Ｗへっだ～のブログ一覧

今日の通勤中の出来事です。

いつもよく通るバイパス道路がありまして
はじめは一車線区間なのですが、後ろからベタベタで煽ってくる車が・・・ 
夜だったんでわかりにくかったのですが
正体はマークＸ。


一車線の区間が終わると二車線のまぁまぁ急な登りになるのですが、
左車線から案の定、まくってきました。

前には他の車も走っておらず
こっちもメラメラしてきたので、Ｓ♯にほりこんでフルアクセル。

2.5ℓでも　Ｖ６　215ps/26.5kg･m　6AT　車重トントンのマークＸ。

正直、ブチ抜かれるだろうと思っていたのにじわじわ離れていきました。

まぁ向こうもフルアクセルかわかりませんが、あの状況なら踏んでいると思うのですが。
コーナーはまぁこっちのが早かったです。

まさか、数値以上にパワーあるなんてことはないですよね？？
それともCVTのおかげかな？？

スペックにしてはなかなかやるな！レガシィ！

かれこれ1年半使ってきたデジカメ、買い替えました。

自分にとっては1台目のデジカメでまだまだ使う気だったのですが、母親が
「デジカメ欲しい～！一万円で下取りするから新しいのん買ったら？」
との提案があったので
「じゃあ」と
買ってしまった（汗）

フジのナチュラルな色合いが好きなので　Ｆ５０ｆｄ→Ｆ７０ＥＸＲにぐれーどアップ！
コンデジで27mm-270mmの光学10倍ズームと、動画撮影中の光学ズームも可能で
まぁまぁ写真も綺麗。
 色もガンメタリックって言う色で深いグリーンなのでいい感じ！
それなりに使い勝手もよくなってるし、ダイナミックレンジたる機能もあるので
今まで撮れなかった絵が撮れそう！

これからはこのカメラで写真ＵＰしていきますが、なんせ腕がないもんで
テキトーに見てください（笑）

次は一眼欲しいな！

エアコンで気になることがあるんですけど。

エアコンの吹き出しの種類って
・前
・前＋足元
・足元＋ウィンドウ
・足元
ってな感じで選べますよね？？

この前、足元のみで使ってたらウィンドウが結露し始めたんで、手をかざしてみたら風が出てたんですよ。。
漏れてるぐらいのレベルじゃなくて普通にです！
こんな仕様なのかと思いつつ、みなさんのはどうですか？

初回点検がまだなのでＤラーで相談してみて、答えがわかると思いますけど。
初期不良かな～

8月13日～14日にかけて、地元の友人と徳島へ旅行へ行ってきました(^^ゞ
高速道路が渋滞しそうだったので、朝早くから出発。
神戸淡路鳴門自動車道に乗り明石海峡大橋を渡り徳島まで！
高速道路は渋滞も無く、90km/h一定のエコ運転～（高速のみでの平均燃費は18.3km/ℓを表示してました('∇')）

徳島に到着してからは、周辺をブラブラ散策し夜に備えて休憩(´□`)
宿で夕食＆お風呂を済ましてから行ってきましたよ～
やっぱ夏の夜と言えばお祭りでしょッッッ!!!
車で徳島駅に近づくにつれ、太鼓の音が増していき雰囲気が出てくる。
3大盆祭りの「阿波踊り」を満喫してきましたヾ(^▽^)ノ
やっぱ伝統あるお祭りは迫力があり規模も大きくて、おもろい。自然とテンションがあがってしまいますヽ(゜▽、゜)ノ
2年前に高知県に行ったときの「よさこい祭り」も迫力がありましたし、祭りどころは活気があって楽しいですね。
2日目は宿の近くにある海へ。
海の家でゆっくりエサを食べながら海を満喫し帰りました。
帰りは車の性能を試すべく、ハイペースで突破!!
S♯モードとマニュアルシフトを駆使しながらの為、燃費は悪いと思います(^_^;)
今回の旅行で運転による疲れはほとんどない車だなと思いました。
人や荷物を乗せて100km/hくらいで走るとサスは非常にしなやか。
　　　　やっぱビル脚いいわ～(・∀・)イイ
友人も「広いし乗り心地と安定感がいい」と言ってくれましたよ～

データ：2日間トータル走行距離363km　給油36ℓ　エアコンON
　　　　平均燃費　表示11.9km/ℓ　満タン方計測10.1km/ℓ。
　　　　高速道路　約45%　一般道約55%。　
　　　　大人4人乗車＋2日間分の荷物・クーラーBOX・ゴルフバッグなど

気付いた事：高速道路の多少の登り勾配で速度を維持したい時
　　　　　　　Ｉモード+Ｄレンジでアクセル踏むと回転数が上がってしまいますが、
　　　　　　　Sモード+ＭレンジでシフトUPして低回転でアクセル踏んだ方が
　　　　　　　瞬間燃費が良かった！
　　　　　　　これからいろいろ試して行きたいと思います。

納車してから一週間ぐらいたちました。
距離は500kmなんでそんなに乗りまわしてるわけではないんですが～
近所をうろうろしたり、ワインディングを流してみたり、高速走ってみたり．．．

初めてスバルの車を買って運転しましたけど、ほんと安定してるしインフォメーションがあるので安心して走れます（　´∀｀）
コーナーリングも結構速めにつっこんで、ハンドルグイっと切り込んで、沈み込んだらアクセルグワっと踏み込んでみても何事もないように曲がります^_^;
まだタイヤすら鳴かせない。。
この車重でこのコーナーリング性能には感動しました！！
全体のバランスが非常に洗練された車なんですね。

そーいえば７年くらい前に、会社の先輩にＢ４（3代目のターボ付きなのでたぶんBE5）の助手席に乗らせてもらった時、加速しながらコーナーを曲がってもらって「なんじゃこりゃー!!」と叫んでました。
当時自分はレビン（FF）に乗っていましたが、その衝撃的なまでの性能にすげぇ～っすねぇ～(°∇°;)と連発してました。
加速感はそこまででは無いものの、フラットにグイっと曲がっていく感覚はこれも同じなんですよね～

毎日ハンドルを握るのが楽しいのですが、免許がもつかどうか･･･
なんせ速度感覚がおかしい(-_-;)
車を鍛える前に我が精神を鍛えます(T^T)