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youtube musicが聞きたい為ottocast mini2を購入してました。

映像見ないから差すだけで無線化できて便利〜！と思いいざ差しても赤色点滅。

サポートに連絡すると電力不足の為ケーブル送りますと。

補助ケーブル介していざ挿入！赤点灯で変わらず…。

以降の試行錯誤はパーツレビューに記載してあります。

１時間位やってましたが車両に不具合がでないことを祈ります。
まぁottocastは不具合報告一度もないし起きたら修理費全額補償を謳っているから大丈夫でしょ（笑）

イエローハットにも売ってる時代ですからね。

納車されてから少し乗りましたのでVABと比較した感想を。

・エクステリア
好みの問題ですがどちらもかっこいいです。ただISの方がフェンダーの張り出しが凄いですね。オレンジキャリパー付けて良かったです。

・インテリア
ISの方が高級感があります。当然か。（笑）ランプは白色なので赤色のVABより落ち着いています。個人的には赤嫌いだったので白で良かったです。豆球は全て打ち替えました。詳細は後日。

・ドライビング
ここからは現行インプレッサ（e-boxer）とも比較します。（所有しているため）

ハンドルは軽いです。軽自動車かなと思うくらいです。ただし10km/h位まででそれ以上はしっかりします。VABのクソ重たい油圧パワステからすると雲泥の差です。インプレッサは2ピニオン電動パワステなので軽いながら手ごたえがあります。
好みはインプレッサ>VAB>IS

パワーは必要十分です。VABの様なじゃじゃ馬感はないですが押し出される加速感は凄いです。インプレッサは踏んでも加速しません。（笑）
好みはIS>VAB>インプレッサ

レスポンスはインプレッサが一番いいかも。😳アクセル踏んですぐ加速体勢に入ります。リニアトロニックは8ATよりレスポンスいいですね。ただしマニュアルモードにすると真逆です。パドルシフト引いてすぐ変速されますが加速時シフトアップ、減速時シフトダウンの場合です。
ISは一呼吸入って加速するので最終的には勝つけど出だしで負ける印象です。
VABは3000回転以上はレスポンスいいですがそれ以下ではなんとか加速してる感じです。

取り敢えずの印象としてはこんな感じですね。高速道路は走ってないのでもう少し運転してみます。

最後もう一つありました!

エンジン音はVAB圧勝です!水平方向と直列でこんなに音違うのかと思いました。
IS も静かながら音は入ってきますが堪能的じゃないというか営業車みたいな音です。
うるさく堪能的か静かな営業車か。難しい所ですね^_^;

無事納車されました。

当日は一日雨予報でしたが晴れました😊

晴れ男パワー発揮です（笑）

今年は20周年と言うことで素敵なプレゼントも頂きました。

今の車はできる事が多いのでなれるまで大変そうです😅

取り敢えずダイハツウインカーに慣れないと😆💦

VABにはゴールドのフューエルキャップカバーを付けていましたが自分しか見ないから次はいらないかな、と思い購入してませんでした。

ただかっこいいのを見つけてしまい…。挙げ句自分の刻印が出来ると言うので…。

また自己満足で終わってしまう（笑）

先日発表になった新型と現行を比較した感想を…。

エクステリア
　現行が好き。確かに今風になったけどひと目でレクサスだ!とはならないような。

インテリア
　すごく良くなった!羨ましい!ただアナログクロックやCDスロット、可変式メーターリングが無くなったのは寂しい。時代の流れかな。イルミネーションやフォージドバンブーは素敵です。

結論。買った自分の車が一番かっこいい（笑）