赤ブイのブログ一覧

3連休は福島、仙台間を3往復。
高速道路利用、2人乗り、飛ばし気味、ACC、エコモード、エアコン使用。
この走りで20km/lはなかなかなもの。
一般道なら24km/l行くことも。

走り慣れた東北自動車道。

80キロから100キロでクルージングするとき、4000回転から6000回転で走ります。

オートクルーズに任せて、エコスイッチはオン。

この回転域がトルク感があって、快感。

上り坂、特に村田の坂や国見の坂ではレッド手前の7000回転に届いてしまうが、エンジンが回っている感があっても、そのサウンドからは必死感が漂ってしまう。

オートクルーズのプログラミングは速度優先なので、持てるトルクとパワーをいつも最大限に発揮しようとしている。

それはわかる。

これをオートクルーズオフで、自分の足でペダルを踏むと車速は落ちるが、回転域は6000回転までをキープできる。

上り坂では速度が落ちるのが当たり前と思っている昭和オヤジは、オートクルーズプログラムのステディさに少々とまどう。

N-WGNだと、そこばぶっといターボトルクで坂をグイグイ登るので、エンジン回転はせいぜい6000回転どまり。

N/Aとターボの違いはこんなところかな。

80キロクルーズではそんなに変わらない。

今さらながら、みんカラ始めました。
皆さんよろしくお願いします。

車好きが利用するプラットフォームって、やはりみんカラかなと。

以前はメーリングリストで楽しんだものですが、今は代わるものがないようです。

エックスやインスタもいいですが、投稿した内容がすぐに過去のものになってしまって、虚しい気持ちになります。

さて、今の愛車はN-ONEです。現行の6BA-JG3です。
グレードはオリジナルです。

カミさんが一目惚れした車で、セカンドカーにする予定でしたが、今はファーストカーになりました。

当時のファーストカーはなんとN-WGN！6BA-JH3、カスタムターボです。

この車は息子が乗っています。息子は同居です。

N-WGNの最上位グレードとN-ONEのベーシックグレードを比較できますので、お役に立てれば幸いです。

宮城県の仙台市から福島県の福島市に毎週のように高速や国道を利用して遠出？しているので、高速道路インプレッションや燃費報告でもお役に立てます。

根っからのホンダ党で、旧車のNコロやゼットも所有していました。

バイクもXL、XRシリーズを乗り継いできました。

乗り物好き、ホンダ好きの若干還暦過ぎのおっちゃんです。