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ODO 22,989kmで手元に来たレヴォーグちゃん。

ついに24,000km走行しました！

納車から2週間ちょいで1,000km突破です。

別に通勤に使ってる訳でもないのにこのペースは異常かと^^;

まあ先週天理ラーメン食いに行ったり、日本海見に行ったり、それで今日和歌山まで行ったらそりゃ行くか、、、

もう既に4回給油(内2回は残量半分くらい)しているのが問題ですね

一応生涯燃費はリッター13km以上をMFDでは表示しているので、ハイオクであることを除けばある意味エコカー！？
正直荷物乗員フル満載のミニバンより走りも燃費も良いです笑

今日ガソリン満タンにしたら航続可能距離が950kmを出していました。
60Lタンク使い切ったとしてもリッター15以上出さないといけないのはなかなか厳しいと思いますが、、、

スバルの航続可能距離表示もトヨタ車みたいに割と正確に出てくれないですかね、、、

ちなみに24,000kmの瞬間は高速道路走行中だったので、同乗者に撮ってもらいました(*˘ᵕ˘*)˘ᵕ˘*)

買った時から気になってた事なのですが、私のレヴォーグには未だに18年製の新車装着のダンロップ SP スポーツマックス050が履かれています。

距離浅の為、溝はまだまだ余裕なのですが、どうしても経年劣化で四輪ともひび割れが起きてます。

クルマ好きの知人誰に聞いても｢7年前のタイヤはヤバい｣と口を揃えて皆答えます。
正直、私もそう思います。

セイバーリングのタイヤが安価かつ、ブリジストン製との事で悪くないと評判を聞きますが、どうしてもタイヤは唯一クルマが地面と接しているところであるため、慎重になります。


｢どうしようかなぁ。今の純正アルミカッコはいいけどガリ傷だらけやし、、、いずれアルミは変えたいし、、、｣
と現車確認時からずっとモヤモヤしてました。

でもついに踏ん切りをつけました！

｢どうせタイヤ替えるので10万近く払わなあかんのなら、中古の転がし用のタイヤ付いてる欲しいアルミ買っちゃおう！｣
ってことでヤフオクメルカリを駆け回り、買ってしまいましたよ。


🛞WedsのSA-20R🛞


いずれインチアップもしたいと考えていたので、この際してしまおうと言うことで235/40/R19 +45 にしました。

正直、サスやショックは現状のビル足で満足している為変える予定は現時点ではありません。

ただ、純正の足回りで収まるのかが不安です。

ネットの情報では、余裕で入るとの口コミやツラツラになるとの情報を得ているのでまぁいいかと楽観的に考えています。
もしダメだった場合は、純正を保管して車検の度に戻そうかなと思っています。

今月末、1か月点検なのでSA-20Rを履いて入庫してみようと思います。
無理だったらまた考えます😅

後日組んだら更新します。
届くのが楽しみ

次はマフラー変えたい🤤