・。
しかも何・・・この色。最悪
妻に「だっさい色の線が入って乗っていけない！」
とクレームメールが・・・。
またかよHON〇A・・・。
だめだこりゃ・・・。

自分で付け直そうかな・・。
それとも怒りの再施工させるか！
もう残念な車になっちゃった。
カタログ通りのパッキン無で取り付けてくれよ！
なぜそんな簡単な事ができないのかな～。
やっぱりダメな店はダメなのね・・。

無限パーツがやっと届いたとおもったら、
パーツ部品が１つ足りなかったので、
追加パーツ代を、はじめ請求してきました。
こちらは、すべてコミコミで払っているわけですから、
ミスはHON〇A側にあるのに・・・。
しかも、無限パーツは納車日に間に合わないし・・。
BMW、日産、トヨタ、スズキはそんな事はないのに・・。
また、そのようなパーツが必要だった説明もなく、
すべて込の金額で、本体価格より高い
オプション付けてるのに・・・。
なに？・・・・え？
対応の悪さに少々営業にお勉強させました。

さらに・・・それ以外にも頭にくることがまだ沢山・・・。
加工をしないと付けれないみたいで・・・・
なので、うちではつけれません・・。
おいおい・・・。
付けれないパーツを売るんかい！
（まあ、DIYでむりくりでも付けますけど・・・あきれました。）

融通が利かないHON〇Aさんなのね・・・・。
なので、他店で今後対応をしてもらうか！
なんだか保障も入ったけど、こんなんだったら
入らなきゃよかった。
もう入ってしまったので、あきらめてますけど・・。

なんだか腹が立つ・・・。
どこのHON〇Aさんでもそうなんですかね～。
遠くても融通が利く店ってあるのかな～？

黄１号の脚がやっと届きました。(*^。^*)
BLITZ DAMPER ZZ-R
全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、
全長調整式ショックアブソーバー。
全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、
幅広い減衰力調整が可能。
サーキットからストリートまで、
ステージを問わない走行シーンに対応。
アルミ製アッパーマウント、
ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。
高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、
減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。
オーバーホールにも対応。
従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、
「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、
スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。
無限パーツ装着後に履き替えですね。楽しみ～♪

ウィンカーをLEDに交換しようと思い、
整備手帳で交換方法に従い、
やってみると・・・・・。
まぢ！
腕が・・・手が・・・・入らない。
この空いた所から手を突っ込んで
交換するのだけど・・・。
激辛！
格闘30分・・・。
手は傷だらけ・・・。
当然の事ながら抵抗入れてないので
高速ウィンカーへ変身！
まあ、付いたのでよしとしましょう。
もう二度と運転席側のウィンカー交換はしたくないですね。(笑)

奥様が車に慣れるようにちょいとドライブ
車庫入れ感覚やハンドルのキレ、
ブレーキ等を細かくチェック・・・。

で・・・ダメだし・・・・・。
サスが柔らかすぎる・・・。
タイヤの隙間が気になるとか・・。
足回りかスタビを入れて対応しなきゃ・・・。

N-ONEお乗りの方でお勧めの足回り
教えてくださ～い！　”HELP　ME”

変わっている妻なので・・・滝汗