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ロンリーライダー103のブログ一覧

2026年02月02日 イイね!

コペン初めての車検

マイコペン、初めての車検を受けました。業者さんと私の都合上、車を一週間預けての車検となり私の要望はオイル交換と下回り(アンダーフロア)の防錆塗装、ルーフロックの緩み調整をお願いしてました。

金額は100,590円(防錆塗装30,000円含む)故障、不具合の指摘はありませんでした。値段は私的に可もなく不可もなくと言ったところです。4~5年前なら何もしなければ5万円程だったと記憶してますが…OBD検査対象車両ではなかったのですがしっかり検査料金を取られました。私がOBD検査をしないでくれと伝え忘れたのもありますがECU を書き換えているのでリプロされたら大変なことになるところでした。下回り塗装は

ビフォー


アフター。元々下回りの鋼板が黒色なので解りにくいですが黒色のアンダーコートを塗装してもらってます。ルーフロックの緩み調整は見事に忘れさられてました(笑)。この後、書き換えたECUと取り換えたウォーターポンププーリーのテスト走行にいきました。

Posted at 2026/02/02 07:19:39 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月26日 イイね!

ハーフウェイさんからの帰り道

無事17時前にRタイプECU書き換え、ハイカム調整、ウォーターポンププーリー交換が終わり帰路につきました。高速道路に撒いていた凍結防止剤でボディや下回りはドロドロでテンション⤵️⤵️。冬場の寒波時はあまり乗らない様にしていましたが今回は致し方無く…(ハーフウェイさんの営業日に休みが当面取れないので)

書き換えたECU。詳しい感想は後日書こうと思います。

ウォーターポンププーリー。サイズが変わったのでプーリーベルトはハーフウェイさん専用パーツになるのかと思いきや既製品とのこと。ディーラーでも取り寄せ可能だそうです。こちらも詳しい感想は後日書こうと思います。



帰路の途中立ちよった山陽自動車道のSAで食べた牡蠣レモン塩ラーメンチャーハンセット。塩ラーメンにレモンと牡蠣ってあうのか?と思いましたが意外や意外、とても美味しかったです。

同じくSAで買った家族へのお土産📦モフモフゆきおとこ。



ホワイトチョコでコーティングされたクッキー。

可愛くて美味しいと家族に好評でした。なんやかんやで午後11時に家🏠に到着。この時期の燃費はやはり悪いです。行きはアクセル踏み気味で走りリッター14キロ、帰りはRタイプECUで燃費を意識した走りでリッター16キロでした。しかし高速道路のガソリンは高い。ハイオク1リッター191円😫😂。明日は朝一番にコペンの車検です。
Posted at 2026/01/26 19:06:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月24日 イイね!

再度ハーフウェイさんへ行きました。

本日、最強寒波の影響で山陽自動車道の一部が通行止めになりハーフウェイさんへ向かうのを半分諦めてましたが運良く午前9時頃規制が解除になりギリギリ予約時間に間に合いそうなので意を決して出発しました。目的はスポーツECU Rタイプに書き換えとウォーターポンププーリーの交換。無事時間内に到着、現在作業をしていただいてます。また後日レビューも出来れば良いなと思います。

Posted at 2026/01/24 16:15:23 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月02日 イイね!

初冬の車両チェックと夜~早朝のドライブ

四季のエンジン関係のデータを知りたくて夜~早朝にかけてコペンをドライブしました。冬場は酸素の気密が上がってエンジン性能が1~2割上がるのはいろんな車を乗り継いで実感はしていましたが、果たしてコペンはどうなのか?本格的に走り込むのも久し振りだったので楽しみにしていました。結果は…

気温8℃で

ターボの吸気温度20~25℃

水温90~95℃

外気温−3℃で

吸気温度8~14℃

水温87~95℃

ブースト圧は朝昼夜関係無く4000回転付近までの最大ブースト圧1.45キロ、それ以上の高回転数域では最大ブースト圧はマップにリミッター制御がかかっているのか落ちました。
常用回転域での水温は夏の終わりから初秋にかけて測定した数値とあまり変化はありませんでした。(車両側で制御が入ってるのかも知れません)少し驚いたのは吸気温度とブースト圧でECUに書き込まれているブースト圧の上限値が恐らく1.45~1.5キロなので(今度ハーフウェイさんに別件の用があるので一緒に問い合わせるつもりです。)上限値いっぱいまでブースト圧がかかってます。吸気温度は冷えすぎじゃと思うくらいでハーフウェイさんのインタークーラーの性能の凄さとハイカムにとても驚いてます。1.45キロまでブースト圧がかかるのはインタークーラーの性能が関係しているのかな?。走ってみた感想は夏場や秋頃とは比べ物にならないくらい性能が上がってるのが実感できます。アクセルベタ踏みはあまりの速さに出来ませんでした。
ハーフウェイさんから新しいレーシングタイプのECU (実は社長からハイカム取り付け時に新しいレーシングECUが出ることは聞いてたのですが流石にハーフウェイさんが発表する前に私が話すのはどうかと思って誰にも言ってませんでした)が発売になりましたがどうしようか考え中です。今の状態でも充分に満足してるので…アンフェーズのラジエターはいつでるのかなぁ。
Posted at 2026/01/03 14:30:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月02日 イイね!

初詣

いつもは大晦日の夜初詣に出掛けるのですが子供の体調がすぐれず今年は1日の夜にいきました。祈願の後おみくじをひくと…

大吉でした。大吉をひいたのは10年ぶりくらいです。今年はいいことがあるのかな(笑)。
この後家で一休みし明け方コペンの冬場のエンジン関係のデータ確認をしに走りにいきました。少し意外な結果だったので驚いてますが、後々ブログに書こうと思います。
Posted at 2026/01/02 19:00:16 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ケロはち さんへ。
恐らくトヨタとダイハツで仕様の違いは無いと思います。車輌形式がトヨタがLA400A,ダイハツがLA400Kで要はトヨタ販社で販売されたものかダイハツ販社で販売されたかの区別だけだと思います。間違ってたらスミマセン。」
何シテル?   10/09 18:39
ロンリーライダー103です。車やバイクに乗ったりいじったりするのが大好きなどこにでもいるオヤジです。 よろしくお願いします。
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