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１８０SXクラッチペダルが重くクラッチのつながりがおかしくなったとの事でクラッチ交換します。
クランクシールオイル漏れ、ピボット折れで時間がかかりました。
マルチプレートを付けて復活しました。

追加

付いていたクラッチはニスモシングルで特に不具合は無かったのでピボット折れは不思議に思っていました。
画像を見れば分かりますがピボットとフォークあたり面が錆びています。
折れるかなり前からクラッチペダルが重くピボットの錆がフォークの動きを渋くしていたようです。
それでピボット支点に無理な力が働き折れた、と推測できます。
このクラッチ組み込み作業した時にグリスを入れ忘れたようですね。
全くグリスの痕が付いていないようで入れ忘れたようです。
この車のオーナーさんが買った時点で付いていたクラッチなのでミッション下ろしてまで点検はしないと思うし、付いている部品がどういう状況なのかわからないので怖いですね。