りょう＠にゃんのブログ一覧

裏でドリドリやってた模様ですがＫさんの登場で大人しくなりました…

今夜は８台くらい走ってたかな？
こっちは中々賑やかだった様です(´ω｀)

まぁボクはポツーンと端っこに停まってまったりしてますが…

こんばんは、暖かいココアでも飲みに…

と思ったら大黒に居ました(´･ω･｀)
今夜も騒がしいですね…でも比較的台数は少ないかな？

どうも、りょうにゃんです。
ネタもお金も尽きて何も出来ません(つω；)

ところで、４/１１～４/１２にＳＡＢ戸田店に雨宮さんが来るイベントがあるみたいです。



が、みんカラ徘徊しても全く話題に上がってないのですがどうなんでしょう？(笑)
デモカーが来るみたいなのでちょっと興味があります…

シャシダイの料金調べようとして徘徊してたら見つけたのですが…
ＨＰには値段が載ってない…近所のあのお店でもシャシダイで測定してくれるのかな～？
パワーチェックに興味の出てきた今日この頃です…

どうも、りょうにゃんです。
桜が咲き始め、やっと春らしくなってきました。

そんな中、一人駐車場でセコセコと作業です＝＝；
花粉症じゃないのが救いですね…

今回取り付けたのはＫＳＰエンジニアリング製のソリッドシフター。

これはクイックシフトとは違い、ストローク量は変わりません。
携帯で撮ったので荒いですが、画像左が純正。右がソリッドシフターです。
純正では縦溝部にラバーが設けてあり、柔軟に作られていますが、ソリッドシフターでは純正サイズにしっかりと削り出されています。
溝上部も純正では球状に段差がありましたが、ソリッドシフターでは綺麗なアーチを描いています。

商品の説明として

ジョイントラバーを使用していない為、シフトフィーリングに遊びがなく、
素早いシフトチェンジを行った時にシフトミスを大幅に減らすことが可能になります。
レバー比は、ノーマルと同一となっている為、動きがシブくなったり、重くなったりしません。
製品全体にクロムメッキ処理を施しブッシュとの摩擦が減り、操作が軽くなり、スムーズなシフト操作が行えます。

と、あります。
カラーは純正と同じくラバー製です。
これでも気になるようならラバーを真鍮製にするしかないですかね～…
とりあえず純正に比べてシフトを入れたときにカチッとするようになりました。
ストローク量を変えたくないけど、シフトフィーリングが不満な方にはオススメですよ～。
ただ、逆に言うとミッションに負担を掛けそうなので、様子をみないといけませんね～…

どうも、りょうにゃんです。

今日はちょっと相談事でREなあのお店に行ってきました。
エキサイティングカーショーダウン２００９のイベントに行っているようで少々ガランとしていました＾＾

色々相談に乗って頂き、面白い話を延々と…
余計な話が多かった気がしますが＾＾；
いつ行ってもアットホームな雰囲気で迎え入れて頂き、丁寧な対応をして頂いてます。

ついでに教えて頂いたのですが、４/１からマツダの純正部品が値上がりしたみたいですね＞＜
もう少し早く聞いていれば色々と買う物があったかもしれません…orz

帰りに、みん友登録して頂いているあ～るずかふぇさんに行ってきたのですが…
どうやらこちらもイベントに参加のようで残念ながら休みでした…
事前に確認して無かったのが失敗でしたね＝＝；

あのお店と目と鼻の先にあり、大きな黄色い看板がよく見えるところにありました～。
位置も確認しましたしまた近々覗いてみようと思います＾＾