カネ（二代目）のブログ一覧

前期後期折衷な感じで笑
内容は簡単にですが整備手帳を投稿します〜
今日は涼しくて捗りました☺️

既にパワートレインが一世代遅れですが、20年近く前の車からの乗り換えなので何を取っても最新！燃費は良いしスタイルも悪くない。が、後期型の約20馬力UPとメーターだけは気になって仕方ないです笑

納車され初給油しました。エンジンかけっぱなし(という表現で正しいのか？)でアチコチ弄ったり部品を付けたり高速も結構乗ったにも関わらずリッター22㌔は有り難い😭アイシスは10㌔走るか走らないかくらいでしたので単純に倍‼️納車までしばらく20プリウスを借りていたので分かってはいましたが凄い…
エンジンかけっぱでダラダラしがちなのでもうあまり伸びないかもしれませんが、既に満足。今のところは走らせれば走らせただけ伸びてきてるので走ればまだもう少し伸びるんですかね🤔

8/30、やっとカローラツーリングハイブリッドが納車になりました。早速皆さまの整備手帳を参考にさせていただきつつ、あれこれ思案してパッと見は純正リヤフォグだけど左右ともバックランプが点灯する仕様を思いつき、諸々の作業(別途投稿しようと思っています)の締めくくりにライトスイッチを交換したらウインカーがハイフラになってしまいました…リヤウインカーは対策済みLEDですし、ライトスイッチを交換するまでは大丈夫だったんですが💦同じような組み合わせで問題ない方もいらっしゃるのに😭これは個体差でしょうか？どなたか同じ現象が起きた方、アドバイスいただける方、いらっしゃいませんか？抵抗を追加するしかないのですかね😣
とりあえず標準に戻しておこう…
と、思ったら標準に戻しても直らない💦💦💦コンピューターがどうにかなってしまったのでしょうか…
これは全て戻すか抵抗を追加するしかないですかね？
それはキツい…

※とりあえずウインカー側だけ前期に戻しました。よく思い出すとハザードで点灯を確認したような気がしなくもないような・・・暑くて確認が甘かったかもしれませんね。ゲート側の後期対応ハーネスがまだできていないので、リレーなど検討しつつ気長にやろうと思います。お騒がせしましたm(__)m

すんなり取り付けられるかなぁ🤔


たぶん合ってるはず笑


こちらは標準がヤれて来たら交換しようかなと。