イナゴマルのブログ一覧

エンジンオイル、クーラント、ミッション、デフオイル交換。




ブレーキフルード交換。


リヤアッパーアームブーツ交換します。


タイロッド曲がってた。


ホーンも壊れてた。


検査受けて完了。

ポート段付き修正と言いながら、流れをスムーズにとこうなる・・・まあやりすぎてしまうよね。
S/C仕様だから何とかなるか。


現時点でナプレックから加工が戻ってこないから、連休明けになりそうです。

インナーサイレンサー付きで108㏈、全くダメな音量です。
通常の車両なら4千回転半ばで測定するのですが、EK9は6000回転だから不利なんですよね。



チタン70φ差し込みで作られてます。


毎度何とか検査パスしているのですが、いいかげん何とかしましょうと言う事で、フィット用リヤマフラーが合いそうです。


70φ差し込みから45φまでサイズ変更して装着します。



音量はまだ駄目ですね。
と言う事で内部を確認、トグロを巻いているんですが、消音が足りないようです。



右パンチングパイプ→ステンレスウール、グラスウール→内部隔壁→グラスウール、ステンレスウール→穴開けパイプ→出口の通路を作ります。
要は排気ガスを消音材を通して排気するように改造しました。


蓋を溶接後、測定したらかなり静かになりました。


検査を受けた時は見た目ノーマルタイコと静かなので、測定されなかった。
せっかく作ったのに（笑）。
普通しないワンオフ加工だけに手間費用かかりますね。

去年秋頃に注文したnismo S15メーターやっと来ました。
S15乗りの方に行く予定です。
ちょっとネットで調べたら定価の2倍位で売ってた・・・限定品はほぼ実入りが無いので、早く取りに来ないと転売ヤーしちゃうぞ（笑）。

エンジンオイル、エレメント交換です。


追加メーター用にサンドイッチブロック取り付けます。
他の作業しながらオイルドレンボルト締めたからオイル量が0.5Lは多く入ったよ。



最近定番になってきたラジエタードレンパッキン交換。


パワステタンク～ポンプ間のホースが漏れてたので交換します。
最近はホース類が高くなってます。



持ち込みの空燃比計センサー溶接アダプター入ってなかった。
東名で買った時は付属していたような気がします。
グローブボックスにアンプ仮固定と結線しました。




タイヤ片減りでもうすぐワイヤー出そうなので交換します。
シバタイヤにしたかったんだけど、結構値上がりしてますね。
他のメーカーも同様だから、ある程度グリップすればいいなら値段でタイヤ選択になりますね。



検査受けに行く前にGTウイング幅を計測、車検証記載の幅との差は330㎜なので合法ですが、翼端板外枠が５R無いと指摘されそうなのでシリコンホース切って挿し込みます。
接着剤で止めてないのですぐ外れます（笑）。
検査は問題無しでした。