ニタ＠島民のブログ一覧

本日、めでたく？三十路になりました(´ﾟωﾟ)


そして、会社から、誕生日プレゼントを頂きましたよ！






















「12/1をもって、東京本社に異動を命ずる」











来月から、ニタ＠都民になります（自爆）

土曜日に、納車されました(・∀・)


ニタ号2014年モデルです（笑）









そして、その日の帰りに、家の前のブロック段差にぶつけて、バンパー割りました（爆）


ということで、今日また秘密基地に出戻りです(･ω･;A)




みかん狩りオフまでには、治ると思いますｗｗｗ


詳細は、また写真を撮り直してから、ご報告したいと思います！

お久しぶりですｗ

前回のブログ以降、ご無沙汰でした。
というのも、仕事が大忙しで、みんカラする暇ナッシングでした(´・ω・｀)

まだ仕事に追われていますが、なんとか峠を越えたのでひと安心です＾＾；


ということで、今年も開催しますよ(・∀・)

～みかん狩りオフ２０１４～

日時　１１月３０日（日）

内容　周防大島までツーリング
　　　　昼食は海鮮丼（希望者）
　　　　そして、みかん狩り（希望者）

詳細については、参加希望の方に、メッセにてご案内します。

参加申し込みについては、コメントか、当方までメッセージを送ってくださいね♪


と、去年の告知のコピペですｗｗｗ


一応、台数制限を設けていますので、できるだけ早めの申し込みをお願いしております。
なかなか都合が分からない人もいらっしゃると思いますが、一度ご相談くださいませ(・∀・)


それでは、皆さんのご参加おまちしております(・∀・)


で、話はかわって、現在、ニタ号を秘密基地に入庫しております(^o^)

※去年もこの時期に、入庫していましたが（爆）


車検ついでに、newホイールをかましたら、おもっきりはみ出たので、急遽ボディ加工しますｗｗｗ


みかん狩りオフでお披露目できると思いますので、どうぞお楽しみに(・∀・)ﾉｼ


おまけ　








(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今日は、炎天下時々ゲリラ豪雨の中（汗）

タカタサーキットでは、DZCエリアカップが行われました(・∀・)

貸切というわけでないのですが、この日のタイムが本選の予選に影響するということで

かなりの台数（70台ぐらい？）が参加してて

異様に熱かったです♪


ちなみに、一枚目の写真ですが、またコースが変わるようです（爆）


ランエボ、FD、シビック、S2000がやはり多かったですね。

GT-Rは、sumiさんと、香川県から来られていたBNR32だけでした。



が、このBNR32・・・去年のクラス４（4WDターボ）の優勝された方でした（＠＠）

そして、この日のタイムも、59秒3と、この時期でこのタイム、やはりレベルが違いました（汗）



今回もカメラマンで連行されたわけですが・・・

流し撮りのアイテムとして、前回購入したNDフィルターの使う時がやってきましたｗ

仕組みについては、素人考えなので、簡単に書きますが

流し撮りのために、シャッタースピードを、1/80秒ぐらいに設定した場合

露出を下げるために、絞り（F値）を大きくする傾向になります。

自分の中の考えでは、Ｆ値は小さい方が一眼らしい写真が撮れると思っているので

当然、F値を小さくしたいのですが、逆にシャッタースピードが速くなる傾向に変わります。
（F値が小さいと、光を取り込む量が多くなるから）

てことは、光の取り込む量を強制的に減らせばいいんじゃね？ということで
登場するのが、NDフィルターというわけですｗ

結果は、シャッタースピード1/80秒でも、F4～８とかなり小さい値になってましたよ＾＾

※天気やレンズにも影響するので、数値は参考程度です


まぁうんちくはさておきｗｗｗ

少ないですが、写真をアップです。

本当はたくさん撮りたかったのですが、炎天下＆寝不足による体力消耗につき、ご勘弁ｗ


















ということで、参加された方々、お疲れ様でした(・∀・)

昨日のことですが、V-UP16なるものを取り付けてみました＾＾

名前のとおり？イグニションコイルの電圧を16Vに昇圧するブースターみたいな装置です。


取り付けも、いたって簡単で、イグニションコイルのハーネスに割り込ませるだけ

接触不良すると大変なので、匠の華麗なる半田付けが施されています（笑）


さて、その効果はというと。。。


あらびっくり、あのげろげろいっていたアイドリングが、静かになったような気がしますｗ

これは予想外の効果でして、まわりからも、静かになったねーっていわれるぐらいでした！

※静かといっても、一般的にはうるさいほうですがｗ

走り出しもいいかんじで、一番びっくりなのが、シフトチェンジしたとき！

普通はドロップしちゃう回転数もそのままで、加速がスムーズなんです。

かなり乗りやすくなりましたよ(・∀・)


でも、V-UP16を入れた目的は、他の目的があってのことなんです。

それを実際に検証したかったんですが、諸事情で、今はおあずけ状態です＾＾；

この辺はおってレポートしたいと思いますｗ


ちなみに、V-UP16の詳細については、関連情報URLに、メーカーさんのHPを乗せておくので
興味ある方は、参照ください。そこから注文もできますよ（笑）