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本屋に行ったら７０スープラのムックを発見。

●定価１，２１９円＋税。
●内容はメーカーカタログと新型車解説書の写しがメインであとは当時の記事。
●写真・記事ともノーマル形状がほとんどで、チューニングやドレスアップの情報は皆無。
●レースやラリーに関しても触れられていない。
●気になる輸出仕様も掲載無し。
購入するほどの本でもないな。が、悩んだ末にレジへ持参。

最初に買った車が前期ＧＡ７０（ＮＡ）。
当時の写真は１枚しか持っていないし、十数年が経過してディテールはすっかり忘却の彼方へ。

最近でもたまに雑誌等に７０は出ているが、前期はまず載っていない。珍しくこの本には前期の写真が内装も含めて豊富に掲載されていたのが購入した理由。まあ過去の記念に持っているのも悪くないかな、と。

あの頃は車の知識も無くやっていることも出鱈目で、今になって考えるともったいなかったな・・・。でも、あの頃なりにきっと楽しかったんだろう（遠い目）。

昨日のドライブから帰宅せずに山梨へ直行。
コースはＲ１７→Ｒ１６→Ｒ２０→Ｒ１３８と下道オンリー。別に高速を使ってもいいんだけどね・・・。
Ｒ２０大垂水で警察主催のサイン会が開催中（ありがとう対向ボルボのおじいちゃん、助かりました）。やっぱり休日午前は要注意だな。


↓三ツ峠付近。桜が見頃。富士山は曇っていて見えず。


↓前走のチェイサー。Ｒ１３８は混雑気味。



夕方になって、都留から道志経由で帰宅。ほぼ全線ペースカー渋滞に加わっていたが、それでも渋滞必至の中央道よりこっちの方が早いし楽しいと思う。

越後湯沢までドライブ。

行きは普通にＲ１６→関越道。
帰りは高速千円になってすっかり使わなくなったＲ１７を利用。渋川の先にバイパスができていたりと思ったより変化していた。時間は余計に掛かるがやっぱり一般道の方が走るのは楽しい。


↓まだ雪が残る。道路には積雪は無いので夏タイヤ可。っていうか昼間は暑い（ＴシャツでＯＫ）。


↓Ｒ１７三国トンネル。深夜山中の幽寂な雰囲気が堪らない。


↓Ｒ２９１に寄り道。６月まで一ノ倉へは行けない様子。まあ行ったところで結局その先は登山国道だが。

電車で房総半島を１周。

大して寄り道はしていないのだが、ほぼ丸１日を費やすことに。思っていたよりかなり時間がかかってしまった。
薄曇りの空と中途半端な街の寂れ具合で何となく厭世的な気分になってしまう。夏はもう少し活気があるんだろうか？

大宮まで行ったついでに、秩父へ。
この辺りの桜はもう少し先か・・・。