<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ごんくるま / ごんくるまのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/</link><description>ごんくるまです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 30 Oct 2026 16:04:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ごんくるま / ごんくるまのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/</link></image><item><title>オーディオに一発で音量を10くらい調整できる音量調整とボリュームが欲しい（実装）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48681035/</link><description><![CDATA[検討していた音量調整デバイス。音量調整をボリュームにするか、スイッチにするか考えていたけど、欲張って両方にしてみた。

回路を検討して…（デジタル入力が足りなかったのでスイッチの片方はアナログ入力端子を使うことに）


プログラムを書いて…


基板への実装も進めて周辺回路やコネクタ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 21:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオに回すボリュームと一発で音量を10くらい調整できる音量調整が欲しい（具体化）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48661524/</link><description><![CDATA[さて、先輩との会話で気付きを得た俺（ボリュームじゃなくても音量を10くらい一発で操作できるブツを作ればいいじゃない）は、回路を描き始めた。
こんなの555を2個使えばいいよね。。。



くっそめんどくさい。しかもこれ音量ダウンだけ。アップもやるならもう一組必要。
やはりマイコン使うのが ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2025 09:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオにボリューム式の音量調整が欲しい（方針転換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48657474/</link><description><![CDATA[ボリュームの追加について先輩と話していたら、つまみなど必要なく、こんなもので良いのではないかというアイデアが浮かんだ。それは

レバースイッチを上にピッと倒すと10回音量アップ、下にピッと倒すと10回音量ダウンする

というインターフェースで必要にして十分ではないかということだ。
これなら ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 20:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオにボリューム式の音量調整が欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48655528/</link><description><![CDATA[うちのアクアの数少ない不満点の一つが、オーディオのボリュームがボタン式であることである。

小音量の時：ボリューム20くらい
中音量の時：30くらい
大音量の時：40くらい
で使っているのだけど、家に着いて中音量から小音量にするのに10回もクリックするのはバカらしい。高橋名人か。(長押しで ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 23:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>かたつむりホーンを塗る（マルコホーン スーパーギガ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48648538/</link><description><![CDATA[元々のアクアのホーンは1個だけ。
あまりに貧弱な音に、手持ちのスバル純正ホーンペアを付けたけど、音が好きじゃない。

なのでマルコホーン スーパーギガの中古が安かったので買ってきた。これはレクサス車やトヨタ プレミアムホーンとしても使われているとのこと。

でも、不思議な色に塗られていたの ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 22:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>意外なハンドリングカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48631357/</link><description><![CDATA[燃費が良いのは期待通り。ハンドリングや車体剛性は期待以上、内装はしょぼいけど、まあ許せる。

最近のハイブリッド車はさらに完成度上がってるけど、30プリウス、初代アクアでハイブリッドシステムはまず完成したと言っていいと思う。
こんな車を十年以上前に作り上げてたトヨタすごいな…...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 11:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>アクアを買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743855/blog/48602145/</link><description><![CDATA[実家の初代プリウス以来、ハイブリッド車は色々試乗含め乗ってきたけど、3代目プリウス、初代アクアでまずは完成した感がある。走らせても違和感らしい違和感はほとんどない（初代プリウスは違和感の塊だった）。軽量・低重心なので走りはキビキビしている。今回買ったアクアは初代中期、2016年モデルで走行は三万キロ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2025 21:55:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>