<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まっさん（サーキット初心者） / taka324のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/</link><description>2025年7月のNR-Aです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 23:18:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まっさん（サーキット初心者） / taka324のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/</link></image><item><title>ロールゲージ相談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49038078/</link><description><![CDATA[みんからでロールゲージを検索しても、ほぼ自分の記事しか出てこない。ロールゲージの装着はとても珍しいことなのだろう。

で、悩みに悩んでいたけれど、今週末にディーラーで最終商談だ。50万の攻防戦となる。公式戦レースするためには、まだまだ購入するものは多い。

金持ちの道楽だな。私は貧乏。30万貯まるバ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 07:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>ロールゲージの記事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49035871/</link><description><![CDATA[ロールゲージを搭載して剛性が上がったので良かったという記事は何件か見かけるが、重量増加でサーキットタイムが落ちたという記事は見ない。

ロールゲージを真面目につけると、大人一人分の約50kgが追加されるから、明らかにタイムは落ちるはず。たとえ30kgであってもタイムは落ちる。何故かそこを気にする人は ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 18:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイショートコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49034145/</link><description><![CDATA[4月の袖ヶ浦が走れないから、FSWショートコースの走行会に申し込んだ。ドリフトコースではなかった。しかし、いろんなサーキットをつまみ食いするのは初心者のうちは良くないのだろうな。

ここでも初心者、あそこでも初心者、どこでも初心者になりそうな気がする。けれど、何も練習しないよりは良いかと思い、ショー ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 16:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49033180/</link><description><![CDATA[レーサーを目指す、サーキットで走ってる、などいうと、ドリフトやるんですか？聞かれることが多い。そこで、そうじゃないんですよ、うんたらかんたら、と返事するのも面倒くさい。

ということで、ドリフトの走行会に申し込んでみる（明日空きがあるか聞いてみる）。タイムを削るとは違った楽しみでもある。これだったら ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 23:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろブレーキを気にして走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49029679/</link><description><![CDATA[フロントブレーキが半分なくなったかな。
そろそろちゃんと見てあげないと危険かな。
14000kmとサーキットは10回くらい。



リヤはまだあるようた。

...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 17:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>くりこ庵のスタンプ2倍</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49029166/</link><description><![CDATA[JAFの会員だと、スタンプ2倍。嬉しい🤗
ここのたい焼きが一番美味しい

https://kurikoan.com/




...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 13:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>駐車場の止め方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49025578/</link><description><![CDATA[ロドは隅っこに止めるひとが多そうだが、自分はAW11に乗っていた頃、隅っこに止めてると、タイヤをパンクさせる意地悪をされた。

隅っこというと、大抵はみんなから見えづらいところになる。意地悪するには格好の場所。だから、自分は隅っこに止めるのではなくて、みんなが使ってる人通りの多い場所に駐車する。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 12:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントの再確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49025337/</link><description><![CDATA[今週末はアライメントの再確認。依頼した設定値で、高速道路のカント（横断勾配）に敏感になってしまったのかな。高速道路で左に流れる。

トーインからトーゼロが怪しい。ただ、以前のトーイン1mmでも発生していたかもしれない。アライメントを変化させた！という自分への入力は、アライメントをいじったから変わるは ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 08:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりの原因？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49019213/</link><description><![CDATA[うちのロドちゃんは地下駐車場に入っているから、駐車場が動くたびにびっくりしてドラレコが駐車録画してる。それと、マツダの電装設計の稚拙さが相まって、バッテリーが無くなるのか。

純正のドラレコなんだから電圧が低くなれば駐車録画をやめてほしいよ。バッテリーが上がるまで、録画するのはやめてほしい。なんか設 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 17:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>ロドではないけど良い記事😄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49008400/</link><description><![CDATA[この記事は、最新の「25式GRヤリス」に乗ったら“速く走るためにはブレーキングが大事”ということに気付かされた話～ 【コラム】そうだ、ニュルへ行こうよ！ Vol.37～について書いています。

ブレーキの抜き方が重要。でも、難しい。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 14:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンの浪費？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49008334/</link><description><![CDATA[毎週、あちこちドライブして、時にはサーキットに行って、ガソリンをばら撒いてる。

輸入が大変だというのに、無意味に浪費するのも気が引けるけど、しょうがないので、浪費し続けて、経済を回していく。

石油の備蓄も、今後はもっと増やした方がいいので、浪費し続けて、税金を支払い続ける😫

4/10追記
  ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>剛性感とは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49008097/</link><description><![CDATA[ドアのストライカをいじったら剛性が云々という記事を見た。友達でもドアを閉めた音で剛性があるなし色々と語る。ドア閉める時の音なんて、ドアの建て付けの問題だけで、クルマ本体の剛性とは違うのだ、と言っても半分納得しないような顔をしてる。

そもそも剛性はあった方がいいのか、それとも軽量化した方がいいのか、 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 08:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>CARトップ（雑誌）を立ち読み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49007160/</link><description><![CDATA[久々に立ち読みした。GRヤリスとゴルフとアウディRS3を比較してた。加速、制動距離など数字に表せる部分はGRヤリスの圧勝。にも関わらず、清水ジャーナリストがGRヤリスはゴルフを目指すべき。この人は80年代から外車コンプレックスが強い人だけど、30年間も知識の進歩がなくて、いまだに同じことを言ってる。 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 18:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>100ラップの走り込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49006667/</link><description><![CDATA[現在、69ラップ中。かなり走ってきたけれど、袖ヶ浦の前半しか語れないし、覚えていない。後半は未開拓。

よく考えると、69ラップと言っても、そのうち真剣に走ったのは、半分以下だな。なので、前半しか分かっていないのか。

タイムを削るためには、真剣に100ラップ、周回でいうと150〜200ラップの走り ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 12:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>仕様変更の効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49006411/</link><description><![CDATA[今回は、3つも対策してしまった。やりすぎてしまった。劇的なタイムアップには繋がらなかった。残念。しかし、冷静に考えると、プロでも劇的なタイムアップは望めない対策はあるかも。

1.車高下げ
　純正の範囲内なので高々10mm下がっただけ（指一本）。私は感じることはできず。プロでもノーマルと10mm車高 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 08:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>車体の直進性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49003808/</link><description><![CDATA[みなさん色々ありがとうございます。

タイヤ館に相談すると、1ヶ月以内の問題なので、持ってきてください、再調整します。と快く受け付けてくれました。こういう対応が、不具合が発生した疑問や怒りよりも、逆に信用できると感じる瞬間でした🤗

たぶん、トーゼロ設定なので、普通の直進性だとは思いますが、念のた ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 07:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>第一コーナー超重要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49003445/</link><description><![CDATA[非力なロドは、第一コーナーで速度を落としすぎると前半のタイムはダメになる。袖ヶ浦の前半はクルマのパワーでしかタイムを稼げない。

具体的には、第一コーナーで速度を5km落としすぎると、第二コーナーまで3速で坂道を登っていき、第二コーナーの前後で4速にシフトアップするだけなので、5kmの差はどこも取り ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 23:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>インフィールドが全くダメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49003150/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦のインフィールドが全くダメだった。ツルツルのアドバンと新品のポテンザを比較して、どこをとってもツルツルのアドバンが速かった（赤ライン）。

最初の4コーナーは赤は速度を落としすぎてるが、加速できて青に遜色ない。5.6.7コーナーでも赤は速度を落としすぎてるけど、その後の加速で青を引き離している ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 21:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>自己ベスト更新ならず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49002160/</link><description><![CDATA[甘くなかった。あの純正タイヤで、ノーマルアライメントで、ノーマル車高で、結構頑張っていたのね。というか、自分の中で、もう限界を作ってる気がする。クルマの限界ははるか高いにも関わらず😫

４速前回から3速100km近くでの直角コーナー（しかもエスケープ小さい）、３速全開で横Gを感じて４速にシフトアッ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 13:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>閉店してしまった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49002084/</link><description><![CDATA[なんと袖ヶ浦のレストランが２末に閉店。一度しか食べたことなくて、今日は閉店したら困るから、ここで食べようと思ってきたら閉店だ。コンビニ行かなきゃ😭



...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 12:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>変なことに気づいた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49001951/</link><description><![CDATA[アライメントを変えて、高速道路をまず直ぐ走らないよ。もう一度、ショップには確認してもらうけど、高速道路の雨水カントは1&#176;もあるの？

これじゃぁ、トーゼロで、真っ直ぐ走る気がしない。排水溝に向かって雨水と同様にクルマが流れていく😭

当たり前の情報だろうけど、どこにも情報を見つけられなか ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 10:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットに行くのに満タン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49001901/</link><description><![CDATA[タイムが落ちるのわかっているのに遠いし渋滞だからガス欠を心配して満タン。しかし、補助金により安い🤗








...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 10:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>正しい意見（納得）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49000483/</link><description><![CDATA[ホンダに限らず、マツダとか中小自動車メーカーは普通になると、会社が存在する意味がない。普通のクルマは横綱のトヨタから購入すればいいこと。わざわざホンダやマツダから普通のクルマを購入する意味がない。ホンダはとんがってるクルマはtype-Rくらいで、早く社長に引責辞任してもらうしかない。マツダもロドくら ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 13:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>ロールゲージがほしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49000439/</link><description><![CDATA[マジで欲しくなってきた。下手くそだけど、レース出たくなってきた。走るための何か目標が欲しくなってきた。1回でも2回でも予選落ちでもいいから、公式戦に出てみたいな🚗

その前に助手席に乗る人の意見を聞かなければ。聞いたところで「そんなに乗らないから勝手にすれば」だとは思う。でも、聞かなければ「なんで ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 12:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>二輪のTwitterだけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49000333/</link><description><![CDATA[二輪だけど、四輪も同じ気がする。

二輪のタイヤは分からないけど、四輪だとどんなタイヤでも公道の制限速度以内で走ってる限り、グリップに問題ない。そもそも制限速度の何倍もの速度で公道を走るのはグリップが問題ではなく、そんな走り方が問題となる。グリップを語るならば、サーキットに行くしかない。

あと、レ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 10:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>ロドのエンジンに思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49000316/</link><description><![CDATA[非力で燃費思考で設計されてるのはやむをえない。30年前のVTECの足元にも及ばない。職人さんが磨いて磨いて、ようやくリッター100馬力。リッター100馬力なんて、5兆円の企業でなくても、その辺のショップでも達成できるレベル。そんなに難しいということは相当素性が悪いエンジンなのだろう。ただ、100メー ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 10:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>ロドの車高調におもう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49000308/</link><description><![CDATA[人馬一体を目指してメーカーが一生懸命にお金をかけて、真剣に設計した足回りを最も簡単に変更してしまうのはどうかと思うけど、車高調に変更するユーザーは後をたたない。

しかも変更しても人馬一体で素晴らしいと言ってる。それじゃぁ人馬一体とはなんだろうか疑問にもなってしまう。ただ冷静に読むと、多くの人は人馬 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 10:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>お花見か袖ヶ浦か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/49000280/</link><description><![CDATA[この週末は袖ヶ浦と思っていたけれど、お花見がいい頃合いになってきたな。普通はお花見なのだろうな。

🌸か🚗で揺れてしまう😄...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 09:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>心強いTwitter</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48999870/</link><description><![CDATA[これはすごい😳そうなのか。
アライメントに鈍感な私で良かった。



...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 23:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントに鈍感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48999117/</link><description><![CDATA[昨日YouTubeを見てたら、アライメントを調整した後の、タイヤ回転の滑らかさや一つ目の交差点を曲がった時のステアリングの感触とか明らかに違う、と評価してるショップオーナーがいた。

一方、私は街乗りや高速道路の制限速度内では全くわからなかった。ただ、アライメント変更による私の関心ごとは、個人の感想 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 12:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦の天気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48998862/</link><description><![CDATA[走行会のある土曜日はギリギリ曇りかな



...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 07:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>電子制御off</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48997732/</link><description><![CDATA[TwitterのMSpRユーザーだった。一般道だろうけど、リアの接地感が薄いと書いてあった。電子制御offすると感覚が違った、らしい。

しかし、一般道の速度域で電子制御を感じられるとは思えないのだけど、それともテレビに出るほどのスピードで走ってたのか。

ジャーナリストが箱根で評価してるのも、嘘で ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 14:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>筑波のライセンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48997390/</link><description><![CDATA[4月の土日に袖ヶ浦は走れないから、筑波のライセンスを取ろうと、予定を見たら、筑波のライセンスの予定も合わなかった😫



...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 09:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>社会実験から定価にしてほしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48996031/</link><description><![CDATA[アクアラインが高くなると袖ヶ浦に行きづらくなるから、社会実験から定価に落ち着けてほしい🤗



...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 10:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカーの大敵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48994406/</link><description><![CDATA[昨日、2発目を被弾した💣

🦅の💩

購入して半年ちょっとなのに😭
しかも、1発目は首都高下、2発目はさいたま、
日本最大の都会のはずなのに、運が良すぎる。

ちなみに、急所は当たらなくて良かった。
1発目は右ワイパー、2発目は左ドア、
オーブンカーだけに直撃弾はタヒ。

こんなことあるの？ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 08:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターのYouTube</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48992039/</link><description><![CDATA[色々見てるけど、ロードスターは持ち上げる記事ばかりで、そう言う記事は見ても学ぶことはない。マツダに提言してる「秘密基地ひろし」のチャネルが面白くて見てる。元スバルのおっさんが良い面悪い面を記事にしてる。

マツダさん頑張ってくれよ！という気持ちは同じ。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 08:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>4月の袖ヶ浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48990892/</link><description><![CDATA[なんと土日に四輪の走行枠がない😭



...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 18:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48989963/</link><description><![CDATA[YouTubeを見てたら、ロドのリアスタビブラケットの交換記事があった。リアスタビブラケットが、スタビと接着されて動きが悪いとのこと。確かに接着されて動きが悪い。一般的には、スタビは片輪が持ち上がると、もう片方を押し下げる動きをして、ロールを抑える機能を持たせる。接着すると、この効果が薄れてしまう。 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 09:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>明日はJAF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48988710/</link><description><![CDATA[https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/motorsportjapan/2026



ロドもあったけど、いつも目に行くのは🤗



白バイのデモとかすごい






...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 17:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば思い出した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48986780/</link><description><![CDATA[こないだ広場で先生が運転してくれて、私が助手席に乗った時、見事なドリフトを見せてくれた。その時のコンソールは、DSC off、旗なし、の表示だった。つまり、電子制御は全てoff状態だった。

だから、ドリフトなんだ。先生のドリフトは、リヤと地面のグリップがなくなり滑るような軽いドリフトではなくて、リ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 13:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>DSC-trackモードをいれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48986680/</link><description><![CDATA[今まで電子制御がon（DSC-trackがoff）で走っていた。それが分かっただけでも進歩した。

今までの感覚では、ここぞと言うときに、アクセルが入らない感覚はあった。どこかのブログで書いたけど、ただ、どういった条件でアクセルが入らないのか、それは巧妙で分かりづらい。

これからDSC-track ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 11:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>次回サーキットが困った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48986570/</link><description><![CDATA[タイヤ
　アドバンスポーツのツルツルから、
　ポテンザアドレナリンの新品

アライメント
　ノーマルから
　フロント1&#176;、リヤ2&#176;、1Gなし

電子制御モード
　ノーマルから
　DSC-trackモード

これだけ変えたら、何が影響するのか分からない🤦🏻ラップタイムは上がると ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 08:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>これが分かりやすかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48986530/</link><description><![CDATA[DSCやTSCやKPCを否定してるわけじゃないんです。マツダのユーザーへの見せ方が下手くそ。

機能ベースで操作方法を見せるのは昭和時代のリモコンにボタンがたくさん付けはつくほど良くて、ちゃんとマニュアルを読んで使いなさい、と言う古いみせかた。

最近もリモコンはボタンが多いけど、アイホンに代表され ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 07:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>やっとわかりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48986259/</link><description><![CDATA[ツイテルぜ！さんありがとうございます。わかりました。やっぱり、マツダの設計に違和感です。他のメーカー表示に合わせると、

ノーマルモード（街中て利用）
　パネルに表示なし（エンジンかけた初期状態）
　DSC on DSC-track off

スポーツモード（サーキットで利用）
　パネルにDSC o ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 23:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>電子制御が気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48985664/</link><description><![CDATA[DSC、DSC-trackの2つがあるようだけど使い方が分かっていない。いまは全部onで走ってる。壁にもぶつかっていないから、制御offする必要もないのだけど、壁にぶつかれば、制御offする必要がでてくるかな。

ちなみに制御offすると簡単にスピンする。当たり前だけど、曲がりやすいのはスピンしやす ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 17:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>早くて3/28か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48985205/</link><description><![CDATA[タイヤを交換して、アライメント調整して、準備万端なのだけど、袖ヶ浦を走れるもっとも近い日が3/28だ。行けるかな。待ち遠しい🚗

ガソリン代が上がってきたから、袖ヶ浦は空いてるかな。いや、サーキット走る人で燃費やガソリンを気にしてる人はいないか。もっともっと高いタイヤやブレーキや高速代金など、そっ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 09:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>デジスパイスのデータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48985193/</link><description><![CDATA[こないだロドのカップレース（袖ヶ浦）のデータは見つけたけど、ロドNCのデータだった。私のNDではない。で、NDのデジスパイス情報を探しているけど見つからない。ライン取りなどは参考になるが、NDのデータがほしいなぁ。

しかひ、デジスパイスのデータを公開して情報交換する場所がない気がするな。もう少し探 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 09:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦に行くの助かる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48984847/</link><description><![CDATA[横浜から袖ヶ浦にいくのは時間帯別料金は助かる。特に午前走行は格安🤗しかも午前はサーキットも少ない気がする🚗



...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 23:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>燃費なんて関係ない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48983975/</link><description><![CDATA[と言いつつも、ガソリンの値段は気になる。

170円/lで16.0km/lで走っていたら
200円/lは13.6km/lしか走れないのか。

まだ、大丈夫だな。サーキットなんて、
10km/l以下の燃費しゃないかな😰...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 13:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>早く元気にならないかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3744495/blog/48983756/</link><description><![CDATA[電気に全振りして大失敗。トヨタと比較することがおこがましい。入院患者とオリンピック選手を比較するようなものだ。比較はナンセンスすぎる。もうトヨタとは競争できないと認識した上で、どうするかを考えるべきだ。弱者の生存戦略もあるはず。トヨタと比較して同じ事をやろうとすると間違いなく潰れる。

ちなみに、大 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 08:35:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>