アイルトン・ポポのブログ一覧

　　　食べに行ってきました。




で、ＴＣ２０００も軽～く流してきました。

今日は、週末とは思えないくらい台数は少なかったのですが・・・

気温も低く雨だったので、ホントに流して来たって感じでした。

ブレーキ踏めばＡＢＳが作動しっぱなしだし・・・

加速中にハイカムに切り替わるとホイールスピンは収まらないし・・・

Ｓ字や８０Ｒなど、所々に池ができてるし・・・

まぁ～、車を壊さずに帰って来れたので良かったと思ってます。


車を壊したらＩＨＨで走れなくなっちゃいますから(^^ゞ

で、本日のタイムは１分２１秒０９でした(T_T)



その後、物騒な方々が集まってるタイプワンへ・・・

幹部会議？をしてるって事で見学に行ってきました。

そこでＣ１さんから筑波攻略のアドバイスを頂こうとしたのですが・・・

教えて頂けませんでした(^_^;)


皆さん、一段と物騒化が進みレベルアップしてるのに、自分はレベルダウンしてる気がする今日この頃でした。


次に皆さんとお会いするのは、５月３日かな？

Angel Nさん、ご馳走様でした。　美味しかったです(^^)v

今回は駆動系のリフレッシュって感じですかね。









２月１日のＴＣ２０００走行会の時、駆動系から異音発生！！

１本目の走行後、見学の来られてた方々から教えて頂きました。

２本目、自分でも異音を確認。
ヘルメットを被っていても聞こえるほどの音でしたが、とりあえず全開！！

３本目、気にせず全開！？

無事、終了してタイプワンへ向かう帰り道も異音は収まりませんでした。

原さんに相談したら「もう少し、様子をみては？」

との事だったので、様子見と言う名の放置プレーに(^^ゞ

数日後、アコードの治癒力により完治！？
１ヵ月くらい異音が発生した事を忘れてたのですが、再発してしまいました(T_T)

バラしてみない事にはハッキリした事が分からないので、ドライブシャフト交換がてらチェックしてもらいました。

結果、３７０００キロで左右アウトボード側が逝っちゃったらしいです(T_T)

ハブやハブベアリングは大丈夫そうだったので、先延ばしにしました。


その後、慣らしを兼ねて物騒な方々と三重県の方へ・・・

なかなかスリリングな慣らしでした(^_^;)

チョッと？遠く感じましたが、初めてお会いする方々が沢山いらして楽しい週末でした。


本日、お会いした皆様、お疲れさまでした。

次回、お会いした時も宜しくお願いしますm(__)m






本日、気が付いたのですが物騒な方々の言ってるエコドライブと自分の考えてるエコドライブって全く違う意味の様でした。

この言葉、使ってみたかったんですよ(^^ゞ


本日、タイプワンで５月９日の申し込みを済ませました。

その後、ジェイズのイベントへ・・・


久し振りに物騒な方達とお会い出来て、楽しい１日でした。



乳パーツですが・・・


かなりイイと思います(^^)v

外観の変化はほとんどありませんが、自己満足度１２０％のパーツです。


まだ写真を撮ってないので、後日パーツレビューに載せます。


５月９日は、このパーツの効果に期待して、ベスト更新を狙いたいと思います。


それから、自分とえびぞーさんの知り合いのフィット乗りの方も同じクラスで走って頂こうかと・・・


ＴＣ２０００のベストタイムを聞いたら、なかなかのタイムだったもんで(^^ゞ

みなさん、宜しくお願いします。



本日、残念な事が一つ・・・




ジェイズの新しいおねいちゃんの関西弁、聞きそびれました(T_T)

２月１日のプロクルーズの走行会を楽しんだ次の日から・・・



３週間、休み無しの激務でした(T_T)


激務の中、車検の為に一部のパーツを純正に戻したり・・・


車検も無事？通り、２月後半からは仕事も落ち着き、人並み？の生活が送れる様になりました。

外したパーツは前後の調整式アームなんですが、再び装着しました。

車検前までは、自分のイメージでアライメント調整をして貰い、そのまま走り続けてました。

調整式アームを使ってるのに、キャンバー固定じゃ勿体ない！？

って事で、車高調同様にイロイロ試してみる事にしました。

自宅でキャンバーを付けたり、起こしたり・・・

その都度、簡易的にトー調整をして試走・・・

イロイロと試してみたいのですが、なかなか思う様には行きません。

最大の問題は、鈍感な自分じゃ～、街乗り程度ではサーキットで楽しめるセッティングなのか判らないって事でした(T_T)

近くにお山はないし、Ｃ１号やＷ・Ｂ号の様に○状で試す腕も度胸もないし・・・

結局、以前と同じセッティングって事になるかもしれません(^_^;)

とりあえず、現状のセッティングでサーキットへ行ってみなくては・・・


５月９日にベスト更新！？
目指して４月２５日にＴＣ２０００にコソ練に行こうと思ってます。

予約はまだなんですけどね(^^ゞ

昨日はＦＤ２＆１１台のＣＬ７の方達と、プロクルーズのサーキットクロスに参加してきました。


写真は妄想兄さんからの頂きものです。



皆さんとご一緒するって事で、気合を入れてこうと思いタイプワンに置いてあった中古の０７０を履いてベスト更新を目指しました。


１本目はタイヤに慣れる事を第１に考えて走ったのですが・・・

ネオバ、０１Ｒ、０７０と約２ヶ月の間に履き替えてみたのですが、鈍感な自分にはあまり大きな差はないような気がしました。

きっとタイヤを使いきれてないから、判らないんでしょうね(^^ゞ

ちなみに０１Ｒと０７０はタイプワンで超格安で購入させて貰いました(^^)v


で、１分１１秒１６９・・・


２本目はタイヤの空気圧もしっかり調整して、ベスト更新！！

と、意気込んでいったのですが・・・

ＦＤ２の方にロックオンされてる気が・・・

Ｃ１さんのお友達だから先に道を譲っておいたほうが良いかなぁ～って考えながらも、ＦＤ２の方の前を走っちゃいました。

最終コーナーの進入で、どうしてもスピードを殺し過ぎちゃうクセと言うかヘタなのか定かではありませんが、ミラー一杯に映り込むＦＤ２にビビりながらも走りきりました。

原因はパッドだと自分に言い聞かせてます。
効きは良いんですが、コントロール性が自分には全く合いません・・・
フロントに荷重も乗せずらいし・・・

今度は皆さんの意見を参考にパッド選びをしたいと思います。

で、１分９秒９０６・・・


３本目・・・

ラストって事で更に気合を・・・

熱くなりすぎてクリアラップが取れずにいたら、前方にAngel N さんが！！

更に熱くなってしまい１０１人目の男さんや、えびぞーさんを強引！？に追い越してしまいスミマセンでした。

結局、自分のペースで走る事が出来なかったのですが楽しい３本目でした。

ベスト更新も諦めてたら、意外な事にチョットだけですが詰める事が出来ました。

１分９秒６７６・・・


目標は達成出来なかったんですが、楽しい走行会でした。

しかも！！
Angel Nさんからご褒美まで頂いてしまいました(^^)v


その後、モナークで遅めの食事を・・・
駐車場はＣＬ７で一杯でした。

その後、みきさんのドライカーボンボンネットを拝見しにタイプワンへ。


とても楽しい１日でした。

当日お会いした皆さん、お疲れ様でした。