ニタ＠島民のブログ一覧

無事リセッティングも終わったので、結果報告です(・∀・)ﾉ

ダイナパックによる測定です。

馬力　：　３００ＰＳ（正確には、２９９．９・・・）
前回比　＋３０ＰＳ

トルク：　３４．５kg/m
前回比　＋２．５kg/m


最大トルクは劇的にアップしてませんが
グラフでも分かるように、４０００回転までの
立ち上がりが、自分の中の、ほぼ理想的なラインｗｗｗ

グラフ差で、常用回転数中に
トルクが、＋８kg/mあるのは
かなり効いてます＾＾

パワーのほうも全体的に馬力もあがって
カムも交換したことによって

高回転で、さらに伸びる結果になりました(・∀・)

そして、自分の理想だった、ダイナで３００PS！
（夏で２９９．９だから、冬はもっと？ｗ）

もうこれ以上は、タービン交換かと＾＾

いまんとこ、必要性を感じませんが
めげたら（壊れたら）考えますｗｗｗ


そして、乗った感想は

すごく乗りやすい！！！

２速発進ＯＫ、坂道でも、５速でぐいぐい登っていくｗｗｗ

エンジンがすごく軽く回るかんじ！レスポンスよし！

そして、甲高いＲＢサウンド！


最高です(*´ω｀*)

ここまで来れたのも

本当、ご協力くださった皆さんのおかげです。

ありがとうございました！


ぜひオフ会等で、新生ニタ号を体感してくださいね（笑）

昨日、無事納車されましたヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

入院中は、ご心配おかけして
また小生みたいなもんに、暖かいご支援も賜りまして

本当にありがとうございます！

簡単な内容を、愛車ログに記載しましたので
よかったら、見てくださいね(・∀・)つ[関連情報URL]


まだ慣らしの段階なので、ブーストもかけてないので
本領発揮できませぬ。。


がんばって、１０００ｋｍ走らないと






・・・もう２００ｋｍ走ったけど（笑）



11日は、ゆっくり走るので、

皆さん置いていかないでくださいね（爆）

本日、秘密基地にお越しの皆様お疲れ様でした(・∀・)

自分号のヘッドは、加工屋さんで、ＯＨ中だったんですが

無事、ＯＨが完了して、秘密基地に戻ってきました♪


隊長の助言もあって、今回ヘッドには

バルブ・シートカット
セット調合わせ
0.08mm面研

が施されました。

いわゆるライト？ヘッドチューンってやつですかね。

一味違うエンジンになりそうです(・∀・)


折れたエキマニのスタッドボルトも、きれいに取れてました＾＾


ただ、親・子メタルが在庫切れにより、納品が２８日以降ということで


７月１０日ぐらいは完成させたいとのことでした。


んー楽しみ☆

昨日、隊長から電話が・・・


もしや、他にも悪いところが・・・（汗）


「メタルも変えたほうがいいかもね」



ほら、きたー(^p^)

以下、対談・・・

うえ、悪かったんですか？？

悪くはないけど、変えたほうが、無難だよね。。。

そうですよね。。。

社長が変えろっていうなら、変えますわ（＋2万ぐらいだそうで）
そういや、アクチュエーターのターンバックル化ってできますか？

できなくはないけど・・・ノーマルだろ？

そうですね。

ブーストがあがりすぎて、意味がないじゃろ。。

お手軽とおもったんだけどねぇ

キミのには、必要ない

はい、すんません（笑）
・・・そういや、エキマニどうしましょう

おう、エキマニどうするや

新品にするしかないでしょう。あれ使い物にならないって・・・

そうようの、スタッドボルト、４本おってるし・・・
そうじゃ、ボルトもなおせんといけんわやー

(･ω･;A)

とりあえず、新品いくらか、聞いておいてくださいね。
あと、中古ミッションもあれば（爆）

あと、ヘッドはどこまでやるんか？

んー社長のおすすめで（よくわからんからｗ）

んーきりがないぞ・・・

じゃあ、前に見積もりしてたやつで・・・
それって、社長とこでやるんですか？

いや、大阪におくる
ナプレックでもいいぞ。高いけど

いや、大阪でいいです（安いらしいｗ）

ということで、なんだかんだで、( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰな金額になりそうです・・・


夕方、再度電話があって

エキマニ新品は２万ぐらい、中古ミッションは６万ということで

ミッションは、別に走らんことないから、見送りで（ただしMTオイルは交換）

エキマニは新品いっちゃいました(ﾉ∀`)


ちなみに、作業は、現在パーツの洗浄中だそうです。


サッカーワールドカップと同時に、うちの作業も始まったようです（爆）

がんばれ、ニ○ｗｗｗ

昨日、Toshiさんと電話の中で

ある企画をプログが書くからさぁと教えれて


夜中に、メールとともに、ブログを見たら・・・




(TдT)ｼﾞｮｰ



自分はそんな大した人間じゃないんですが

あぁこれまでやってきたことって、無駄でなかったんだなぁ

ってしみじみおもいました・・・


企画を考えてくれたToshiさんはじめ
賛同くださっている方が多いことに、感謝感激しております。


かけがえのない仲間と、スカイラインのために・・・


ニタ号は、秘密基地でＯＨすることになりました。

まずは、現状確認
３番のピストンリングに固着による圧縮抜けが確認されました。

ただ幸いのことに、シリンダーやヘッドおよびメタル等に異常は
なかったようです。

単純に考えれば、３番ピストンリングを交換すれば


直る・・・・かもしれません。


しかし、もうエンジンをおろして、ヘッドもばらいた状態なので

ＯＨする絶好のタイミングとなっています。

フルＯＨだと、かなりの費用が発生しますが

幸い、シリンダーの状態が良いため、ボーリング不要ですし

使えるパーツは再利用することで、ＯＨ費用を抑えるようにしました。

ただの仕様だと、リビルトエンジンを買うという方法もありました。

しかしながら、紹介された店に問い合わせしたところ

中古部品を再利用したどノーマルエンジンが、４０万円から

と、高いのか安いのか分かりませんが

社長いわく、同じ内容なら、その値段でもできるということで

自分が納得できるエンジンにこだわり

オーバーホールを決意しました(｀・ω・´)

皆さんには、いろいろとご心配かけてるとおもいますが

完全復活まで、まだ時間かかるとおもいますが

待っていてくださいね(・∀・)