りょう＠にゃんのブログ一覧

どうも、りょうにゃんです。
最近暖かくなり、バイク仲間とのバイク熱が燃え上がりすっかりアドレスばっかり弄っています。
先日の駆動系をチェックした際に気になったプーリー…
端までしっかり使い切ってます…
回転が頭打ちな感じがしていたのは気のせいではなかったようです…

と、いう訳でまずはプーリー！と、いきたいところですが、色々検討した結果。
テーマを加速とレスポンスに絞りたいと思い、次はクラッチ周りを弄ろうと思います。

ＦＤ？オイル警告灯がついて怖かったのであまり乗ってませんでしたが、オイル買いました。継ぎ足しように高いやつ…5kJPY/L
これでやっとＦＤにも乗れます。というか洗車しないと＞＜；

ついでにアドレスのオイルも同じところのを買いました…それでも3kJPY/L

どうも、りょうにゃんです。
アドレスの駆動系をチェックしたらＷＲが摩耗していたので、交換しました。
写真が走行約３０００ｋｍのＷＲです。さっそくフラットスポットが出来ていました。なかもゴミだらけ…
ということで、Ｖ１２５用のＷＲが１５％ＯＦＦで売っていたので買ってきました。

キタコのウェイトローラー(１６ｇ×６)です。
１５ｇにしようと思ったのですが残念ながら在庫切れでしたので仕方ありません。

変えた感想としては１ｇでそんなに変わるのか半信半疑でしたが明らかに違いますね。
体感としてはあまり感じられなかったのですが、いつも検証に使っているキツく長い上り坂でのMAXSPEEDが６５ｋｍ/ｈ→７１ｋｍ/ｈとトルクが上がっているのが良くわかります。
もう少しレスポンスを上げたいのでこれから駆動系をちょちょっと弄ろうかと思います。

どうも、りょうにゃんです。
暇だったので駆動系のチェックも兼ねてギアオイルを交換しました。
指定では１万キロくらいで交換らしいのですが…

走行約３０００ｋｍで紅茶の様な色でした。大して痛んではいなかったのですが、簡単ですし一応交換しときました。

整備マニュアルによると指定オイルは
スズキエクスタオイル
スーパデラックススズキエクスタオイルＴＹＰＥ０４

つまり適当な４ｓｔオイルでも突っ込んでおけ！という感じなので、手持ちにあったＦＤ用のオイルをぶっ込んじゃいました…
１５Ｗ－５０なんでちょっと硬いかな？まぁギアが傷まないよう潤滑すればいいぽいのでＲＥでも保護してくれるオイルなので大丈夫でしょう。
体感はまったく出来ません。
しかし、クラッチ室の中が非常に汚い…３０００ｋｍしか走ってないのですが、ベルト屑やらで真っ黒でした…チェックしたらＷＲも摩耗していたので早急に変えようと思います。

どうも、りょうにゃんです。
５/５に参加させて頂いている「ＲＥ　ＣＬＵＢ　ＩＮＤＵＳＴＲＹ ＯＲＩＥＮＴ」主催のオフ会に参加してきました。

詳細は参加された方がいろいろアップしているようなので端折りますが、とても有意義な時間でした。
同じロータリー車でもみなさん個性があり色々と刺激されてばかりでした。
周りに圧倒されてすっかり陰が薄かったですが…＾＾；

初めてお会いした方、久々にお会いした方、ご挨拶出来なかった方、参加されたみなさんお疲れ様でした。

天気が良いのでフロントのウィンカーレンズもスモーク化してみました。

中のオレンジ色の部品を取っ払いたかったのですが、Ｋ７モデルのウィンカーレンズは分解しないとオレンジ色の部品を外せないため、断念…


リアは内側からスプレーを噴きましたが、今回は分解がめんどくさい為、表から噴きました。
スプレーをつや無しのマッドタイプにしてみたのですが、案外良い感じ…？
クリアを塗った方が良いかな～？ちょっと好みが分かれてしまいそうですね～＝＝；

気が向いたら分解してクリア化＋内側から塗り直してみようと思います＾＾