ビバ！マルイチのブログ一覧

最近知ったのですが
ｲﾘｼﾞｳﾑの品番BKR7EIX-11PSてのが
01の指定番号になってるんですね。
7番なんですね。
熱番が高すぎるのかと思ってました。

カーボンの付着が多いってのは
熱番あげたほうがいいのかな？

春になったら、7番に戻してみようかな？

年末になりましたが、やっておきたかったコトを
友人勤めるイエロー●ットにてやってもらった。(^U^)
タイヤにＥＴＣにオイル交換、プラグ交換。。。
プラグがだいぶカブッてたようで火花が飛んでなかったのか？
今のところ、具合がだいぶよくなりました。
ＥＴＣも目立たないカンジでステキです。
来年は、高速道路の料金の特別待遇があるかも知れないし。。。

なによりタイヤがいいです。
ちょっとオーバースペックなのが気になりますが。。
サーキットに行くわけでもないので。。。
しかし、ごっついブロックですな。

今日はマルハモータースで買ったファンネルソックスを装着する。
小雨の中走りに来て、ふと家の駐車場じゃ娘になんなので、
ここで交換しちゃおうと思い立ったのが運のつき。
ソックスだけに簡単と思ってたら大間違い。
経験不足が運の付。脱がすのはいいとして、はかせるのが一苦労。
ファンネルの隙間が少ないし、スポンジは分厚いし。
しばらくかかって切り込みがキーポイントと思い立って
試してみたら、うまくいった。あ～経験だね。

最近ちょっと3500回転から5000回転までで、ちょっと
吹け上がりに問題があるっぽい。なんだろ？

マルイチの主治医探し。
いじっているクルマだけに、やはり頼れるショップは必要だ。
と、いうことで、タックインさんによってみる。
愛車点検みたいなものは無かったけど、なんとなく話をしてみる。社長は親切に話に乗ってくれる。が。以外な事実が。。。
なんとエンジンのシリンダーヘッドにはタックインさんで手をいれた『しるし』が入っていたのだ。
『1750....』そのまま訳すと、排気量1750でステージⅣってこと。
あけてないので真実はまだわかんないけど。。。。

いつか、究明してやる！

忘れちゃいけない。
ドカも来たよ。