<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>izumi631456 / izumi631456のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/</link><description>前のIDがメアド無効で失効したので再登録。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 21:56:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>izumi631456 / izumi631456のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/</link></image><item><title>購入後1か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/48669758/</link><description><![CDATA[D3Sツーリングを購入して1か月経ちました。
スキーブーツのチューニングで猪苗代2往復したのもあり、1700キロくらい走行。
これからは週末乗るくらいだから距離は落ちるかなぁ。

タイヤの空気圧は、結局320kPaにすることにしました。
280から340kPaまで試して、速度やダッシュで負 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 20:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>もう2度と出ないモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/48630895/</link><description><![CDATA[もう2度とこのタイプのクルマは出ないですね。
4.2L V8 マニュアルの四駆。
フロントヘビーなのが分かっていれば、走らせ方次第。
高速ツアラーからワインディングまで、何でもこなす万能型。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 00:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>ちっこい爆速SUv</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/48630881/</link><description><![CDATA[速かったけど、ホイールベースの短さからくる跳ねる感じは良くなかった。
でも、総じて満足してました。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 00:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>保証継承と一年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/48630873/</link><description><![CDATA[D3Sは微妙なクルマ屋さんで現状買いをしたこともあり、前オーナーさんが6月に手放してから1ヶ月後の7月にやる1年点検がされていない状態でした。
新車保証の継承もしてなかったので、8月23日に手に入れると分かった瞬間に家から近いディーラーに電話して、1番早い入庫日程押さえました。

23日にクル ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 00:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>盤石の高速ツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3747451/blog/48625901/</link><description><![CDATA[30扁平でこの乗り心地は素晴らしい。
ただ、タイヤの好みは分かれると思う。
段差やキャッツアイは相当気を使うし、スロープや段差も擦る事を気にしないといけない。
燃費もディーゼルなので、これだけの性能からすれば素晴らしいと思う。
最後の純アルピナ製ツーリングモデル。
日常使いからスーパースポ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2025 20:39:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>