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例年利用していた「相模湖プレジャーフォレスト」は他団体の素行の悪さにより、車の集まりには使用不可となったもよう。ということで、今年は「MaZDAターンパイク箱根」大観山駐車場の一部を貸し切っての開催。


運営チームは朝9時前に現着。私はターンパイクの通行は今回が初。ポルシェ・フェラーリ・バイク・その他各種スポーツカーがウジャウジャ、走り屋の聖地だね。観光道路なのにミニヴァン比率が極端に低いというのも現代の日本では珍しい。


会場からの絶景。富士山が丸見えでジャパニーズの血が騒ぐ。


空いているうちに記念撮影。


案内看板等を設置し準備。デザインは以前使用したものを流用。思ったより小さめで、ちょっと見づらかったかも。なあなあだと運営管理上色々と問題がでてくる可能性があるため、今回から事前申込の無い車両は貸切駐車場への入場は一切お断りさせていただいた。


わたくしはどちらかというと、尻フェチ♡


概ね台数が揃ったところで、開会の儀式。


私は作業に没頭。Hazx師匠指導の下、リアスピーカーを交換。現場は道具と電気が使えないので大変。ご指導ご鞭撻お手伝いありがとうございました。


雑誌「高速有鉛」編集部による取材。GX71でのご登場とは、さすが分かっていらっしゃる。


全車撮影していただき、更に数台をピックアップ。プロの仕事は色々と凄い。どのような形で掲載されるのか、非常に楽しみ。


自車の塗装はボロボロで、とても恥ずかしい。さらにカメラの方にフロントガラスの汚さをご指摘いただき、もう穴にも入れたい気分。


誌面掲載は商用利用となるので、一般人の場合とは異なり様々な面で大変とのこと。その他（○道等）色々と、話題は尽きず。


歩道橋からの俯瞰。おそらく定番撮影ポイント。


午後から風が強くなり、体感温度的にお外にいるのが厳しい。夕方になりボチボチ撤収。


そして我々も撤収。


運営チーム（私が撮ったので、私を除く）。小田厚某PAにて軽く反省会をして解散。


今回ゲットしたレアアイテム各種。



　ということで、今年からは場所も新たに、また晴天にも恵まれ、楽しく有意義に過ごす事ができました。
　参加の皆様、お疲れ様でした。次の機会もまたよろしくお願いします。




なお、当該雑誌の詳細については↓のリンクをご参照ください。

または、フルウチ編集長 on Twitter

一応、裏方仕事を。看板を自作してみたもののA4を切った貼ったじゃ結局、出来栄えが不満で業者に注文。


2ヶ月くらい乗ら（れ）なかった81。先々週に久々に動かそうとしたら、BATT上がり。
明日1日で、洗車とリップ取付くらいはやっておきたいとは思う。


今年から新しい場所となるので、新鮮な気分です。
地元県在住ながら、ターン・パイクの通行自体初めてなので現地までのドライブも楽しみです。
なお、オダアツ経由の方は速度取締にご注意を（神奈川県警ドル箱路線）。


ということで、参加される皆様よろしくお願いします。


※昨年はオフ会の紹介記事をこちらから雑誌に投稿しましたが（掲載漏れが発生し大変失礼しました）、今年は「高速有鉛」編集部の方が来場されるようです。

※飛び込み参加は台数管理上できません。事前申込の無い車両は貸切駐車場には入場できません。なお、申込は既に締め切られていますので、お車を別な駐車場に停めたうえでの会場内見学は可能かと思います。