<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Yuu0511 / Yuu0511のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/</link><description>Yuuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 12:34:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Yuu0511 / Yuu0511のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/</link></image><item><title>[速報]BLITZさんがついに！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48909160/</link><description><![CDATA[あの大手アフターパーツメーカーのBLITZさんから販売されてるタッチブレインプラスがついに現行の日産車のCAN通信に対応したらしい。
さらに、対応しただけじゃなくてe-POWERのハイブリッドモニターとして欲しい情報全て対応しているらしく、自作モニターが敗北した瞬間ですw
自作と違って既製品だから見 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2026 08:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>安定動作ヨシ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48887568/</link><description><![CDATA[最後の投稿からだいぶ期間が空いた気がします。

自作のe-POWERハイブリッドモニターの動作も安定しきってるので、公開してるプログラムもそろそろ今使ってるやつにアップデートしようかなと思ってます。
以前の投稿で高速化のカギはFreeRTOSなんて言いましたが、それにプラスでもうひとつあったのでそれ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 12:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>freeRTOSタスクの扱いって難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48807726/</link><description><![CDATA[自作ハイブリッドモニターの表示項目を増やしてBLE通信とLCD描画処理を分けた結果、LCDの描画処理中にBLEのタスクが割り込んでLCDカーソル位置を見失って表示レイアウトが崩れる問題が出てきてしまった...(写真は正常な状態のやつ)
てことで、急遽デュアルコアCPUなESP32S3搭載のM5Sta ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 07:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>ESP32処理高速化のカギはfreeRTOS！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48803153/</link><description><![CDATA[ESP32で複数の処理をさせながら高速化させるにはfreeRTOSのタスク機能を使うことが必須です。
てことで、昨日一日かけて魔改造(？)してた作業の中で今までloop()内で順番に処理させてたBLE通信とLCD表示の処理を切り離して別タスクとして設定して疑似マルチスレッド処理化する作業もして今ま ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 08:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>自作e-POWERハイブリッドモニター完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48802178/</link><description><![CDATA[自作ハイブリッドモニターのプログラムを弄ってたら丸1日使ってしまった。
でもそのお陰で処理速度向上と表示レイアウト変更で情報量アップできたのでいいでしょうw
最終調整できたら整備手帳の方も更新します！！...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2025 17:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず検証はいい感じに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48799670/</link><description><![CDATA[モーター回転数のPIDを仮のプログラムを作ってテストしたら正解でした。
あとは本コードの方に組み込んでテストをするだけです！

表示領域に空きは無いからモータートルクを表示してるところをボタン操作で回転数と切り替えられるようにする方向で決まりかな。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 22:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>e-POWER用自作ハイブリッドモニターに項目追加？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48798783/</link><description><![CDATA[e-POWER用ハイブリッドモニターに表示可能な項目を増やそうと調査してたら、モーター回転数のPIDがわかった。
まだ検証はしてないけど、これであってたら表示を切り替え式にして追加してみようかな？
とりあえずメモ書き。
PID：221255
計算式：A*256+B
リクエスト先：VCM(DADAF1 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 11:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>今のe-powerの発電制御は正直言って...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48687478/</link><description><![CDATA[e-Powerの発電制御ってポンコツだとオーラを納車した時から思ってます！w

HR12DEエンジンの最高効率点は2375rpmだけど、その回転数を使えるのは50km/h以上で走ってるときだけでそれを下回ったら非効率な2000rpmに落とす謎制御。
日産的には高回転の音はうるさいって理由らしいけどそ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 23:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>9インチMOPナビでUSBメモリから読み込める音楽ファイルの仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48639645/</link><description><![CDATA[USBメモリに入れてる音楽ファイルはmoraからダウンロードしたflacファイルを入れているけれど、一部の曲がメタデータを読み込めなくてファイル名がそのまま表示される不具合がある。
ディーラー代車のノートのMOPナビでも同じだったからナビ側の仕様なはず。
アルバムアートの画像容量制限を疑ってメタデー ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 11:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>e-powerハイブリッドモニターの高速化とコード公開...？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48634246/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/car/3765586/8351677/note.aspx
これ、もうちょっとレスポンスというかリアルタイムさを向上させたくて色々と試行錯誤中です。
e-powerのエンジン制御は定点運転が基本で回転数の変動は ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 09:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>車速連動ドアロックキットを付けたい話...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744115/blog/48607414/</link><description><![CDATA[エンラージ商事さんからでてるノート・オーラ用の連動ドアロックキットを付けたいと思いつつ調べてたら、どうやらCAN信号の配線に割り込ませてコントロールしてるらしい？
OBD2にELM327を刺して自作e-powerメーターでCANアクセスを使ってるからそこに別系統でCANアクセスするものを追加したらエ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 07:42:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>