XLのブログ一覧

　長期出張で再び福島県に移住。
　自然が豊かでクロカン走行には絶好の機会だが、場所も知らないし一人だと何かあったときはヤバい。ということで、こちらの支所の同僚に連れて行ってもらうことに。
　過去にパジェロのショートを所有していたが、オフロード走行は未経験。せっかくジムニーを増車したんだし、こういう遊びをしないともったいない。



　

集合後、林道へ。普通車じゃちょっと厳しめかも。


布引高原に移動し、プチ観光。


今回の参加車輛達。JA11×2+JB23×3。


移動しポイントに到着。とりあえず腹ごしらえ。


ワンダーランドの入口。


なかなかの悪路。


その先は相当な悪路。ビギナーに恐怖心を与えるには十分なヴィジュアル。


何とか頂上に到着。絵的にこれじゃあ、よく目にする山林の遺棄車輛そのものである。


その先はさらなる悪路。


っていうか、道じゃねぇ。専門用語でいうところの「V字」。Youtubeでの予習が活きる。


平常心で滞りなく走る経験者の皆さん。


難所。岩の配置がいやらしい。


私の場合、行きはクリアしたが、帰りは空転して岩を登りきれず押してもらう。足回りノーマルはちょっと厳しいのかも。


さらに次のポイントに移動。


11同士で記念撮影。


モーグルあります。


ヒルクライムもございます。


結構むずい。私は2度目で何とかクリア。


自然だらけ。今回は熊には会えなかった。


いやー、楽しかった。お疲れ様でした＆色々とありがとうございました。


P.S.
　帰り道、ライトが消え、オーディオが消え、エンジン切ったら再起不能。
　走っていて電圧が不足するということはオルタが逝ったんじゃないかと思いつつ、とりあえずバッテリーを充電してもらい、スタンドまで行き高級バッテリーに交換。無灯火で夜道を走らずには済み、何とか帰宅できた。

　











例年利用していた「相模湖プレジャーフォレスト」は他団体の素行の悪さにより、車の集まりには使用不可となったもよう。ということで、今年は「MaZDAターンパイク箱根」大観山駐車場の一部を貸し切っての開催。


運営チームは朝9時前に現着。私はターンパイクの通行は今回が初。ポルシェ・フェラーリ・バイク・その他各種スポーツカーがウジャウジャ、走り屋の聖地だね。観光道路なのにミニヴァン比率が極端に低いというのも現代の日本では珍しい。


会場からの絶景。富士山が丸見えでジャパニーズの血が騒ぐ。


空いているうちに記念撮影。


案内看板等を設置し準備。デザインは以前使用したものを流用。思ったより小さめで、ちょっと見づらかったかも。なあなあだと運営管理上色々と問題がでてくる可能性があるため、今回から事前申込の無い車両は貸切駐車場への入場は一切お断りさせていただいた。


わたくしはどちらかというと、尻フェチ♡


概ね台数が揃ったところで、開会の儀式。


私は作業に没頭。Hazx師匠指導の下、リアスピーカーを交換。現場は道具と電気が使えないので大変。ご指導ご鞭撻お手伝いありがとうございました。


雑誌「高速有鉛」編集部による取材。GX71でのご登場とは、さすが分かっていらっしゃる。


全車撮影していただき、更に数台をピックアップ。プロの仕事は色々と凄い。どのような形で掲載されるのか、非常に楽しみ。


自車の塗装はボロボロで、とても恥ずかしい。さらにカメラの方にフロントガラスの汚さをご指摘いただき、もう穴にも入れたい気分。


誌面掲載は商用利用となるので、一般人の場合とは異なり様々な面で大変とのこと。その他（○道等）色々と、話題は尽きず。


歩道橋からの俯瞰。おそらく定番撮影ポイント。


午後から風が強くなり、体感温度的にお外にいるのが厳しい。夕方になりボチボチ撤収。


そして我々も撤収。


運営チーム（私が撮ったので、私を除く）。小田厚某PAにて軽く反省会をして解散。


今回ゲットしたレアアイテム各種。



　ということで、今年からは場所も新たに、また晴天にも恵まれ、楽しく有意義に過ごす事ができました。
　参加の皆様、お疲れ様でした。次の機会もまたよろしくお願いします。




なお、当該雑誌の詳細については↓のリンクをご参照ください。

または、フルウチ編集長 on Twitter

一応、裏方仕事を。看板を自作してみたもののA4を切った貼ったじゃ結局、出来栄えが不満で業者に注文。


2ヶ月くらい乗ら（れ）なかった81。先々週に久々に動かそうとしたら、BATT上がり。
明日1日で、洗車とリップ取付くらいはやっておきたいとは思う。


今年から新しい場所となるので、新鮮な気分です。
地元県在住ながら、ターン・パイクの通行自体初めてなので現地までのドライブも楽しみです。
なお、オダアツ経由の方は速度取締にご注意を（神奈川県警ドル箱路線）。


ということで、参加される皆様よろしくお願いします。


※昨年はオフ会の紹介記事をこちらから雑誌に投稿しましたが（掲載漏れが発生し大変失礼しました）、今年は「高速有鉛」編集部の方が来場されるようです。

※飛び込み参加は台数管理上できません。事前申込の無い車両は貸切駐車場には入場できません。なお、申込は既に締め切られていますので、お車を別な駐車場に停めたうえでの会場内見学は可能かと思います。

2016年も12月を迎え、今年のカーライフを振り返ってみたいと存じます。
　
4月：　
神奈川から福島へ勤務先変更　→車通勤必須　→チェイサー
下回りホース損傷のため福島にて修理　→プリメーラ・ワゴン（代車）

5月：
X81 DEPARTUREオフ　→チェイサー

8月：
DEPARTUREオフの模様を高速有鉛に投稿　→参加表明無しの分を台数にカウントしてしまい、掲載の漏れが発生。校正の甘さを反省

9月：　
福島勤務半年延長告知　→積雪時の通勤手段の確保の必要性

11月：　
買い替え（SUVを検討）か増車かを検討し、チェイサーは車検を通し維持・冬用の車輛を増備するという結論
福島にてチェイサー車検　→デリカD3（代車）　→車検NG
神奈川にてジムニー購入　→帰路、高速道路にて写真撮影　→チェイサー
神奈川にてチェイサー車検
神奈川にてジムニー車検　→ミニカ（代車）
チェイサー車検完了　→神奈川でお留守番
ジムニー納車　→スタッドレスタイヤ購入・取り付け

12月～：
ジムニー修理・改良（予定）
福島で4WDライフを堪能（予定）　→ジムニー

福島出張が半年伸びたお蔭で秋以降バタバタして若干疲れましたが、結局好き好んで鉄屑2匹維持している訳だし、せっかくの機会は楽しまないと。
とりあえずは以上です。