<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>スカーレットな10シエンタ / スカーレットな10シエンタのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743923/blog/</link><description>ダイハツ・ミラL55Vから始まって、いすゞ・ジェミニJT150、ダイハツ・ミラL70V、オペル・ヴィータXG140、トヨタ・ファンカーゴNCP20、スバル・エクシーガCBA-YA5、そして2025年からスカーレットなシエンタMXPC15Gです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 20:25:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>スカーレットな10シエンタ / スカーレットな10シエンタのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743923/blog/</link></image><item><title>いすゞ・FFジェミニJT150_クルマ遍歴振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743923/blog/48631701/</link><description><![CDATA[２号機・いすゞ・FFジェミニJT150（グレードC/C）：大学院生でした。修士課程を修了する先輩がマイカーを処分すべく業者に見積もりを依頼したところ全く値段が付かなかった、ということでお声がかかりました。3doorHB、1500cc、濃紺メタリック、スコスコ入る5速MT。
当時のキャッチフレーズは ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 16:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>快速ファミリーターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743923/blog/48609282/</link><description><![CDATA[クルマは最高、サービス部門がついて行けてない、という印象。買うのは最初だけ、後はサービス部門とのお付き合いです。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 12:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツミラL55V_クルマ遍歴振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743923/blog/48607370/</link><description><![CDATA[忘れないうちに記録をしておきたかった案件がいくつかありました。その中の一つです。
少しずつ思い出していきます。

初号機・ダイハツ・ミラL55V：大学生でした。親戚のつてで格安で譲っていただきました。4ナンバー仕様のドアミラー車（もちろん非格納タイプ）でした。フロントフェイスは黒樹脂で外板塗装 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 07:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイトからプロアクティブドライビングアシストへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3743923/blog/48602498/</link><description><![CDATA[キレイな外装色、かっちりした剛性ボディ、使い勝手の良い車内、満足のいく加速感、優れた燃費、卓越した運転支援、今のところ大満足です。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2025 02:07:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>