みけねこ隊長のブログ一覧

この冬初めて雪が積もったので、仕事から帰ってほんの少しだけ、近所の人と車がほとんど居ない道へ雪遊びしに行きました。

久し振りに車が斜めに走る感覚を楽しみました。
たのスィ～～！

先日某オクで、LEDイルミ付キッキングプレートをぽちっとしました。

出品者様から本日発送の連絡が来たので、早速運送会社のHPで配達状況を確認・・・
「おっ！よしよし！発送されてる！！」と思いつつ、画面の右上に目をやると・・・

個数： 1個
重量： 16Kg
ジュウロッキロ？？？
LEDがくっついたステンの板×４と配線で16ｋｇ？

いったい何セット送ったんだろう・・・？

軽自動車のアルミ４本分ぐらいの重さはあるな・・・
そんなに重いキッキングプレートなら、付けたくないな～
荷物が届くのが、楽しみの様な怖いような・・・

ATの変速時に違和感を感じていました。
アクセルを戻す時に、エンジンの回転が上がるのです。

アクセルを開けている状態（踏んでいようがパーシャルだろうが）から、ブレーキングしようとアクセルペダルから足を離すと、クラッチが滑っているように（一速落としたぐらいの感じに）回転が上昇します。
既にブレーキペダルを踏んでいるにも拘らず、アクセルペダルに足を乗せていた時より回転が高くなっている気持ち悪さ・・・

ATフルードをWAKO'Sの物に交換しましたが、特に変化はありませんでした。

スロコン（pivot 3-drive・AC）を導入してみたけど効果なし・・・

普段部品取り付けや配線をいじる時は、特にバッテリーの－端子を外さないけど、今回ステアリング交換の際にバッテリーの－端子を外しました。

すると、違和感がなくなりました。
変な学習機能でも付いているのでしょうか？
Dに相談しても治らなかったので、このままでいてくれたらいいんだけど・・・
しばらく様子見します。

ちなみにPNT30は、バッテリーの－端子を外しても、P/Wのオート機能が使えなくなる（S/Wをしばらく上げっぱなしにしないといけないやつ）ことはありませんでした。
気軽にバッテリーの－端子を外せて良いです。

天気は良いけど、風が強くて寒い。

１ヵ月近く洗車をさぼっていたので、意を決して洗車しました。

洗うだけにしようと思ってたのに、結局ガラスコーティングまでやったら手が千切れそうなほど冷たかった・・・