<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>よぴた / くさってやがる</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/</link><description>ゆっくりしすぎたんだ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 15:06:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>よぴた / くさってやがる</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/</link></image><item><title>12月1日 茨城GR Garage オートテスト in ICC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/48118045/</link><description><![CDATA[先に言い訳しておきますと、今強化クラッチはいってるんですよ。んで、交換してから一回も競技向けスタートの練習してなかったんですね。

ぶっつけ本番でオートテストやったら、エンストしまくりました。3回走って3回ともw

更に、本番2目には、スタートの縦Gでドラレコが外れてしまい、電源ケーブルでブ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 20:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>2020/10/11 もてぎジムカーナ第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/44469512/</link><description><![CDATA[1 S1SB 1&#39;07.21 ←ここ
2 CT9A

　今回、タイヤを交換してDAVANTI DX640を投入。あまり聞かないタイヤですが、私も聞いたことなかったです。

　TW420ということで、グリップを期待するタイヤでないのは分かっていたのですが、実際に踏んでみると想像以上に ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 19:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>2020ツインリンクもてぎジムカーナシリーズ第3戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/44297964/</link><description><![CDATA[気がつけば、2年ぶりのパイロンジムカーナとなりました。

ブランクってレベルじゃないです。タイム的には全く納得できていません。

この2年間で足回り中心に、色々やってきているので、できればあと2秒は縮めたかった。


(この動画は360動画なので、マウスでぐるぐる回せます)


 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2020 18:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>新しいおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/44072915/</link><description><![CDATA[次回のオートテストはこのカメラを使います。



しかし、オートテストは次回開催予定の目処が立たないので、ジムカーナのフリー走行が先になるかも。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 22:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>S1ちょんまげカメラ試作1号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/43611060/</link><description><![CDATA[

　狙いとしては、ボンネットが映るくらいにして、フロント左右タイヤとパイロンの距離を確認できるのが理想なんですが、もっと高い位置からとるか前に出さないと無里か。

　ジョイントを長いものにすれば、視点はいくらでも持ち上げる事は可能なんですけど、屋根の鉄板が結構薄いので、本番走行で横Gかけた ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 16:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>オートテストinICC 2019春の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/42967124/</link><description><![CDATA[勝ちを優先してカメラ写り犠牲にしたのに、パイロンタッチで自滅した間抜けがいたんですよ



　左後ろに下がるとき、無意識でシートバックに手をかけてしまうようだったので、2本目はシート立てたまま走りました。
　パイロンタッチなければ、5位タイムだったんですが、まぁタイムアタック競技とはそうい ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 22:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎASTP スキッドリカバリー 2018/12/30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/42351395/</link><description><![CDATA[多分、ほぼ二年ぶりにショートプログラムが開催されたので、行ってきました。

本当はスリパリーコーナーリングで走り込みたいのですが、春まで改修中で使えない状態のため、スキッドリカバリーのみの開催。



前半のウォーミングアップは普通に、できて当たり前な雰囲気だったので、中盤以降、方向ラン ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 07:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>オートテストinICC 秋の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/42153613/</link><description><![CDATA[曇り時々晴れ　気温15度位
MTレギュラークラス　出走20台

1 S2000 29.12
2 ロドスタ 29.64
3 インテ 29.83
4 ロドスタ 30.07
5 ワークス 30.42
6 ワークス 30.59
7 S1SB 31.37 ←ここ
8 カプチ31.37
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 21:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎジムカーナシリーズ第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/42064013/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎ 南コース
晴れ　気温17度位(?)
MS-4 出走1台

1 8XCWZF 1:23.712 ←ここ



外周の踏みっぷりがヌルい。
ここから無理に踏み足しても膨らむ一方になっちゃうんですよ。足回り固めると、かなりマシにできるとは思うのですが。
サイドターン ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 21:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>ビギナーズジムカーナｉｎ筑波 第4戦 TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/42063258/</link><description><![CDATA[何故か記録し忘れていたので

筑波サーキット　コース1000
晴れ　気温36度位(?)
SF 出走4台

1 GDB 1:25.647
2 8XCWZF 1:27.003 ←ここ
3 GDB 1:30.693
4 CT9A 1:57.763



路面温度が上がりすぎて、A ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 19:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>オートテストinICC 春の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/41587361/</link><description><![CDATA[オートテストinICC 春の陣
茨城中央サーキット
雨ぱらぱら　気温20度位
MTクラス 出走32台

ダイナミック/ESCスポーツモード使用

1 29.53 ロードスター
2 29.63 インテグラ
3 30.81 カプチーノ 
4 31.45 デミオ
5 31.61 S1 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 20:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>2018 もてぎジムカーナシリーズ第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/41505664/</link><description><![CDATA[2018 もてぎジムカーナシリーズ第2戦
ツインリンクもてぎ　南コース
晴れ　気温22度位
MS-4(クローズド) 出走1台

1 8XCWZF 1&#39;35.367

完走により2連勝です(えー



　ATR SPORT2投入後初走行だったので、タイヤのねじれ具合とか映 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2018 20:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>2018エンジョイジムカーナ in ICC(春)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/41438987/</link><description><![CDATA[2018エンジョイジムカーナ in ICC(春)
茨城中央サーキット
晴れ　気温22度位(?)
レギュラークラス 出走14台

1 ZC32S 1:04.024
2 DC2 1:04.266
3 NB6C 1:04.487

8 ZN6 1:07.199
9 8XCWZF 1:0 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 10:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>2018 もてぎジムカーナシリーズ第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/41230696/</link><description><![CDATA[2018 もてぎジムカーナシリーズ第1戦
ツインリンクもてぎ　南コース
くもり　気温14度位
MS-4(クローズド) 出走1台

1 8XCWZF 1&#39;45.742 1&#39;44.610

完走によりS1初白星です(えー

もてぎの南コースを走るのは初めてでしたが、想像 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 20:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>2017/11/25 ICCフリー走行基本コースB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/40765515/</link><description><![CDATA[1&#39;13&quot;02 慣らし走行

　今日の走行はタイムは気にせず、スムーズなライン取りと荷重移動をテーマにサイド無しで走行

1&#39;08&quot;98
1&#39;08&quot;39
1&#39;08&quot;91
1&#39;09&quot;00
1&#3 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 22:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>DashWareを使ってみるテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/40764995/</link><description><![CDATA[　VSD for GPSが更新停止して、DashWareがフリー化したという事だったので、DashWareが使えるか試してみました。

　データを取り込んでもなかなかスンナリとはいかず、最後は何故かポルトガル語を翻訳しながら必死の解析でした。




　データの保存間隔が手違いで0.2 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 21:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>2017/11/03 オートテストinイオンモールむさし村山 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/40661672/</link><description><![CDATA[1 GA2 　　 38.642
2 トゥデイ　39.197
3 S1SB　　40.484←ここ

　1位はSタイヤ履いたGA2。2位はドライバーが全日本ジムカーナシリーズチャンプ。これに続いて3位は上出来。

　ここで40秒切れない辺りが、凡人の域を抜けられてないなぁ、とも思いました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 21:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>浅間台スポーツランド 2017/7/2 フリー走行 Aコース  59.874</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/40027301/</link><description><![CDATA[　AMのみですが、3本走行～休憩を繰り返して、4セット12本走れました。


01 1&#39;05&quot;218　完熟走行&amp;ミスコース未遂
02 1&#39;00&quot;689　ESCスポーツ
03 1&#39;00&quot;816　ESC OFF (以下全てOFF) ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 20:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングパレット那須基本コース38.413 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/39379826/</link><description><![CDATA[

ダイナミックモード
ESC OFF

231馬力に体が付いてこない。2速固定走行がベストになる残念さ。
DIXCEL Mtypeでは、100→40km/hの減速で、完全に力不足感。
フロントブレーキの発熱が異常。体感じゃわからんけど、ブレーキLSDが仕事してるのか？
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 21:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>真岡鐵道ＳＬ重連運行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/39343938/</link><description><![CDATA[

道の駅もてぎにて...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 18:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎASTPスリパリーコーナーリング 2017/1/22 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/39213189/</link><description><![CDATA[

　インプレッサスポーツよりも、かなり動きが軽い印象。実際の車重はS1の方が重いのですが。タイヤが良いの付いてるからか。

　とりあえず、ESCは長押しでオフにすれば、完全に沈黙してくれるみたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 21:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>【終了】インプレッサスポーツ パーツ売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/38702108/</link><description><![CDATA[　梱包発送が面倒くさいので、手渡しできる方優先でお譲りします。

　受け渡し可能な場所の目安は、SAB柏沼南～SAB土浦東大通の間くらいです。

　全て中古品ですので、受け渡し時に実物を確認していただき、取引成立後にはノークレームノーリターンでおねがいします。

　写真は追々追加していく ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 22:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>2016 JMRC栃木茨城ジムカーナシリーズ第7戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/38585593/</link><description><![CDATA[2016 JMRC栃木茨城ジムカーナシリーズ第7戦
ツインリンクもてぎ　マルチコース
大雨　気温20度位(?)
チャレンジ(クローズド) 出走3台

1 CP9A 1&#39;11.096
2 NCP131 1&#39;21.042
3 GP3 1&#39;24.289←ここ

　 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 22:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>分岐逆走車に遭遇した </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/38345273/</link><description><![CDATA[

　0:25辺りに左から登場。

　後から見ると、完全に赤信号なのに横断歩道渡り始めて、ど真ん中で立ち往生している自転車おばさんも酷い。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 21:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>浅間台計測付フリー行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/37273067/</link><description><![CDATA[2016/1/13 浅間台スポーツランド
晴れ　外気温5度～13度位
午前のみ8本走行　全てAコース
1.13.700
1.12.878
1.13.315
1.12.511
1.12.645
1.11.186
1.11.452
1.11.516

　サーキット内のみの燃費計測 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 22:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>VSD for GPSの使い方を試してみた </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/37175502/</link><description><![CDATA[

ドライブレコーダー DOD LS430Wの動画に埋め込まれているGPSと加速度データをRegistrator Viewerで分離してAVIUTILとVSD for GPSでメーター画像に変換して合成。

GPSログは1秒更新みたいで、メーター精度は微妙。

それにしても、加速Ｇの小さ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2016 22:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>茨城県に現在も生息する珍走団2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/37151741/</link><description><![CDATA[茨城県に現在も生息する珍走団2016


正面に見える筑波山が大変綺麗でした...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 21:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>成田モーターランド　フリー走行　右回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/37046558/</link><description><![CDATA[

・馬力が足りない
　車によってはストレートエンドで100km/hオーバーでるらしいですが、90km/hにも届かない

・重いのにブレーキが弱い
　かなりマージン取った位置からブレーキング始めておかないと、真っ直ぐ突っ込む可能性

・VDCが完全にはOFFにできない
　しっかり姿 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 21:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>【ドラレコ】飛び出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/36127779/</link><description><![CDATA[

　ドラレコつけて1年半。初めてそれっぽいシーンに遭遇しました。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 21:34:31 +0900</pubDate></item><item><title> もてぎASTPスリパリーコーナーリング 2015/6/13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/35864455/</link><description><![CDATA[

　6/13のショートプログラムにて。

　この日はアルトエコがフッチギリに早くて、一人で本気になって対抗してました。

　一番手っ取り早くタイムを縮めるには、ドライ区間の本気加速とブレーキなんですが、低馬力・重車重・弱ブレーキの三重苦で、殆ど稼げないのが辛い。
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2015 22:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎASTP スキッドリカバリー 2015/6/13 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/35864314/</link><description><![CDATA[

　6/13のショートプログラムにて。

　前回、11月(雨)と比較してグリップレベルが異常に高く、酷いときにはスピンできないレベルでした。

　アップした動画の前に、ウォーミングアップとして、直進フルブレーキをする回があるんですが、前回止まるのに30mだったものが、今回23mで停止し ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2015 21:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>茨城県に現在も生息する珍走団</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/35131607/</link><description><![CDATA[

今回生息が確認されたのは、茨城県南部。国道294号だという。
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 20:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはこんな奥多摩ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34771730/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 21:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎASTP スキッドリカバリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34387542/</link><description><![CDATA[

　11/1のショートプログラムにて。当日の参加者2名(自分+つれ)。

　すっげーおもしろいのに、なんでみんな来ないの？...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 22:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎASTP スリパリーコーナーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34386801/</link><description><![CDATA[

　11/1のショートプログラムにて。

　TOYOタイヤ T1sport のウェットグリップが想像以上に良かったので、前回より随分楽に。
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 21:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサスポーツで田舎道を走る燃費はこんな感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34330562/</link><description><![CDATA[

アクセル開度10%未満で、如何に長く定速走行できるかが、効く模様。
その状態が続けばリッター20kmも夢じゃ無い。

のですが、信号停止～再発進で、平均燃費が一気に急降下するので、大体この位で落ち着きます。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 22:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>DP那須テスト走行2-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34251437/</link><description><![CDATA[

タイム　47.515秒 → 45.450秒

VDCの動作具合をチェックできないかと、左上にMFD拡大図を追加。見難いですが、MFD内右側でピコピコ点滅しているときがVDC動作中の様です。

勿論、スイッチはOFFにして走行しているのですが、結構な回数動作していたみたいです。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 23:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>DP那須テスト走行2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34239599/</link><description><![CDATA[

基本コース

前回からの変更箇所

2.0L用純正リアスタビ追加
タイヤ　中古RS-02 → 新品T1sports

タイム　43.187秒 → 41.732秒

いきなりの1.455秒短縮。

まぁ、タイヤが1.4秒で、スタビが0.055秒位の効果ですかね。

リ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 22:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサスポーツで全力走行すると瞬間燃費はこうなる </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/34229348/</link><description><![CDATA[

走行場所は、ドライビングパレット那須の基本コース。

VDC OFFにしてても、強制介入してくるのなんとか止められない物か。

BRZとかWRXなら、それ用のモードがあるらしいのですが。
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 20:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>ビ筑動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33587787/</link><description><![CDATA[

　サイドターンなんて、5月の浅間台で冗談半分に数回引いてみただけなので、本気で回そうとしたのはこの日が初。

　色々滅茶苦茶ですが、脱輪しないで帰ってこれただけでも、まずはがんばれた方かも。

　このクルマ、もしかしてサイドブレーキがインナードラム？カタログにはどこにも書いてないと思 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 22:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>2014 ビギナーズジムカーナｉｎ筑波 第3戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33572674/</link><description><![CDATA[2014 ビギナーズジムカーナｉｎ筑波 第3戦
筑波サーキット　コース1000
晴れ　気温30度位(?)
NF3 出走4台

1 GDB 2&#39;00.747
2 GP3 2&#39;10.341←ここ
3 GDB 2&#39;11.081(P1)
4 RC2 2&#39;23. ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 21:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>DP那須タートルコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33374262/</link><description><![CDATA[

47秒515

そのうち車になにかパーツ付けたときの比較用に、一応記録...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 23:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>DP那須テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33361758/</link><description><![CDATA[


　2011年にジムカーナ仕様の12SRで40秒560で走行したのと同じコースを43秒184かけて走行。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 19:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33338832/</link><description><![CDATA[
■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
　グッドイヤー　EAGLE REVSPEC RS-02

■これまでにMIC ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 00:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>お試し0-100km/h</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33248321/</link><description><![CDATA[

　12秒位？

　車重と馬力を考えたら、こんなもんか。

　スタート時の回転数とクラッチワークは、まだ模索中なのでベストでは無いにしても、まぁここから大きく縮むことは無いかと。
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 13:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>パイロンコーステスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/33081693/</link><description><![CDATA[

　馬力がないので、全体的にゆったりした走行ですが、タイヤ・ホイール以外ノーマル状態でこれだけ走れば、上出来だと思いました。

　ただ、シフトアップ時に、アクセルオフしているのにエンジン回転が全く落ちてこなくて、クラッチ繋いだとき凄いショックがきちゃうんですが、そういう車なんですかね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 21:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>VDCの有無によるスピンの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/32975757/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎASTP スキッドリカバリーにて

手順
 40km/hちょいで進入
 強制スピン発動
 ハンドルそのままフルブレーキ
 停止するまでそのまま


...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 23:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>12SR売りは終了しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/31940454/</link><description><![CDATA[　2月にはお別れです]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 18:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>マーチ12SR売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/31678543/</link><description><![CDATA[※ この話は既に終了しました


【12/9 若干追記】

CBA-AK12 マーチ12SR
H17年6月6日登録 マイナーチェンジ直前頃の型になります

走行距離 12/8に58000km超え　年内は60000km超えない見込み

電動格納ドアミラー
フロントグリル 欧州マイ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 22:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>マーチ12SR売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/374585/blog/31671587/</link><description><![CDATA[とか、ここに書いても見てる人いないよな…]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 23:06:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>